| Mac kultusz

Sokan azt gondolják, hogy az Apple súlyos hiba volt, amikor megtagadta a Tesla megvásárlását, amikor az autógyártó küzdött. Ám kiderül, hogy az üzlet korábban ismeretlen feltétele lehetett, ami miatt az Apple azonnal véget vetett a tárgyalásoknak: a Tesla Elon Musk állítólag az Apple vezérigazgatója akart lenni.

Elon Musk készített néhány fotót az Apple -nél a Tesla hétfői jövedelemhívása során. A Tesla és a SpaceX főnöke azzal kezdte, hogy az Apple több kobaltot használ az akkumulátorokban, mint a Tesla. Később a „falazott kertekről” beszélt a technikában, és hamisan köhögött, miközben kimondta az Apple nevét.

Nem ez az első alkalom, hogy Musk, akinek jelenleg nettó értéke 160 milliárd dollár, disszidál az Apple -től.

Az Apple technológiai alelnöke, Kevin Lynch, az Apple Watch piacra lépésének egyik kulcsfigurája, most az Apple Car projekten dolgozik, Business Insider jelentések.

Lynch, ki 2013 -ban csatlakozott az Apple -hez az Adobe -tól, vezető szerepet vállal a projektben, amely majdnem olyan régóta tart, mint ő az Apple -nél. Jelenleg az Apple Car projektet az Apple AI és gépi tanulási főnöke, John Giannandrea vezeti. Giannandrea viszont átvette Bob Mansfieldet, aki 2020 -ban vonult nyugdíjba.

Az Apple nyilvánvalóan autós akkumulátorokat akar építeni otthoni talaján. A vállalat számos gyártót szemlél, mivel gyárak létesítését tervezi az Egyesült Államokban - derül ki egy új jelentésből.

Források szerint a Foxconn, amely már az Apple egyik legnagyobb gyártási partnere, vagy az Advanced Lithium Electrochemistry (Aleees) elemeket rendelhet a Cupertinótól.

Ulrich Kranz-t, aki egykor elektromos autókat fejlesztett az óriás-BMW-hez, állítólag felvette az Apple. Fontos része lesz a Mac-gyártó azon törekvéseinek, hogy önvezető Apple autót hozzon létre.

Cupertino állítólag „korai szakaszban tárgyal” két kínai akkumulátorcéggel, a Contemporary Amperex Technology Co. -val és a BYD Auto -val, hogy szállítson akkumulátorokat egy Apple autóhoz.

Állítólag az Apple fejlődött áttörő akkumulátor technológia a híresztelt járművére, bár szüksége van egy harmadik féltől származó beszállítóra ezeknek az akkumulátoroknak az elkészítéséhez. Lehet, hogy egy lépéssel közelebb kerül azok megtalálásához.

A rögös, kátyúkkal teli út az Apple Car felé folytatódik Bloomberg szerdán azt állítva, hogy az Apple az elmúlt hónapokban „elvesztette önvezető autó csapatának több vezetőjét”.

A cég állítólag több száz mérnököt dolgozik önvezető szoftvereken, valamint több fizikai csoporton dolgozó alkalmazottcsoporttal. A projekt több vezetője azonban csak idén dobta be a törülközőt. Ez soha nem nagyszerű megjelenés.

2013. április 22 .: A világ megkapja első Apple autóját. Hát valahogy.

A valóságban az iBeetle a német Volkswagen autógyártóval együttműködve egy olyan autót kínál, amely „stílusosan kapcsolódik” az Apple -hez. Ez Apple ihlette színeket, beépített dokkolóállomást jelent iPhone-jához és egy speciális alkalmazást, amely lehetővé teszi az autó funkcióinak vezérlését.

Az LG Magna e-Powertrain a legújabb vállalat, amely kapcsolatban áll az Apple-vel, és potenciálisan elektromos autót épít.

Egy keddi jelentés szerint a két fél „nagyon közel” van az üzlet aláírásához, bár a szerződéses apró betűs írás még mindig tárgyal.

Nyílt titok, hogy egy Apple Car van a rajztáblán, de senkinek fogalma sincs, hogyan fog kinézni. A koncepciótervek új gyűjteménye nem tesz komoly javaslatokat, de szórakoztatóan pörög. A tervek ötvözik a népszerű autómodelleket az Apple termékeivel

Nézd meg, mit álmodtak.