| Mac kultusz

A sofőrök ebben az évtizedben egyáltalán nem fognak autópályára érni az Apple önvezető járművével.

Az Apple állítólag elhalasztotta a titkos, 2014 óta készülő elektromos autók projektjének indulásának dátumát. Korábbi pletykák azt állították, hogy a Project Titan célja a 2019 -es leleplezés, de előfordulhat, hogy sebességet üt.

Néhány új adatgyűjtő jármű vándorol San Francisco utcáin. Jelöletlenek, de gyaníthatóan az Apple -ék. Tele vannak érzékelőkkel, de milyen adatokat gyűjtenek, és mire?

A felkeresett szakértők Mac kultusz mondjuk a rejtélyes kisteherautók a következő generációs térképészeti járművek, amelyek képesek VR-stílusú, 360 fokos utcai fényképek készítésére. Ráadásul a kisteherautók a Lidar segítségével rendkívül pontos „pontfelhőket” hoznak létre, ami az önvezető autók előfeltétele. Hálózza össze ezt a két adatbázist, és Ön megalapozta az autonóm jármű navigációs rendszerét.

Az Apple a Silicon Valley -i titkos létesítményekben dolgozott az elektromos autó -projekten, de a technika, amely teljesen autonóm lesz, nyilvánvalóan elrejtőzik San egész területén Francisco.

A Golden Gate-hídon való utazás során egy sasszemű megfigyelő észrevette, hogy mi lehet az Apple legújabb önvezető autója vagy térképező furgonja, egy olyan jármű, amely minden eddiginél több érzékelővel van felszerelve.

Ezen a héten A Mac magazin kultusza terheléseket tartogat a hétvégi leállásra. Az előző heti WWDC 2016-os tudósításunk után több iPhone 7-es pletyka érkezett hozzánk, beleértve a kettős lencsés kamera lehetőségét.

És fedezze fel a hírek változásait és a tervezési átalakításokat, amelyeket az iOS 10 hoz az Apple Music és az Apple News alkalmazásokhoz. Ezenkívül fantasztikus sikoltozás a G-BOOM Bluetooth hangszórón, és öt év korlátlan felhőalapú tárhely havi 29 dollárért.

Végül a CultCast kifejti az összes iPhone 7 szivárgást!

Mindez, és még sok más, benne A Mac magazin kultusza, most ingyenesen.

Íme a hét legfontosabb történetei.

A legújabb pletykákkal együtt Az Apple elektromos autót fog gyártani az elkövetkező években nyilvánvalóan Cupertinót fogják összehasonlítani az a jelenlegi nagy elektromos autógyártó cég, a Tesla Motors.

A Tesla 2015 -ben több mint 50 000 S típusú szedánt értékesített, ezért négy Apple Car leckét veszek figyelembe, amelyeket Tim Cooknak és Jony Ive -nek tanulnia kell a Teslától.

Nézze meg az alábbi videót.

Évek telnek el, mire meglátjuk, milyen egyszerű és elképesztő lesz az Apple által tervezett autó, de egy új hardverindítás, amelyet az Apple korábbi mérnökei hoztak létre, készen áll arra, hogy a következő legjobbat adja nekünk.

A Pearl Automation, az autonóm autótechnikai startup, amelyet az Apple veteránja, Bryson Gardner alapított, elárulta ma az első olyan termék, amely okosabbá teszi buta autóját azáltal, hogy új funkciót ad hozzá, amely általában csak a luxusban található járművek.

Bár az Apple pletykák szerint igen már elkezdte a prototípusok készítését sokat pletykált Apple Carja, hogy milyen lesz a jármű, ha és mikor gurul ki a Cupertino Termékmegvalósítási Laboratóriumából (igen, ez egy igazi hely!), még bárki kitalálja.

Ezt szem előtt tartva, az emberek az autóipar honlapján Motor 1 nemrég szúrta ki, hogy találgatni fog, hogyan fog megjelenni az Apple Project Titan.

Lehet, hogy Steve Jobs nem tartotta uralmát az Apple-nél, amikor a vállalat elkezdett dolgozni az első autóján, de a társalapító és a korábbi vezérigazgató minden bizonnyal érdeklődött a futurisztikus járművek iránt.

Valójában még 2010 májusában találkozott Jobs a titkos V-Vehicle prototípus-egy kicsi, könnyű, gázüzemű autó-megalkotóival, amelyeket mindössze 14 000 dollárért akartak eladni.

Az iPhone -eladások visszaesése nem akadályozhatta meg az Apple -t abban, hogy a 2016 -os Fortune 500 -as lista harmadik helyére emelkedjen. A Cupertino cég tavaly 233,7 milliárd dollárt gyűjtött össze, ezzel előzte meg mind a Chevron, mind a Berkshire Hathaway -t.

Az Apple gyakran kinevetett Térkép alkalmazásához nagyon sok segítségre van szüksége, köszönhetően annak, hogy nemrégiben új bérlővel segített feltalálni az autógyártók által használt műholdas navigációs rendszereket.

Sinisa Durekovic, szoftvermérnök, a Harman International főépítésze és mérnöke A hírek szerint az Industries navigációs rendszerei csatlakoztak az Apple -hez, és a vállalat nem fogja megmondani, hogy mit dolgozik tovább.