I giovani giapponesi preferiscono gli iPod alle auto

Ospitedice:

Sono coinvolto in una cooperativa di biciclette a Santa Monica (Los Angeles) e ho notato che tutti, e per tutti intendo dire che tutti hanno un iPod. Certo, preferiscono le biciclette alle auto, ma è ovvio che preferiscono gli iPod alle auto. Ma poi di nuovo, probabilmente preferiscono i cumuli di compost alle auto. O pile fumanti di dio sa cosa, sopra le macchine. Immagino che il punto sia che c'è una forte comunità di ribelli che sta abbandonando l'automobile.

Nicholas Volodimerdice:

Hanno ragione, qui in Francia per esempio, il trasporto pubblico è così sviluppato che si ha davvero la possibilità di non avere un'auto.

Comunque, tra 15/30 anni, tutti avranno un'auto elettrica, quindi...

imajoebobdice:

Ci sono ovvie ragioni per cui le vendite di auto stanno andando a rotoli con i giovani giapponesi: utilità e costi. Poiché il Giappone è un paese altamente urbanizzato, non c'è bisogno di un'auto personale. Un grande sistema di trasporto di massa lo rende estraneo. Distanze che quasi ovunque nel mondo richiedono ore di guida richiedono minuti (relativamente) sul più grande sistema di treni ad alta velocità del mondo. Anche i meravigliosi sistemi ferroviari in Europa coprono solo corridoi limitati di popolazione. Circa 8 milioni di persone usano il grande trasporto di Londra, ma vivendo a Southwark, il distretto più grande, non hai il servizio della metropolitana se vivi a più di mezzo miglio dal Tamigi. Sappiamo tutti quanto sia pessimo il trasporto di massa negli Stati Uniti, ad eccezione di New York.

Il costo può essere il vero impedimento. Mentre le auto costano più o meno come i modelli statunitensi, il parcheggio può costare più dell'auto. Inoltre, non puoi acquistare un'auto in molte città a meno che tu non abbia verificato la prova che hai un parcheggio, quando, presumibilmente, mettere una banconota da 100 dollari per terra a Tokyo non pagherà lo spazio che occupa, puoi solo immaginare quanto parcheggio costi. Aggiungi il prezzo della benzina (~ $ 6/gal) e il traffico che rende le auto da 50 mpg circa 20, questo rende le auto semplicemente inaccessibili.

Quindi sembra una scelta semplice: un'auto o un paio di centinaia di iPod. Tu fai la chiamata.

A proposito, dal momento che la maggior parte degli stati vieta di indossare gli auricolari durante la guida per motivi di sicurezza, perché è accettabile per i ciclisti? Non che mi dispiaccia, ma sembra contraddittorio è tutto ciò che sto dicendo.

Damian Cugleydice:

Vado al lavoro in bicicletta e non uso un iPod mentre sono in bicicletta: penso che sarebbe stupido. D'altra parte, penso anche che andare in bicicletta o guidare mentre si usa un telefono sia stupido, e la gente lo fa indipendentemente dalla mia opinione.

Ospitedice:

A Los Angeles e Santa Monica (dove vivo) puoi ottenere una citazione per avere le cuffie che coprono entrambe le orecchie. È consentito avere una cuffia in ingresso, nel qual caso probabilmente lascerei scoperto il mio orecchio sinistro per sentire il traffico in avvicinamento alla mia sinistra. Ancora una volta, come con la maggior parte delle leggi sul ciclismo, viene applicata in modo selettivo.

Saradice:

Sono d'accordo con imajobob. Vivo a Tokyo da più di 3 anni e ho notato che il trasporto di massa giapponese è così conveniente che nella maggior parte dei casi non sono necessarie auto. Inoltre non ho molta familiarità con le leggi sulle auto in Giappone, ma ho sentito dire che le auto hanno più di 5 anni in realtà tassato pesantemente probabilmente per spingere i consumatori ad acquistare una nuova auto piuttosto che tenere il passo con il imposta.