| Mac kultusz

A J.D. Power legfrissebb rangsora szerint az Apple CarPlay szoftvere az autókhoz gyorsan elengedhetetlen funkcióvá válik az új autók vásárlói számára.

Annak ellenére, hogy négy évvel ezelőtt megjelent, A CarPlay most kezd felzárkózni olyan fogyasztókkal, akik telefon tükröző rendszert szeretnének a műszerfalukon. Az Apple vs Google esetében pedig a CarPlay elégedettségi mutatója lényegesen jobb, mint az Android Autos.

Az iOS és az Android közötti verseny közeledik az autójához. A nemrégiben bejelentett Android Auto a Google válasza az Apple CarPlay -re és a két platformra hasonló funkciók, mindegyik ígéretes, hogy zökkenőmentesen csatlakoztatja az okostelefonokat az autó műszerfalához monitorok.

A várakozásoknak megfelelően azonban vannak alapvető különbségek a CarPlay és az Android Auto között azon a telefonon, amelyen működnek. A mai videóban megnézzük a versengő platformok számos funkcióját, valamint a autógyártók, akik partneri kapcsolatban állnak az Apple -vel és a Google -lal, hogy segítsenek eldönteni, melyik lesz a legmegfelelőbb te.

Feliratkozni Mac TV kultusz a YouTube -on hogy megkapja az összes legújabb videónkat.

Ezen a héten A Mac magazin kultusza a motorháztető alatt néz az Apple új CarPlay iOS 7 -jén.

„Okosnak és zökkenőmentesnek” nevezték azok, akik szerencsések voltak, hogy kipróbálhassák a Ferrari volánja mögött a Nemzetközi Genfi Autószalonon, a rendszer a lehető leghamarabb megjelenik a közeli műszerfalon 2014.

Luke Dormehl riporter beszél szakértőkkel arról, hogy milyen hatással lesz ez a többiekre: vajon okos vezetés, és hogy mindannyian hamarosan elindulunk -e a számszerűsített út felé vezető úton.

Sok téves információ található a CarPlay-ről-az Apple és az autógyártók közötti kapcsolattól a felvetésig, miszerint ez együtt működik A BlackBerry - és az elemzők, akikkel beszéltünk, érdekes képet alkotnak arról, hogy mit jelent az új rendszer az Apple számára, és hol lehet a Cupertino cég fejes.

Mint mindig, itt várjuk a megjegyzéseket, javaslatokat és hibajavításokat, ezért küldje el őket az alábbi e -mail címemre, vagy kattintson a jobb felső sarokban található „Küldés” ikonra.

A Mac magazin kultusza

Mi az első, az iOS vagy az autó? Dobás lesz, hogy mi forog tovább, amikor a Ferrari holnap a Genfi Autószalonon bemutatja az Apple új CarPlay rendszerét.

Az új iOS nyáladzáshoz méltó bemutatója párosítja az olasz autógyártó által nagyon várt California T-vel, egy 3,9 literes, közvetlen befecskendezésű V8 kabrióval. Az Apple új Siri által vezérelt rendszere is játékba kerül a Ferrari FF-en, más néven a Ferrari Fouron, négykerék-meghajtású, négyüléses, a fenti képen.

Maranello bejelentette, hogy holnaptól, március 4 -től a Ferrari pilótái részesülhetnek egy „egyszerűbb és biztonságosabb” rendszerből, amellyel iPhone -jukat a volán mögött használhatják.

Maradjon velünk!

Keresztül Ferrari

Hónapja Az iOS az autóban szivárog végül ma reggel csúcsosodott ki, amikor az Apple bemutatta újdonságait CarPlay rendszer. Nem egészen ez a név, amire számítottunk, de az olyan autógyártók, mint a Ferrari, a Volvo és a Mercedes, már integrálták az Apple rendszerét a jövőbeli autókba.

A Volvo bemutatta az új CarPlay -t XC90 SUV ma reggel, de íme, a CarPlay tetszeni fog azoknak, akik Benzben gurulnak:

A várakozásoknak megfelelően, Az Apple ma bejelentett hogy végre készen áll az „iOS in the Car” iPhone integrációs beállításainak elindítására az autó infotainment rendszereihez.

A CarPlay nevű Apple azt állítja, hogy „az alapoktól kezdve úgy tervezték, hogy hihetetlen élményt nyújtson a sofőröknek, amikor iPhone -jukat használják az autóban”.

