Dengan semua rumor baru-baru ini bahwa Apple akan membuat mobil listrik dalam beberapa tahun ke depan, jelas Cupertino akan dibandingkan dengan NS perusahaan mobil listrik besar saat ini, Tesla Motors.
Tesla menjual lebih dari 50.000 sedan model S pada tahun 2015, jadi saya melihat empat pelajaran Apple Car yang harus dipelajari oleh Tim Cook dan Jony Ive dari Tesla.
Lihat video di bawah ini.
1. Manfaatkan teknologi, tetapi tetap sederhana
Pelajaran pertama yang dapat dipelajari Apple adalah menggunakan semua pengetahuan teknologinya — tetapi tetap sederhana. Apple telah melakukan beberapa kesalahan langkah selama beberapa tahun terakhir dalam hal menjaga agar gadgetnya tetap mudah digunakan. Misalnya, ada iTunes kembung. Bahkan salah satu produk terbaru Apple, Apple Watch, akan mendapat manfaat dari tata letak yang lebih sederhana (beberapa di antaranya hadir dengan perombakan antarmuka watchOS 3, untungnya).
Apple perlu membawa senjata besar ke antarmuka Apple Car. Jika mereka hanya menempatkan iPad mini yang menjalankan semacam CarPlay OS di dasbor, itu tidak akan menjadi fitur yang menonjol. Mobil Tesla menjalankan layar sentuh 17 inci besar yang dapat mengontrol setiap fungsi mobil. Ini ditata dengan rapi dan mudah dinavigasi. Tesla juga memberi pembeli 3G gratis selama empat tahun, pemantauan perjalanan, gaya mengemudi, radio internet, dan Google Maps untuk digunakan bernavigasi.
Tentu saja Anda tidak seharusnya melihat layar saat mengemudi, tetapi jika sederhana, mata yang berkeliaran akan menghabiskan lebih sedikit waktu di sana.
Jika Apple membuat OS baru, atau bahkan versi "Pro" dari CarPlay, yang menggunakan semua fungsi Apple Car dan menambahkan pembaruan Siri, Apple Music, dan over-the-air, mereka akan menjadi pemenang.
2. Ambil risiko dan jadilah inovatif
Salah satu alasan Tesla sukses adalah karena perusahaan melakukan sesuatu yang berbeda. Di lautan hibrida dan mobil listrik yang tampak aneh, Tesla merancang mobil yang benar-benar ingin Anda kendarai.
Salah satu laporan terbaru tentang Apple Car (atau iCar - apa pun yang Anda ingin menyebutnya) mengungkapkan bahwa Cupertino adalah dalam pembicaraan dengan BMW untuk menggunakan BMW i3 sebagai basis untuk Apple Car tetapi percakapan gagal.
Pabrikan mobil terus-menerus menggunakan mobil lain sebagai titik awal: Fiat 500 favorit hipster didasarkan pada Fiat Panda favorit nenek. Aston Martin DB7 didasarkan pada Jaguar XK8. Daftarnya terus berlanjut.
Tetapi salah satu alasan Tesla menonjol dari para pesaingnya adalah karena ia melakukan sesuatu yang berbeda. Tesla Model S dibangun di atas dasar bergaya skateboard, yang juga menampung semua baterai mobil. Ini didasarkan pada sesuatu yang digoda General Motors pada tahun 2002 tetapi tidak pernah ditindaklanjuti.
Tesla mengambil ide dan menjalankannya, meningkatkan konsep dengan menambahkan kemampuan untuk menggantikan catu daya mobil listrik. Menempatkan baterai di bawah lantai kabin memberi Tesla pusat gravitasi yang lebih rendah, yang berarti penanganan yang lebih baik.
Saya ingin Apple mengambil beberapa peluang dan mendorong batas. Bagaimanapun, perusahaan ini dikenal karena mendefinisikan ulang pasar. Tablet sudah ada sebelum iPad, tetapi sekarang menjadi tablet yang harus dikalahkan. Saya tidak tahu persis apa yang bisa dilakukan Apple... mungkin pengisian nirkabel? (Oh, tunggu, kami bahkan belum bisa mendapatkannya di iPhone.)
3. Jual Mobil Apple dengan benar
Berikutnya dalam daftar saya adalah penjualan, dan saya tidak terlalu peduli dengan yang satu ini. Apple memiliki salah satu pengalaman ritel terbaik dalam hal membeli produknya, baik di dalam toko atau online.
