Ove kineske aplikacije ubijaju ga na iPhoneu u Aziji

Kontinentalna Kina je drugo najveće Appleovo tržište, a jednog će dana biti i njegovo prvo. Tvrtka vrši veliki pritisak na kopnu, otvara nove trgovine i ulaže u domaće tvrtke. Zašto kamata? Budući da je Kina novi Japan - tamo se događa budućnost. Cijeli ovaj tjedan bacamo pogled na najsuvremenije aplikacije koje definiraju mobilni život na kopnu.

SHANGHAI CITY, Kina - Baš kao i njihovi američki kolege, kineska omladina opsjednuta je svojim pametnim telefonima. No, iako telefoni koje koriste izgledaju isto, aplikacije su prilično različite: Kina ima svoje aplikacije koje morate imati i drže oči korisnika prikovane za zaslone u svako doba dana.

Čini se da su neke kineske aplikacije prilično slične njihovim zapadnim kolegama, ali druge se mogu pohvaliti inovativnim i intrigantnim značajkama. Apple je jasno zainteresiran: dok usporava rast u Kini staviti udubljenje u dionicama APPL -a, Cupertino je nedavno napravio a strateško ulaganje od milijardu dolara u kineskoj Uber -ovoj suparnici Didi Chuxing.

Koje bi druge aplikacije u Kini mogle privući Appleovu pozornost? Tim Cook mogao bi započeti svoju dubinsku analizu s ovim popisom snažnih kineskih iPhone aplikacija. Mladi u zemlji koriste ove aplikacije za slušanje glazbe, kupovinu, kretanje po gradu, interakciju s drugima i održavanje svog internetskog identiteta.

Ove kineske aplikacije impresivne su i praktične te nam pokazuju budućnost mobilnih uređaja: svijet u kojem nam je sve nadohvat ruke.

Kineski Uber: Didi Chuxing

Naziv aplikacije: Didi Chuxing
Što je: Uber s pomakom
U vlasništvu: Dvije najveće kineske internetske tvrtke, Tencent i Alibaba
Što to radi: Didi Chuxing doslovno znači "honk honk, commute"
Posebni umak: Aplikacija pozdravlja taksije, kao i privatne automobile, i patulja Uberove operacije u SAD -u

Didi Chuxing je razbijajući aplikaciju za vožnju u Kini. Kineska tvrtka za vožnju poziva na najveću svjetsku platformu za mobilni prijevoz s 99 posto tržišta.

Da bih koristio Didi Chuxing, jednostavno upišem adresu odredišta i odaberem želim li privatni automobil ili taksi. Aplikacija zatim šalje moju lokaciju u stvarnom vremenu na tisuće vozila po cijelom gradu, a prvi koji zagrize prihvatit će moj poziv i stići za nekoliko minuta.

Nikad nije prošlo više od pet minuta da se moj signal šišmiša primijeti, iako me je napustio taksist koji me nije odmah uočio. Rekao mi je da ima novca za napraviti, nema vremena za gubljenje, te da je pokupio prvu osobu koju je vidio. Znam to jer mi je aplikacija uslužno dala njegov telefonski broj kako bih ga mogla nazvati da saznam zašto se još nije pojavio.

Oh, drugi auto je pokupio moj vapaj za pomoć i stigao je za nekoliko minuta. Možete ih čak i gledati kako se zaustavljaju Didi Chuxing mapu aplikacije slijedeći malu ikonu taksija.

Iz nekog nerazjašnjivog razloga, privatni automobili koštaju otprilike jednako kao i taksi (a ponekad su i jeftiniji). Osim toga, privatni automobili obično su luksuzne marke - stigao sam na odredište sa stilom, ugniježđen u koži sjedište Audija, Jaguara i BMW -a. Jednom sam pitao svog vozača za svijetloplave navlake za sjedala i rekao mi je da jesu prilagođen. Možda je pravo pitanje koje sam trebao postaviti bilo: "Što radiš vozeći se strancima u Jaguaru?"

Sljedeće: kineska Amazonka: Taobao

Virginia Werner je slobodni pisac, fotograf i urednik iz Fremonta u Kaliforniji s diplomom B.A. novinarstva i kineskog jezika sa Sveučilišta Oregon. Trenutno živi u kineskom gradu Shanghai.