| Mac kultusz

Az Apple végre pontosítja, hogy milyen jól megy a CarPlay protokoll elfogadása.

A mai napon megjelent a cég honlapján egy lista, amely megerősíti, hogy a partnerekkel együttműködő gyártók több mint fele bejelentett bizonyos járműmodelleket, amelyek megkapják a funkcionalitást.

Ha kíváncsi, melyik autó rendelkezik CarPlay -vel, több mint száz közül választhat. Íme, amit eddig tudunk.

Az Apple ma kiadta az iOS 9.3 fejlesztői bétaverzióját. Sokak meglepetésére valójában jó néhány vadonatúj és hasznos funkciót tartalmaz, akár az osztályteremben tartózkodik, akár aludni próbál - vagy mindkettőt. Annyi új funkció van, hogy valójában egy teljes bejegyzést szentelhetünk mindegyik magyarázatának. Tehát itt pontosan ezt tesszük.

Ne feledje, hogy mivel ma van az iOS 9.3 megjelenése csak fejlesztőknek

A Volkswagen az első autógyártó, amely vezeték nélküli CarPlay -t kínál, de az Apple nem akarja, hogy megmutassák, milyen jó.

Ez nem új funkció; ha iOS 9 -et futtató iPhone -ja van, ott van. De a jelenleg rendelkezésre álló összes CarPlay-kompatibilis jármű vezetékes utat választ, így csatlakoztathatja a kézibeszélőt a menetkonzolhoz a protokoll használatához. A Volkswagennek sikerült vezeték nélkülivé tennie a funkciót, de az Apple megtiltotta a cégnek, hogy a héten bemutatókat tartson a Las Vegas -i Consumer Electronics Show -n.

A Ford bejelentette, hogy az Apple CarPlay és az Android Auto is elérhető lesz az összes 2017 -es, SYNC 3 -mal felszerelt járművében, az új Ford Escape -től kezdve.

A második generációs Sync infotainment rendszerrel rendelkező Ford-tulajdonosok mostantól az új Sync 3.8 frissítésnek köszönhetően az Apple iPhone-hoz készült Siri Eyes Free funkcióját is megtalálhatják az autó műszerfalán.

A második generációs szinkronizálási rendszer megtalálható a 2011 óta és korábban gyártott Ford járműveken, de a vállalat csak most elérhetővé teszi a Siri Eyes Free szolgáltatást járművein, annak ellenére, hogy az Apple az iOS 6 rendszerrel együtt bevezette ezt a funkciót 2012.

Előfordulhat, hogy az Apple „nem akarjuk tudni” nem titkolózó adatvédelmi politikája ezt teszi túl sok barát a kormányban, de minden bizonnyal megnyerte a Porschét.

Egy új jelentés szerint a Porsche úgy döntött, hogy az Apple CarPlay platformját választja a Google Android Auto helyett az új 911 Carrera és Carrera S modellekhez. Az OK? A két cég által igényelt adatok óriási különbségei.

Mindannyian láttuk, hogy a gyerekek milyen csodálatosan vidám videókat keltenek bennünk, amikor általános értetlenséggel válaszolnak az ősi technológiákra, mint pl. az eredeti iPod. De remélheti a jövőnk javát, hogy a vezető korú emberek ennél valamivel képzettebbek.

Nem egy olyan fotó szerint, amely jelenleg a Facebookon terjed, és amely azt mutatja, hogy mi a munkája egy fiatal sofőr, aki az autójában lévő kazettás magnót összetévesztette egy iPhone dokkolóval - katasztrofális eredménnyel.

Lehet, hogy az Apple Watch nem mindig a legjobb munkát végzi a csuklóján. Vannak olyan funkciók és helyzetek, amelyekre fokozott figyelmet kell fordítani, ami kényelmetlenné, vagy akár kockázatosá teszi a csuklóra nézést.

Ezekre a pillanatokra az Apple tartozékgyártója, a Satechi egy Apple Watch markolattartóval állt elő, amely ideális kerékpár- és motorkerékpár -kormányokhoz, kormányokhoz és futópadokhoz.

Ahelyett, hogy az Apple CarPlay infotainment rendszerét vagy Android Auto -t használná 2016 -os járműveiben, a Toyota úgy döntött, hogy navigációhoz és telefonáláshoz olyan vállalatot használ, amelyről valószínűleg soha nem hallott kapcsolat.

A Volkswagen azt tervezi, hogy a CarPlay-t szinte az összes 2016-os autójába telepíti az Egyesült Államokban, köszönhetően az új MIB II információs és szórakoztató rendszernek, amely még az idén elérhető lesz.