Az Apple rabolja az elektromos kerékpárok indítását a lehetséges közlekedési tehetségekért

Apple Bike, valaki? Egy új jelentés szerint az Apple folyamatos autószakértői toborzása az elektromos motorkerékpár indításának bezárását eredményezte.

A Mission Motors névre keresztelt vállalat összehasonlításokat készített a Teslával - csak májusban állt le, miután az Apple portyázott néhány csúcsmérnökén.

Legalább két Mission -alkalmazott csatlakozott az Apple -hez 2012 -ben, míg az elmúlt egy év során további tucatnyi jelentette, hogy megkezdte a munkát a céggel.

Ezek csatlakoznak azokhoz a több tucat emberhez, akiket az Apple olyan autógyártóktól bérelt fel, mint a Mercedes-Benz és a Ford, hogy dolgozzanak a pletykált Apple autóprojekten. A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk nemrég így jellemezte az Apple -t „temető” volt Tesla mérnökök számára.

„A Mission mérnökök nagy csoportja volt, különösen az elektromos hajtás szakértelme” - mondta Derek Kaufman,

A jelentések szerint az Apple újoncai az elektromos hajtásrendszerek hardverére és szoftverére specializálódtak. Ez magában foglalja az akkumulátor hűtésének és töltésének algoritmusait.

A legfontosabb alkalmazottak között szerepel a Mission villamosmérnöki alelnöke, Nancy Sun; Mark Sherwood, erőátviteli rendszerek tervezési igazgatója; és Eyal Cohen, a szoftver- és villamosmérnöki alelnök. Ezek közül csak Cohen LinkedIn profilja tükrözi azt a tényt, hogy most az Apple -nél dolgozik. Nancy Sun korábban az Apple -nél dolgozott, mielőtt csatlakozott a Mission Motors -hoz.

A legfontosabb tehetségek elvesztése azt eredményezte, hogy a Mission Motors elveszítette a legfontosabb finanszírozást.

Az év elején az Apple letelepedett egy elektromos autók akkumulátorgyártójával, A123 rendszerek, miután Cupertino több kiváló A123 -as mérnököt felbérelt a cégnek, és pénzükre kényszerítette őket.

Forrás: Reuters