| Mac kultusz

2006. november 14 .: Az Apple számos légitársasággal együttműködve felajánlja az „első zökkenőmentes integrációt” az iPodok és a repülés közbeni szórakoztató rendszerek között.

Egy speciális dokkoló lehetővé tenné az iPod-tulajdonosok számára, hogy zenét és videókat játsszanak a repülőgépek háttámla kijelzőin. A terv azt ígéri, hogy megszabadítja a világot a régimódi repülés közbeni filmektől és légitársasági magazinoktól.

Az Apple megállapodást kötött az American Airlines -nal az Apple TV+ műsorok közvetítéséről a járatok során.

A megállapodás, amely ebben a hónapban kezdődött, azt jelenti, hogy az amerikai üléstámla szórakoztató rendszerei előzetesen fel vannak töltve az Apple Originals-szel. Ezek tartalmazzák

Repülőgépek tucatjai rendelkeznek olyan berendezésekkel, amelyek mobiltelefon interferenciának vannak kitéve. Ez az egyik oka annak, hogy az iPhone -oknak és az Android -oknak repülési módban kell lenniük repülés közben. Szerencsére ez a veszély hamarosan elmúlik. A legismertebb pilótafülke-rendszert, amelynek problémái vannak a mobil rádiókkal, 2019 vége előtt ki kell cserélni.

Ez azt jelenti, hogy a repülés közbeni telefonhívások az utazás részévé válnak?

Péntektől az Apple Music előfizetői Wi-Fi vásárlás nélkül élvezhetik a szolgáltatást az American Airlines belföldi járatain.

A szolgáltatáshoz és annak több mint 50 millió dalához teljes hozzáférés elérhető lesz a járatokon Viasat műholdas Wi-Fi-vel felszerelt. Az American Airlines az első kereskedelmi légitársaság, amely ezt kínálja szolgáltatás.

Több tucat American Airlines járat késett egyik napról a másikra, a pilóták iPadjei után információszolgáltatás a hajózószemélyzet számára - a felszállás előtt nem sikerült, a pilótákat járat nélkül hagyták terv.

Az American Airlines most elhagyta a nehéz repülési kézikönyveket, és ő lett az első nagy kereskedelmi légitársaság bemutatja az iPad -eket minden pilótafülkéjében, ezzel várhatóan több mint 1 millió dollárt takarít meg az üzemanyagköltségekben minden évben.

A társaság először indult kísérletezés (érti?) a sémát még áprilisban, amikor az Apple készülékét használta a hagyományos papír kézikönyvek mellett, amelyek jellemzően 35 font körüli súlyúak. Most ezek a kézikönyvek teljesen megszűntek a digitális verziók javára.

Az elmúlt néhány évben az egyik olyan iparág, amelyet az iPad valóban átalakított, a repülés, ahol a pilóták hirtelen képesek voltak csere terjedelmes repülőtáskájukat ötven kilónyi repülési kézikönyvvel és anyaggal tömve, könnyű, vékony iPad -ekhez.

Sok történetet írtunk róla a pilóták iPadet kapnak (itt egy másik!), de valójában soha nem néztük meg jól az iPad beállítási pilótái által használt helyeket. Tekintsük, hogy ezt orvosolták.

Az iPad használata repülőgépen a felszállás során az egyik legnagyobb bűn a galaxisban. Csak kérdezz Alec Baldwin. Nem sok bizonyíték volt arra, hogy rossz, de senki sem akarja próbára tenni a sorsot. A Szövetségi Légügyi Hivatal azonban végre lazítani kezd az elektronikai szabályaikon.

Az American Airlines most lett az első kereskedelmi fuvarozó, amely megkapta az FAA jóváhagyását a pilóták repülőzsákjainak iPadekkel való összekapcsolásához, és „a repülés minden fázisában” használhatják őket. Lefogadom, hogy a pilóták úgy gondolják, hogy közben játszanak az Angry Birds In Space -ben levesz.

A pilótafülkétől a csapatkocsin keresztül és mindenhol közöttük 2011 volt az az év, amikor az iPad az üzlet részévé vált. Az év során számos olyan munkahelyet vezettünk be, amelyek elfogadták az iPad -et, és visszatérünk, hogy megnézzük, hogyan alakította át az Apple táblagépe a kis és nagy iparágakat. Valójában az üdülési céllal utazó repülőgépet az iPad 2 is kísérheti.

Az American Airlines pilótái hamarosan 35 font grafikont és kézikönyvet cserélhetnek egy 1,5 iPad -re. A légitársaság a világon elsőként használja az Apple táblagépét a pilótafülkében és a repülés során, és becslések szerint évente 1,2 millió dollárt takarít meg üzemanyaggal.