14. studenog 2006 .: Apple se udružuje sa mnoštvom zračnih prijevoznika kako bi ponudio "prvu besprijekornu integraciju" između iPod-a i sustava zabave u letu.
Posebno pristanište omogućilo bi vlasnicima iPod-a da reproduciraju glazbu i video zapise na zaslonima naslona sjedala aviona. Plan obećava da će svijet osloboditi staromodnih filmova i zrakoplovnih časopisa.
IPod-i u letu idu gore, gore i dalje
Appleova najava od 14. studenog pokrila je šest zračnih prijevoznika: Air France, Continental, Delta, Emirates, KLM i United. Svi će oni, tvrdio je Apple, ponuditi povezivanje sjedala za iPod od sredine 2007. godine.
"Nema boljeg pratitelja na putovanju od iPod -a, a sada putnici mogu napajati svoje iPod -ove tijekom leta, pa čak i gledati svoje iPod filmove i TV emisije na ekranima naslona", " rekao je Greg Joswiak, Tadašnji potpredsjednik Applea za globalni marketing iPod proizvoda. "Oduševljeni smo što radimo s Air Franceom, Continentalom, Deltom, Emiratesom, KLM-om i Unitedom kako bismo korisnicima iPod-a ponudili još bolje iskustvo leta."
Uslijedila je kratka kontroverza, kada su KLM i Air France pokolebao se na obećanju. "Prerano je za potvrđivanje takvih detalja", rekla je glasnogovornica Air Francea Reutersu. Glasnogovornik KLM -a rekao je: "Prerano je to što Apple govore."
Obojica su sugerirali da - iako su održani preliminarni razgovori - još nije postignut dogovor. "Nemamo pojma je li to tehnički izvedivo, je li financijski isplativo ili to žele kupci", dodao je predstavnik KLM -a.
Ipak, Apple je rekao da će nastaviti sa svojim drugim partnerima.
iPod-i u avionima: iClub visok milju
Fotografija: Microsoft
Nakon toga, analitičari su raspravljali o tome koliko bi veliki utjecaj na iPod stanice imali. Bi li potaknuli letače da odaberu određene zračne prijevoznike? U teoriji, zračni prijevoznici koji sudjeluju mogli bi imati koristi od istog "halo efekta" kao i Appleovi proizvodi.
Još jedna kontroverza izbila je nakon otkrića da priključne stanice neće raditi s Microsoftovim glazbenim playerom Zune. Microsoftov nedavno predstavljeni iPod konkurent nikada nije naišao na snagu. Neusklađenost Zunea sa pristaništima za avione pokazala je da je, samo desetljeće nakon vrhunca Microsofta, tvrtka gubila ratove u tehnološkoj kulturi s Appleom. (Microsoft je napustio Zune 2012. godine, dopuštajući mu to umri polaganom smrću.)
Danas Appleova tehnologija nastavlja mijenjati zračni promet. Letci gledaju video, čitaju knjige i slušaju glazbu i podcaste na iPadima, iPhoneima i MacBooksima. (Australijski Qantas Airlines počeo je nuditi iPad za zabavu tijekom leta na svojim letovima Jetstar već 2010.)
Putnici šalju digitalne karte za ukrcaj sa svojih iPhonea i Apple satova na sigurnosnim kontrolnim punktovima i ulazima u jetway. iBeacons također pomažu učiniti zračni promet lakšim i besprijekornijim nego ikad.
Mnogi piloti koriste i Appleove uređaje. American Airlines odbacio je 2013. teške letne priručnike u korist iPad -a. Pokret koji je osmišljen kako bi uštedio više od milijun dolara u troškovima goriva svake godine, American je postao prvi veliki komercijalni prijevoznik upoznati iPad sa svim njegovim kabinama.
IPod je možda praktički zaboravljeni dio Appleove linije proizvoda. Međutim, ovaj dio "Danas u povijesti Apple -a" podsjeća nas na to kako je to bio kultni proizvod u jednom trenutku - i kako su gotovo svi (KLM i Air France vjerojatno izuzeti!) Ušli u zamah.