| Kultus Mac

Swapfiets adalah sepeda berbasis langganan yang selalu berfungsi. Anda membayar 19,50 euro ($22) per bulan. Jika sepeda Anda rusak, rusak, atau dicuri, perusahaan akan mengirimkan yang baru pada hari yang sama. Dan jika itu adalah perbaikan sederhana, tukang reparasi Swapfiets dapat memperbaikinya di sana.

Semuanya terjadi melalui aplikasi iPhone (atau Android). Sepintas, Swapfiets sepertinya bukan pilihan yang murah. Namun, ia menawarkan beberapa keuntungan serius dibandingkan skema berbagi sepeda umum atau memiliki sepeda sendiri.

Bus antar-jemput yang mengangkut karyawan Apple dari San Francisco ke Cupertino mendapat kecaman.

Bukan dari pengunjuk rasa anti-gentrifikasi tetapi dari seseorang yang tidak dikenal yang terus memecahkan jendela bus saat mereka melaju di jalan bebas hambatan.

Saat itu musim semi di Chicago, dan satu tanda yang pasti adalah barisan turis berhelm aneh yang tertatih-tatih di Segways di jalur bersepeda di sepanjang Lake Shore Drive. Ketika saya berhenti di lampu dan melihat sekelompok Segwayer menyeberang jalan, saya selalu berpikir "Hal-hal itu tidak pernah benar-benar tertangkap."

Sebuah perusahaan Belanda telah menciptakan moda transportasi yang meminjam teknologi Segway dan kerennya budaya skateboard.

Oxboard memiliki giroskop yang membantu pengendara menjaga keseimbangan saat mereka secara halus menggeser tubuh mereka untuk memandu skuter listrik roda dua. Hilang sudah setang dan harganya. Sementara Segway generasi kedua baru berjalan antara $6.000 dan $8.000, Oxboard berharga sekitar 900 dolar AS.

SAN FRANCISCO — Brendan Nee adalah kontradiksi berjalan. Dia guru mobil yang tidak memilikinya, seorang geek abad ke-21 dengan kumis abad ke-18 yang telah menemukan sedikit nagware baru yang dapat membantu orang Amerika melepaskan diri dari penyebaran mereka.

Seorang insinyur yang mengerjakan "asisten mobil pintar" Otomatis, dia menghabiskan banyak akhir pekannya di hackathon dan memiliki fisik coder untuk ditunjukkan. Pada bulan Januari, ia memenangkan Clinton Foundation Code4Health Codeathon dengan mengembangkan prototipe aplikasi yang disebut Walkoff hanya dalam waktu akhir pekan. Beberapa bulan kemudian, Nee dan tim diluncurkan versi yang lebih halus yang menyatukan data Tarik otomatis dari mobil dengan info yang dikumpulkan oleh a tulang rahang atas pelacak kebugaran, menunjukkan kepada pengguna berapa banyak waktu yang mereka habiskan di belakang kemudi dibandingkan berjalan.

“Jelas, tanpa mobil yang sebenarnya, saya bukan penguji yang ideal,” aku Nee. Yang paling dekat dengan memiliki satu set roda adalah pensiunan bus umum yang dijuluki PlayaPilar bahwa dia hanya bermain untuk Burning Man.