| Mac kultusz

Az Apple nagy frissítést hajtott végre az önvezető autópark autonóm funkcióit ellátó érzékelő tömb kialakításában.

Néhány sasszemű megfigyelő Cupertino környékén az elmúlt hónapban párszor észrevette az új tömböt. Ahelyett, hogy a LiDAR és a kamera érzékelőit az autó körüli állványra szerelték volna, az Apple fogaskerekei egy teljesen zárt rendszert hoztak létre. És úgy tűnik, hogy közben elhagyták a LiDAR -t.

Nézze meg az Apple ostorát Cupertino utcáin.

Almák önvezető transzferbusz projekt végre talált egy autógyártót, akivel együtt dolgozhat.

Miután a BMW és a Mercedes visszautasította, az Apple megállapodást kötött a Volkswagennel, amely lehetővé teszi az iPhone-gyártó számára, hogy egyes T6-os kisteherautóit önjáró buszokká alakítsa az alkalmazottak számára.

A Toyota megerősítette, hogy végre felveszi a CarPlay -t a 2019 -es Avalon és más, idén piacra dobott járműveiben. A japán cég az egyik utolsó nagy autógyártó, amely elfogadta az Apple platformját, amely minden szabványos csomaggal elérhető lesz.

Az Apple önvezető autójáról készült első videofelvétel már felkerült az internetre, alig több mint egy hónappal azután, hogy a cég először vezetési engedélyt kapott közutakon.

Az Apple önvezető autója valójában egy Lexus RX450h, amely az Apple saját autonóm vezetési szoftverével működő érzékelőkkel van felszerelve. A működő autóról készült videóból kiderül, hogy az Apple projektje már autópálya-értékű, mivel a vállalat versenyez, hogy felzárkózzon versenytársaihoz.

Nézze meg könnyedén az utat:

Néhány héttel azután, hogy megkapta az engedélyt az önvezető autók közutakon való vezetésére, az Apple már azt kéri a kaliforniai DMV-től, hogy változtassa meg a jelentési protokoll követelményeit.

Az Apple ma levelet küldött a DMV -nek, amelyben a „leválasztási jelentések” szabályainak módosítása mellett érvelt, ami sikeres végrehajtása esetén kevesebb információt adna a nyilvánosságnak az Apple önvezető járműveiről.

Az Apple a NASA közelmúltbeli projektje mögött álló ragyogó elmék közé tartozik az önvezető autó koncepciójával kapcsolatban, az új dokumentumok szerint, amelyek leleplezik a csapat egyes tudósait.

Egy új bejelentés a kaliforniai DMV-ből feltárja az Apple önvezető engedélyén felsorolt ​​hat sofőr kilétét, akik közül néhányan még azt sem tudták, hogy a Cupertino-nak dolgoznak.

Az Apple végül megkapta a kaliforniai DMW engedélye ezen a héten kipróbálni az önvezető autókat a közutakon, de a rajongóknak nem lesz könnyű észlelni az Apple autót a vadonban.

Ahelyett, hogy saját autót készítene az utcákra, az Apple egyszerűen teszteli autonóm járműszoftverét más vállalatok autóival. Az Apple csak három autó vezetésére jogosult, ezért nehéz lehet őket látni az úton.

Íme, mit kell keresni.

A Google azon a küszöbön áll, hogy új szerződést ír alá a Fiat Chrysler Automobiles céggel, hogy „több tucat” önvezető kisteherautót építsen-derül ki egy új jelentésből.

Az első modellek valamikor idén útra kelhetnek az önvezető járművek partnerségének első szakaszában, de még nem világos, hogy mi a fő cél.

A Google önvezető autója ebben a hónapban ütközött egy nyilvános busszal, és ez lehet az első alkalom, hogy a vállalat egyik önálló járműve hibás a balesetért.

Az Apple kiskereskedelmi tevékenységét a bolygón mindenki gúnyolta az első Apple Store megnyitásakor. De most, hogy az Apple Store az legjövedelmezőbb kiskereskedelem tárolja a világon, mindenki akarja másolja le, mit csinál az Apple.

Az Apple Store inspirációjának köszönhetően a BMW úgy döntött, hogy 2014 -től mindenre szükség lesz a kereskedők fiatal technikai ismeretekkel rendelkező alkalmazottakat vesznek fel a bemutatóterem járműveivel kapcsolatos ügyfelek kérdéseinek kezelésére padló. Még iPad -ekkel is felszerelik őket, és Geniuses -nek hívják őket.