| Mac kultusz

Sokan azt gondolják, hogy az Apple súlyos hiba volt, amikor megtagadta a Tesla megvásárlását, amikor az autógyártó küzdött. Ám kiderül, hogy az üzlet korábban ismeretlen feltétele lehetett, ami miatt az Apple azonnal véget vetett a tárgyalásoknak: a Tesla Elon Musk állítólag az Apple vezérigazgatója akart lenni.

Andrew Kim a Tesla vezető tervezője volt, ahol számos autómodell kifejlesztésében járult hozzá. A közelmúltban azonban csatlakozott azon emberek listájához, akik elhagyták az autógyártó vállalatot az Apple -hez.

Egyelőre nem tudni, hogy Kim milyen projekteken dolgozik új munkáltatója érdekében, de közreműködhet az Apple autonóm járműprojektjében. Kim tervezési tapasztalata azonban túlmutat az autókon.

A legújabb pletykákkal együtt Az Apple elektromos autót fog gyártani az elkövetkező években nyilvánvalóan Cupertinót fogják összehasonlítani az a jelenlegi nagy elektromos autógyártó cég, a Tesla Motors.

A Tesla 2015 -ben több mint 50 000 S típusú szedánt értékesített, ezért négy Apple Car leckét veszek figyelembe, amelyeket Tim Cooknak és Jony Ive -nek tanulnia kell a Teslától.

Nézze meg az alábbi videót.

Amellett, hogy összegyűjtjük az év legjobb történeteit, bemutatjuk a 2015 -ös év legfurcsábbjait is, és ezt nem tehetjük meg, ha nem vesszük figyelembe az elmúlt 12 hónapban lefektetett legrosszabb égési sérüléseket.

Mindig furcsa, amikor a vállalatok és a vezérigazgatók pofán vágják egymást, mint a bosszús gyerekek. El kell várnunk, hogy felülmúlják ezt a fajta viselkedést, de mit gondoljunk? Teljesen nem azok.

Íme néhány az év legsötétebb sértései közül.

A Tesla Motors a világ legokosabb vállalata - derül ki az MIT Tech Review legfrissebb felméréséből a legokosabb vállalatokról. Az Apple, amely nem szerepelt a tavalyi listán, a 16. helyen áll, legyőzve más cégeket, mint például az Uber utazásmegosztó céget és a Philips smartbulb-gyártót. Az MIT a frissen megjelent Apple Watch -ot és az érintés nélküli fizetési módot, az Apple Pay -t említi a felvétel indokaként, mondván, hogy ez a két termék „meghatározza a versenytársak ütemét”.

Az intelligens nadrágok teljes listáját az alábbi táblázatban láthatja.

Erősen megfogalmazott blogbejegyzésében szerdán a Szövetségi Kereskedelmi Bizottság kigúnyolta a jogalkotási kísérleteket, hogy megakadályozza a fogyasztókat abban, hogy közvetlenül a gyártóktól vásároljanak autókat. Bár ez minden bizonnyal vonatkozik a Tesla Motors azon terveire, hogy kivágják a közvetítőt az autóeladásokból, a A kormányzati pozíció minden olyan vállalatot magában foglalna, amely közvetlenül a fogyasztóknak szeretne eladni autókat - például mondjuk Alma.

El tud képzelni egy napot, amikor betérhetünk egy Apple kiskereskedelmi üzletbe, felvillanhatunk egy Apple Watch -ot, és megvásárolhatunk egy iCar -t az Apple Pay segítségével?

Ahogy az Apple autóról szóló pletykák felgyorsulnak, a Piper Jaffray elemzője, Gene Munster lefuttatta a számadatokat, hogy megtudja, mi Az üzleti típusú autók olyan vállalatoknak szólhatnak, amelyek hajlamosak elkerülni a kis vagy alacsony árrést piacokon.

Az ő ítélete? Ha az Apple autók akár „mérsékelt sikert” is elérnének, Tim Cook és haverjai évi 50 milliárd dolláros bevételre számíthatnak. Ha ezt a számot a kontextusba helyeznénk, akkor 23 százalékos növekedés lenne az amellett lenyűgöző pénztermelő gép volt az Apple 2015 -ben.

Emlékeztessen bennünket arra, hogy újra hozzárendeljük otthonunkat vásároljon AAPL részvényt!

Ha az Apple valóban autón dolgozik, hogyan nézne ki? És mi lennénk akar látszani és csinálni?

A pletykák egyre növekvő kórusa az Apple lehetséges autóipari ambícióiról - és a kemény tények a autótervezők már toborzott - ne bizonyítsa, hogy Cupertino autón dolgozik. De ha az Apple személyzete átalakítja a közlekedési iparágat, milyen funkciókat tud nyújtani emberi szállítóeszközében?

Ezt szeretnénk látni az első iCar -ban.

A pletykák szerint az Apple önjáró autót forgat, a cég híres Industrial Design stúdiójának motorháztetője alá pillantva kiderül a tehetséges autótervezők stábja.

A futurisztikus autók iránti érdeklődés mélyen benne van az Apple dicsért tervezőcsapatának DNS -ében. Az Apple Jony Ive irányításával dolgozik tervezőkkel, akik több fantasztikus koncepcióautón dolgoztak, köztük egy szövetborítású BMW-n, amely a sebességtől függően változtatja az alakját.

Ive -t régóta megszállják az autók. (Elég stabil istállója van.) Tinédzserként autótervező akartam lenni. Meglátogatott egy brit tervezőiskolát, amely az autóiparra szakosodott, hogy ott tanuljon, de a többi diákot túl furcsának találta. Ők voltak „vroom vroom” hangokat ad ki ahogy rajzoltak. Ehelyett a Newcastle Polytechnic -be ment (amelyet azóta átneveztek Northumbria Egyetem).

Vessen egy pillantást az Apple tervezőcsapatának többi kulcsfontosságú tagjára, valamint egy tervezett szupertitkos kutató-fejlesztő létesítményre a vállalat új campusa néhány támpontot kínál arra vonatkozóan, hogy a Cupertino hogyan tudna innovatív és nem szokványos termékeket előállítani autók.

LAS VEGAS-Nehéz megmondani, mi a legcsodálatosabb az Elio Motors háromkerekű autójában: szexi váza, extrém üzemanyag-hatékonysága vagy pofátlanító 6800 dolláros ára.

Az a fejedelmi összeg - valamivel kevesebb, mint a 12 magos Mac Pro költségek-kap egy elegáns kétüléses, ami úgy néz ki, mint amit egy sci-fi filmen látna. Két kereke van elöl, egy hátul és egy beépített tartó az iPad számára.

És az International CES bemutatóterületén itt az Elio szellős erősítőkből álló csapata van, akik számos előremutató funkcióját a legjobb autóeladók gyors észjárásával humorizálják.

"6800 dollárért fel kell számolnunk Önt a gumiabroncsok levegőjéért" Elio Motors Don Harris elmondta a Cult of Mac -nek, amikor megkérdeztük, hogy az iPad benne van -e a vételárban.