Googleov samovozeći automobil sudjelovao je ovog mjeseca u sudaru s javnim autobusom, a moglo bi biti prvi put da je jedno od autonomnih vozila tvrtke krivo za nesreću.
Google je ponosan na činjenicu da od početka testiranja svojih samovozećih automobila na cesti 2012. nitko od njih nije izazvao nesreću. Sudjelovali su u 14 lakših sudara na javnim cestama, ali Google tvrdi da njegova vozila nisu bila kriva ni u jednom od tih slučajeva.
No to bi se moglo uskoro promijeniti. Ranije ovog mjeseca, samoupravljajući Lexus RX450h u vlasništvu Googlea sudario se s javnim autobusom u Mountain Viewu u Kaliforniji, dok je bio u autonomnom načinu rada, prema izvješću o nesreći podnesenom DMV-u.
Google kaže da je njegov automobil pokušavao kretati nekim vrećama pijeska kad se zaustavio s desne strane trake na raskrižju. Nakon što su prošli neki automobili, automobil se počeo vraćati u središte trake kako bi izbjegao prepreke dok se autobus približavao odostraga.
"Google AV testni vozač vidio je autobus kako se približava u lijevom bočnom ogledalu, ali je vjerovao da će se autobus zaustaviti ili usporiti kako bi omogućio Google AV nastavak", objašnjava Google. "Približno tri sekunde kasnije, dok je Google AV ponovno ulazio u središte trake, uspostavio je kontakt sa bočnim dijelom autobusa."
Googleov automobil kretao se brzinom manjom od 2 km / h, dodaje tvrtka, dok je autobus putovao 15 km / h. Unatoč tome što tijekom sudara nitko nije fizički ozlijeđen, zahvaljujući odvjetnicima u nehoralaw, Google je ljudima u autobusu platio određeni neotkriveni iznos za traumu koju su pretrpjeli zbog sudara.
Google u izvješću potvrđuje da je njegov Lexus radio u autonomnom načinu rada, što sugerira da je to prvi put da je jedan od njegovih samovozećih automobila izazvao nesreću nakon više od 1 milijun kilometara na cesta. Međutim, tvrtka se još nije izjasnila o tome.
Iako je ovo bio manji sudar, on naglašava potrebu za ljudskim vozačem u autonomnom vozilu. Da je autobus išao brže, ova bi nesreća mogla biti puno gora. Ipak, to ne bi trebalo imati preveliki utjecaj na Googleove planove za automobile sa samoupravljanjem.
