| Mac kultusz

A régi mondás az, hogy az új autók amortizálják a vásárlás pillanatát. A pletykák szerint az Apple autó lehet az első olyan jármű, amely valóban pénzt keres Önnek, miután elhajtotta a tételt.

Ha az Apple autója autonóm, akkor ki fogja szolgálni, hogy folyamatosan szállít embereket vagy árukat, amikor nem használja. Így mondja Paul Godsmark, robocar tanácsadó, a közelgő autonóm járműforradalom egyik vezető szakértője.

Ebben a lenyűgöző interjúban Godsmark az óriási változásokról beszél, amelyek hamarosan közelednek az önvezető járművekhez, beleértve Titan projekt, a pletykás Apple Car.

Becsatol! Minden drámaian megváltozik - az utazás módjától a munkánkig.

A legújabb pletykákkal együtt Az Apple elektromos autót fog gyártani az elkövetkező néhány évben nyilvánvalóan Cupertinót fogják összehasonlítani az a jelenlegi nagy elektromos autógyártó cég, a Tesla Motors.

A Tesla 2015 -ben több mint 50 000 S típusú szedánt értékesített, ezért négy Apple Car leckét veszek figyelembe, amelyeket Tim Cooknak és Jony Ive -nek tanulnia kell a Teslától.

Nézze meg az alábbi videót.

Még ha az Apple nem is dühödten próbálja kitalálni, hogyan készítsen egy Apple autót, a világ többi része dühösen próbálja kitalálni, hogyan nézne ki az Apple Car.

És ami talán még fontosabb, mit tenne az Apple Car.

LAS VEGAS - Itt nem a kütyük jelentik a híreket CES 2016, de autók.

Például egy ma délutáni sajtóeseményen a Koreai autóóriás Kia azt mondta, hogy minden autója teljesen autonóm lesz 2030 -ra. Nem csak a csúcskategóriás járműveit-az összes gyártott autót. És ez már csak 14 év.

Ez azt jelenti, hogy képes a háta mögé gömbölyödni és aludni, amíg a robot vezet - vagy egyáltalán nem lehet az autóban. Elviszi magát a repülőtérre érted.

A Kia mellé tucatnyi más cég csatlakozik, akik futurisztikus elképzelésekkel rendelkeznek az autóról. Detroit és a Szilícium -völgy is itt van a CES 2016 -on, hogy megbeszéljék a jövőbeli autókat, amelyek többnyire elektromosak és autonómak. Ide tartozik a Ford, a VW, a Toyota és még sokan mások.

Mindez jó hír az Apple számára, amely széles körben elterjedt hogy saját autóján dolgozik.

Johann Jungwirth az Apple új alkalmazottja, a világ egyik leghihetetlenebb munkakörével.

Tavaly közepéig Jungwirth vezette a Szilícium-völgyi nagy Mercedes-Benz K + F létesítményt, amely többek között felelős az alább látható futurisztikus önvezető autóért. (A megdöbbentő Mercedes F 015 nagyon valóságos, BTW).

Jungwirth -t tavaly szeptemberben bérelte fel az Apple, és a „Mac Systems Engineering igazgatója” címet kapta, a LinkedIn oldala szerint. Úgy tűnik, hogy a cím teljes disznóság. Jungwirth egész 20 éves pályafutását a számítógépeken, és nem a számítógépeken dolgozta.

Az Apple híres arról, hogy zavarba ejti új munkatársait a versenytársak és újságírók elvetésére, és a cég állítólag egy szigorúan titkos elektromos autón dolgozik. Ha az Apple -t érdeklik azok a dolgok, amelyeken Jungwirth dolgozott, vad menet lesz.

Az Apple egy szigorúan titkos autóipari K + F-laboratóriumot hozott létre, és szakértőket toboroz, akik esetleg autót építenek. Financial Times jelentések.

A labor egy titkos helyen található, távol az Apple központjától. Az Apple nemrégiben bérelte fel a Mercedes-Benz Szilícium-völgyi K + F részlegének vezetőjét, és az új laboratóriumban dolgozott:tapasztalt menedzserek iPhone -egységéből," az Times mondja.

„Három hónappal ezelőtt azt mondtam volna, hogy CarPlay” - mondta az egyik FTForrásai. - Ma azt hiszem, ez egy autó.

A pletykák szerint az Apple önjáró autót forgat, a cég híres Industrial Design stúdiójának motorháztetője alá pillantva kiderül a tehetséges autótervezők stábja.

A futurisztikus autók iránti érdeklődés mélyen benne van az Apple dicsért tervezőcsapatának DNS -ében. Az Apple Jony Ive vezetése alatt dolgozik tervezőkkel, akik több fantasztikus koncepcióautón dolgoztak, köztük egy szövetborítású BMW-n, amely a sebességtől függően változtatja az alakját.

Ive -t régóta megszállják az autók. (Elég stabil istállója van.) Tinédzserként autótervező akartam lenni. Látogatott egy brit tervezőiskolába, amely autóipari szakterületre szakosodott, hogy ott tanuljon, de a többi diákot túl furcsának találta. Ők voltak „vroom vroom” hangokat ad ki ahogy rajzoltak. Ehelyett a Newcastle Polytechnic -be ment (amelyet azóta átneveztek Northumbria Egyetem).

Vessen egy pillantást az Apple tervezőcsapatának többi kulcsfontosságú tagjára, valamint egy tervezett szuper titkos kutató-fejlesztő létesítményre a vállalat új campusa néhány támpontot kínál arra vonatkozóan, hogy a Cupertino hogyan tudna innovatív és nem szokványos előállítást készíteni autók.