CarPlay elsősorban a Siri interakciói köré épül, hangutasításokkal és felszólításokkal „Szem nélkül” azt jelenti, hogy válaszoljon a bejövő hívásokra, diktáljon szöveges üzeneteket és hozzáférjen zenéjükhöz könyvtár. Az Apple térképszolgáltatása szintén a rendszer szerves része.

Az Apple a jövő héten a Genfi Autószalonon a „Ferrari, a Mercedes-Benz és a Volvo” partnereként piacra dobja az „iOS az autóban” c. Financial Times.

Míg az Apple azt mondta, hogy több mint egy tucat autógyártó van a fedélzeten, a vállalat állítólag csak a fent említett három márkával indul. Az Apple ügyvezetője, Eddy Cue a a Ferrari igazgatótanácsának tagja.

Eredetileg az iOS 7 mellett mutatták be a WWDC -n tavaly nyáron, az iOS in the Car az Apple interfésze a járművek műszerfal -kijelzőinek megjelenítéséhez. Az iOS kiterjesztése lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy navigáljon a Térkép segítségével, telefonáljon, vezérelje a zenét és használhassa a Siri -t anélkül, hogy hozzá kellene nyúlnia az iPhone -hoz az autóban.

Az Apple azt mondta, hogy az iOS az autóban „kulcsfontosságú tényező” a vállalat számára 2014 -ben. A újratervezett felület az iOS -hez az autóban a múlt hónapban fedezték fel az iOS 7 rendszerben. Az olyan autógyártók, mint a Honda, voltak előkészítik újabb autóikat a nagy érintőképernyős szoftverekhez.

Forrás: Financial Times

Múlt hét Steven Troughton-Smith kezelt bennünket a első képernyőképek az iOS -ből az autóban, egy közelgő funkció, amely integrálja iPhone-ját a jármű műszerfalrendszerével. Most a fejlesztő ásatásai az iOS 7.0.3 segítségével azt eredményezték, hogy egy videó található az iOS -ről az autóban, amelyet egy iOS -szimulátoron használnak.

Steve megállapításai szerint az iOS az autóban több felbontást és érintőképernyőt támogat, hogy lehetővé tegye a különböző hardvergombokat, kerekeket és érintőpadot. Jelenleg csak bizonyos engedélyezett listán szereplő Apple -alkalmazásokkal működik, mivel a fejlesztők számára még nincs nyilvános API, és a képernyőn megjelenő billentyűzet helyett a felhasználói felület csak a hangfelismerő bemenetet fogadja el.

Nézze meg az alábbi videót:

Fejlesztő Steven Troughton-Smith fedetlen képernyőképeket fedezett fel az Apple kiadatlan felületéről iOS az autóban, amely egy iOS-eszközt integrál a jármű műszerfalrendszerébe. Troughton-Smith szerint az iOS in the Car az iOS 7.0.4 jelenlegi, nyilvános kiadásában van. Feltételezetten megtalálta, miután átásta a szoftver kódját.

Amikor az Apple tavaly júniusban bemutatta az iOS 7-et a WWDC-n, az iOS-t az autóban azzal a dizájnnal ugratta, amely meglehetősen különbözik attól, amit Troughton-Smith kiszivárogtatott. A képernyőképek az iOS 7 esztétikáját tükrözik, és nagyon jól tükrözik azt a dizájnt, amelyet az Apple a nyilvánosság számára szállít.

Az iOS in the Car címkéje „hamarosan érkezik”, mivel eredetileg tavaly nyáron jelentették be. Az Apple azt mondta, hogy legalább tucat autópartner van jelen a technológiában, mint például a Honda, a Nissan és az Acura. Azt jelentették hogy az iOS in the Car a következő hónapokban az iOS 7.1 megjelenése mellett fog megjelenni.

Néhány további képernyőkép, amelyet a Troughton-Smith szolgáltatott az Apple jelenlegi anyagaival összehasonlítva:

Egy hete Honda Siri Eyes Free integrációt hozott 2013-2014-es Accord és 2013-as Acura járműveihez. Az autógyártó elmondta, hogy a mai napon bejelentendő további funkciókkal rendelkezik, és a hírek nem jelennek meg. A Honda 7 hüvelykes „Display Audio” érintőképernyőt helyezett el a 2014-es Honda Civic és a 2015-ös Honda Fitben, amely egy lépéssel közelebb van ahhoz, hogy az Apple „iOS in the Car” álma valóra váljon.