Queste sono le favolose giostre di Sir Jony Ive

Oggi, il designer Apple Jony Ive compie 47 anni. Uno dei fili della sua incredibile carriera è stata la passione per le ruote calde. Prima di diventare uno dei designer più famosi al mondo, Jony Ive ha frequentato la Central Saint Martins Art School di Londra alimentato da una prima passione per il design di automobili. Alla fine, però, ha preso una deviazione che lo ha portato a rivoluzionare il design nella tecnologia personale.

Apple non è ancora riuscita a realizzare un'iCar, ma la passione di Jony per le automobili è ancora su di giri e va in cerca di brividi. Il famoso designer non ha avuto paura di sborsare per capriccio alcune grosse pile per una bella macchina, anche se uno dei suoi bellezze brutali gli sono quasi costate la vita - e ha raccolto una bella piccola collezione di auto di lusso nel corso del anni.

Ecco uno sguardo ad alcune delle favolose auto che si sono fatte strada nel garage di Jony, con informazioni privilegiate su ognuna estratte dalle pagine del nuovo libro di Leander Kahney, "Jony Ive: il genio dietro i migliori prodotti Apple.”

Fiat 500. arancione

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L'iconica Fiat 500. Immagine via panorama

Jony si recava a scuola in auto ogni giorno, arrivando a Walton al volante di una minuscola Fiat 500 che soprannominò Mabel. Questo lavoro italiano simile a un giocattolo sarebbe l'unica auto non britannica che Jony possederebbe. Erano i primi anni '80 e Jony sfoggiava lunghi capelli neri, raccolti in punte alte diversi centimetri che erano così monumentali da graffiare il tetto. Jony ha escogitato una soluzione che gli insegnanti ricordano ancora: la guidava con una zazzera di capelli neri a punta che spuntavano dal tettuccio apribile.

"Frogeye" Austin-Healey Sprite

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Sprite "Frogeye" Austin-Healey. Immagine via CurbsideClassic

Jony alla fine è passato dalla Fiat 500 a un'intera scuderia di veicoli di lusso, ma il suo amore per le quattro ruote è iniziato quando era un adolescente. Lui e suo padre stavano restaurando un'altra macchina, una Austin-Healey Sprite vintage "frogeye" con fari sferici che sembravano uscire dal cofano come un paio di occhi spalancati.

Aston Martin DB9

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Aston Martin DB9. Immagine via carsfolio.com

L'Aston Martin DB9 è una supercar nota per la sua associazione con James Bond. Jony ha fatto consegnare l'auto a New York e l'ha guidata attraverso il paese con suo padre, Mike. È costato circa $ 250.000, ma appena un mese dopo averlo ottenuto, Jony ha distrutto l'auto sull'Interstate 280 vicino a San Bruno. L'incidente ha quasi ucciso lui e il suo compagno di viaggio, Daniele De Iuliis, che si trovava sul sedile del passeggero.

"Jony stava andando abbastanza veloce, anche se ha detto che non andava oltre le 80 miglia all'ora", ha detto un collega. “È successo qualcosa nel traffico. Jony ha perso il controllo della vettura, che è andata in testacoda. Ha sparato con la fionda all'estremità posteriore, ha colpito un furgone e l'ha rovesciato, ed è andato dritto nella mediana. L'intera macchina è stata distrutta. Sono stati fortunati a uscirne vivi. L'auto era un disastro; totalmente incasinato da tutte le parti.”

Gli airbag si sono attivati, riempiendo l'auto dell'odore dell'esplosivo che ha fatto esplodere gli airbag. Jony trovò l'odore inquietante quando si riprese. “Si è svegliato con l'odore di polvere da sparo in macchina ed è stato strano. Era angosciato da questo", ha detto un'altra fonte. "Ironicamente, l'incidente automobilistico ha avvertito Apple di quanto sia importante Jony per l'azienda e gli hanno dato un grosso aumento di stipendio".

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vanquish. Immagine via Cargurus

Jony era imperterrito nella sua ricerca di velocità e auto fantastiche: ha acquistato una seconda DB9. Quando ha preso fuoco parcheggiato fuori dal suo garage, si è lamentato con l'Aston Martin. "Essendo inglese e la sua relazione con Steve e Apple, è andato all'Aston Martin e gli hanno detto che gli avrebbero dato molto", ha detto una fonte. L'azienda gli offrì uno sconto per passare alla Vanquish (modello 2004-2005), un'auto granturismo da 300.000 dollari con un mostruoso motore V12.

Oltre ad essere veloci e potenti, le Aston Martin sono note per i loro metodi di produzione innovativi. Le loro auto sono costruite con materiali insoliti e leggeri come alluminio, magnesio e fibra di carbonio. Il telaio interamente in alluminio è incollato insieme anziché saldato, il che lo rende incredibilmente robusto e resistente alle rotture. Jony avrebbe presto introdotto metodi di produzione simili all'arsenale di produzione di Apple.

Bentley Brooklands bianca

Bentley Brooklands
Bentley Brookland. Immagine via moibiki

Subito dopo l'acquisto dell'Aston Martin Vanquish, Jony si è rivolto alla casa automobilistica di lusso britannica Bentley per la sua prossima frusta miracolosa: una Bentley Brooklands bianca. Con la sua classica griglia a cascata Bentley e i doppi fari con luci di posizione avvolgenti, la Brooklands sembra un uomo ricco veicolo di lusso costruito per il comfort più che per le prestazioni, ma non lasciarti ingannare, il Jony's White Lightning vanta oltre 500 cavalli di potenza e supera i 183,9 miglia orarie.

Land Rover LR3

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Land Rover LR3. Immagine via wikipedia

Essere la persona più potente di Apple ha i suoi vantaggi, come essere in grado di comprare un SUV di lusso per un capriccio solo perché sei gelatina di ruote di un collega. Questo è esattamente quello che è successo con l'acquisto da parte di Jony della Land Rover LR3, dopo che uno dei suoi colleghi dello studio di design ne ha acquistata una. "Anche Jony ne voleva uno e ne ha ottenuto uno in pochi giorni", ha detto una fonte.

Black Bentley Brooklands

Bentley Brooklands 2008
Bentley Brookland. Immagine via Informazioni sulle corse

Più tardi, Jony ha aggiunto una Bentley Brooklands nera alla sua scuderia. Con un costo di circa $ 160.000, la Brooklands è stata assemblata a mano con molto legno e pelle interni. È un'altra macchina potente, in grado di raggiungere le 60 miglia all'ora da fermo in cinque secondi.

Questa storia è apparsa per la prima volta in Culto di Mac Magazine.

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