| Culto di Mac

Una fusione tra Sprint e T-Mobile potrebbe essere di nuovo sul tavolo, secondo un nuovo rapporto che afferma che i colloqui informali tra i due vettori si sono riaccesi questa settimana.

Sprint ha tentato di acquisire T-Mobile nel 2014 ma l'accordo è fallito a causa di problemi normativi. Ora i capi di entrambe le società hanno espresso agli investitori che sono disposti a considerare di consolidare nuovamente.

Le voci su una fusione T-Mobile/Metro PCS si sono accese nelle ultime 24 ore e sembra per una buona ragione. La fusione è reale ed è stata annunciata da T-Mobile poco tempo fa. T-Mobile USA si fonderà con Metro PCS in un accordo da 1,5 miliardi di dollari. Non solo gli azionisti di MetroPCS riceveranno 1,5 miliardi di dollari in contanti, ma avranno anche una proprietà del 26% nella società combinata. Non è un cattivo affare se me lo chiedi.

Il piano di AT&T di divorare la quarta compagnia aerea più grande d'America è, a tutti gli effetti, morto. Dopo il Dipartimento di Giustizia si è mosso per bloccare l'affare, AT&T ha iniziato a ritirarsi dall'accordo.

Quindi ecco una domanda. Come fa una delle più grandi aziende del mondo, con più lobbisti e politici in tasca di quanti se ne possono contare, a trovarsi incapace di concludere un accordo di fusione con un vettore di quarta categoria, anche dopo spendere milioni in contributi alla campagna, tangenti e lobbying?

La risposta semplice? AT&T ha fatto $%!@ed up.

Julius Genachowski, il presidente della Federal Communication Commission degli Stati Uniti, ha parlato di AT&T's proposta di acquisizione di T-Mobile e ha ritenuto che la fusione fosse contraria all'interesse pubblico. Genachowski ha chiesto ai commissari di votare per un'udienza pubblica amministrativa contro i 39 miliardi di dollari, che potrebbe rivelarsi un'enorme battuta d'arresto per i due vettori.