IPad Air: Gulf diventa l'ultima compagnia aerea a trasportare borse di volo elettroniche per iPad

iPad Air: Gulf diventa l'ultima compagnia aerea a trasportare borse di volo elettroniche per iPad

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Gulf Air, la compagnia aerea di punta del Regno del Bahrain, è diventata l'ultima compagnia aerea a partecipare a un programma di borse di volo elettroniche basato su iPad. Il programma vedrà Gulf Air acquistare 355 iPad, da distribuire in tutta la flotta della compagnia aerea.

“Siamo orgogliosi della nostra relazione strategica esistente con VIVA Bahrain e lieti di estendere questa partnership per includere il fornitura di dispositivi iPad come parte del progetto Electronic Flight Bag di Gulf Air", afferma il CEO di Gulf Air Acting Maher Salman Al Musallam. "Questa è una componente essenziale del nostro impegno costante verso tutte le nuove tecnologie che forniscono soluzioni integrate per la gestione delle informazioni in aria ea terra".

Gli iPad verranno utilizzati per sostituire le borse pesanti tradizionalmente trasportate dai piloti e dall'equipaggio, risparmiando così peso e, quindi, carburante.

"In Gulf Air ci sforziamo sempre di sfruttare le ultime tecnologie al fine di migliorare l'efficienza delle compagnie aeree operazioni e fornire servizi migliori ai nostri passeggeri", afferma il direttore informatico di Gulf Air, Dr. Jassim Haji. "Questa collaborazione ci garantisce di fornire la tecnologia più recente al nostro team e, di conseguenza, ai nostri passeggeri".

Come notato, Gulf Air non è la prima compagnia aerea a utilizzare gli iPad in questo modo.

In seguito alla decisione della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti di consentire alle compagnie aeree di utilizzare i tablet come bagaglio elettronico, nel 2011 Delta è diventata la prima compagnia aerea fornire iPad ai suoi piloti per l'accesso in volo ai manuali dell'attrezzatura, alle carte di volo e al Wi-Fi.

L'aeronautica americana è anche usando gli EFB dell'iPad ridurre i costi del carburante e stima che ciò comporterà un risparmio per l'unità di carico della filiale di circa $ 750.000 in carburante e $ 5 milioni in costi di stampa all'anno.

Fonte: aria del golfo

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