Zašto bi Apple trebao graditi automobil

Posljednjih nekoliko godina Apple istražuje proizvodnju autonomnih automobila, iako je to izvan njegove temeljne nadležnosti za računala i njihovu dodatnu opremu.

Taj potez ostavlja mnoge promatrače da se češu po glavi, ali par analitičara sastavilo je razloge zašto bi samovozeći automobili trebali biti sljedeća Appleova kategorija proizvoda.

“Vjerujemo da Apple treba velike nove TAM-ove (ukupno adresabilna tržišta) kako bi nastavio rasti i ponavljamo naše očekivanje da će na kraju pokrenuti samoupravnu vožnju automobil, bez obzira na suprotan tok vijesti, pa čak i na njegova vlastita oklijevanja do sada, ”napisali su Guggenheimovi analitičari Robert Cihra i Amil Patel u istraživačkoj bilješci za investitori.

Oni to temelje ne samo na glasinama. Pojedinosti o Appleovom automobilu skrivaju se, ali izvršni direktor Tim Cook prije mnogo je godina priznao da se tehnologija autonomnih vozila razvija. Ovo je navodno pod kodnim imenom Project Titan.

No tvrtka je navodno ograničio opseg projekta nakon što su shvatili koliko je teško. "Konsenzus je da se Apple povukao s ambicijama za lansiranje automobila i sada se samo usredotočuje na autonomnu tehnologiju za prodaju drugima", napisali su jutros Cihra i Patel. Međutim, također su istaknuli da Apple to ne radi. Tada ne razvija tehnologiju licenciranja za druge tvrtke. Proizvodi potrošačke proizvode.

Pripremite se za iCar

Guggenheimovi analitičari naveli su tri razloga zašto vide kako proizvođač iPhonea ulazi u auto -poslovanje:

Ne samo da vidimo automobile koji predstavljaju tržište koje je dovoljno veliko da pokrene Appleovu iglu, a to je prolazi kroz tehnološke poremećaje, ali i koji se dobro uklapa u tradicionalni M.O. da mi okarakterizirati kao:
a) ciljajte na kraj već velikog, ali inače komoditiziranog tržišta
b) osmišljavanje boljeg proizvoda koji odbija najveće industrijske cijene/marže
i
c) pokreće samoojačavajući vrhunski demografski i zatvoreni ekosustav.

Cihra i Patel tvrde da tvrtka ima veliko iskustvo u spajanju komponenti za vrlo složene sustave. Ono što funkcionira za MacBook moglo bi se proširiti i na električni Appleov automobil.

"S obzirom na veličinu tržišta i paralele s Appleovim povijesnim MO -om, i dalje smo uvjereni da će to neizbježno biti uvučeno u lansiranje vlastitog automobila", tako su saželi svoj stav.

Appleov napredak automobila do sada

Dva analitičara ne rade u vakuumu. Postoje čvrsti dokazi da Apple aktivno provodi projekt Titan.

Na kraju, Apple ima dozvole za 55 samovozećih vozila biti na cestama u Kaliforniji. Prije godinu dana taj je broj bio samo 3.

U Dodatku, Apple je nedavno namamio Jaime Wayda dalje od Googleove autonomne podružnice automobila Waymo. Ona je sistemski inženjer s dugogodišnjim iskustvom u ovom području.