Cara Tesla menjual mobilnya benar-benar berbeda dari para pesaingnya. Tesla tidak mengoperasikan banyak mobil besar dengan ratusan mobil untuk dilihat. Sebaliknya, mereka menjalankan toko butik kecil dengan satu atau dua mobil yang dipajang. Anda memesan test drive; jika Anda suka, Anda duduk dengan anggota tim ritel Tesla dan memilih opsi Anda. Setelah Anda menyelesaikan pembayaran (Teslas masih tidak murah!), Anda menunggu Tesla mengantarkan mobil Anda ke pintu Anda.
Apple sudah memiliki toko ritel. Mungkin tidak semuanya dapat memuat mobil di dalamnya, tetapi Apple dapat menggunakan toko-toko tertentu dengan para genius yang terlatih secara khusus. Kuncinya di sini adalah kesederhanaan: Mobil Apple tidak akan murah (mengejutkan!), Jadi membuat pengalaman berbelanja sesederhana dan sebebas mungkin adalah suatu keharusan.
Ketika berbicara tentang mobil bekas, mungkin Apple dapat menawarkan semacam skema tukar tambah untuk memperbarui dan menjual kembali tukar tambah (atau mendaur ulangnya dengan versi raksasa dari mobil bekas). Liam).
4. Pengiriman berlebihan pada jangkauan dan teknologi
Terakhir dalam daftar saya adalah untuk memberikan lebih, dalam segala hal. Apple telah mengalami beberapa masalah perangkat lunak dan penyimpangan dalam kontrol kualitas dalam beberapa tahun terakhir, tetapi Cupertino sangat perlu memperbaikinya dengan Apple Car.
Apple juga perlu memastikan tidak berhemat pada teknologi yang diperlukan. Misalnya, tidak ada alasan mengapa kamera depan iPhone SE tidak ditingkatkan dari kamera 1,2 megapiksel iPhone 5s ke kamera 5 megapiksel iPhone 6. Jika Apple berencana untuk menyertakan kamera di Apple Car sebagai alat bantu parkir, perusahaan perlu membuatnya layak (720p atau lebih tinggi).
Dengan iPhone dan iPad, Apple cukup akurat dan benar dengan perkiraan masa pakai baterainya. Perusahaan harus melakukan hal yang sama dengan jajaran Apple Car. Sebagian besar produsen mobil listrik, dengan pengecualian aneh, mengklaim jangkauan 100 mil. Tapi itu tidak selalu terjadi kecuali Anda mengemudi menuruni bukit dengan radio mati dan sedikit angin di belakang Anda.
Tesla's 86kwh Model S mengklaim jangkauan 320 mil. Dan coba tebak? Itu cukup memenuhi perkiraan itu; Saya bahkan pernah melihat orang melampauinya.
Apple perlu menyampaikan ini secara berlebihan, karena rentang kecemasan menahan banyak orang ketika datang untuk mengambil risiko pada mobil listrik. Mobil Tesla hanya bekerja, dan ketika saya mengambil satu untuk berputar selama sehari, saya tidak khawatir kehabisan jus di tengah jalan.
Di atas jangkauan, kualitas, dan pencapaian teknis Tesla, Model S adalah salah satu mobil paling menarik untuk dikendarai. Saya khawatir tentang pengalaman pertama saya mengendarai kendaraan listrik sepenuhnya, berpikir mobil itu mungkin tidak berjiwa meskipun kecepatannya.
Sial aku salah. Mengemudi Model S adalah yang paling menyenangkan yang pernah saya alami di belakang kemudi mobil. Model S lebih cepat daripada Porsche 911 GT3, Ford Shelby GT500 atau Ferrari 599 GTO, semuanya dapat memuat lima orang dewasa, dua anak, dan semua belanjaan saya. Itu terlalu tayang.
Ambil uang saya, Mobil Apple!
Secara keseluruhan, Apple perlu membuat Apple Car premium dan unik. Mobil perlu "hanya bekerja" dan sederhana. Jika Cupertino bisa melakukan semua itu, dan ada kemungkinan saya bisa membelinya, saya akan menjadi yang pertama.
Berlangganan Saluran YouTube Cult of Mac agar tidak ketinggalan satu video pun.