5 načina na koje Appleov automobil može promijeniti način na koji razmišljamo o automobilima

Appleovo električno vozilo za koje se šuška da bi moglo biti samo lijep luksuzni predmet koji će se svidjeti Appleovim obožavateljima s velikim raspoloživim prihodom, slično kao HomePod ili AirPods Max - ali daleko skuplji. Ili bi moglo promijeniti automobilsko iskustvo na daleko dublji, Appleov način.

Kladio bih se na posljednju opciju. Apple ne radi stvari na pola. Steve Jobs je slavno izjavio kako želi izgraditi osobno računalo koje će uništiti svemir. IPhone, Apple Stores, Apple Watch, iTunes i App Store - sve je to promijenilo način na koji redovito koristimo tehnologiju. Riješili su veći problem nego što su nam samo dali lijepu verziju postojećeg proizvoda s robnom markom Apple za igru.

Ako Apple napravi automobil, vjerojatno će preraditi način na koji razmišljamo o automobilima. Evo pet načina na koje bi Cupertino to mogao učiniti.

1. Pojednostavljivanje iskustva pri kupnji automobila

Sjećate li se koliko je revolucionarno bilo kada se Steve Jobs vratio u Apple i cijelu nadutu liniju tvrtke isjekao na jednostavnu mrežu od četiri proizvoda? Imali ste profesionalno i potrošačko prijenosno računalo. Imali ste profesionalnu i korisničku radnu površinu.

Apple bi mogao učiniti nešto slično s automobilima i, kao rezultat toga, s procesom kupnje automobila. Dobivate izbor između tri različite veličine Apple automobila, s pregršt opcija boja, nekoliko različitih veličina baterija i izborom tri vrste guma. Sve je u jednostavnosti.

Tesla je već primijenio ovaj pristup u stilu iPhonea pri prodaji automobila. No, Apple bi to mogao prebaciti u overdrive.

2. Prilagođavanje automobila ubojitim softverom

Svačiji iPhone manje -više izgleda isto. Razlikuje se način na koji ih koristimo. Ovdje 2021. svatko ima svoju "ubojitu aplikaciju" ili kategoriju aplikacija oko koje može izgraditi svoje iskustvo s iPhoneom. To duboko utječe na način na koji koristimo naš iPhone, bilo za fotografije, igre ili bilo što drugo.

Sličan prijelaz mogao bi se dogoditi i s automobilom Apple. Ideja o mogućnosti prilagodbe vašeg vozila putem softvera otvara mnoge intrigantne mogućnosti. Apple bi se uistinu mogao usredotočiti na proširenu stvarnost kako bi napravio zaslone u automobilu koji izgledaju kao nešto iz kokpita borbenog zrakoplova. Druge tvrtke već rade AR u automobilu, što je društveno i tehnološki lakši prijedlog od izrade moćnih AR naočala (što je Apple također se jako šuška da će ga goniti).

3. Rješavanje problema putovanja, ne samo problema automobila

Apple radi ekosustave bolje od praktički bilo koje tvrtke u povijesti. Ne prodaje samo pojedinačne proizvode, već stvara proizvode koji se međusobno lijepo igraju. Posljednjih godina Apple je primijenio filozofiju "to samo radi" na potpuno nova područja poput financija i medicinska dokumentacija.

Appleov automobil mogao bi to iskoristiti za rješavanje bolnih točaka vlasništva nad automobilom koje nemaju nikakve veze sa samim vozilima. Što ako ste samo ušli u garažu i automatski vam naplatili putem Apple Paya? Što ako je vaš Apple automobil u interakciji s vašim pametnim domom pokrenuo termostat ili vam počeo kuhati večeru kad ste se vraćali iz ureda? Oboje je trenutno u određenoj mjeri moguće. No, oni bi se mogli učiniti besprijekornijima koristeći Appleov automobil.

To je nešto s čime se niti jedna druga automobilska tvrtka ne može natjecati, jer nijedna druga automobilska tvrtka nije provela posljednje desetljeće stvaranje platforme za kućnu automatizaciju poput HomeKita, rješenja za plaćanje poput Apple Paya ili rješenja za prodaju karata poput Aplikacija Novčanik. Apple ima. Radost ovoga ne bi bio samo automobil koji jednostavno radi. Čini se da bi to bilo čitavo iskustvo putovanja koje čini isto.

4. Prodajem pretplatu na Apple automobil

Apple se ovih dana bavi uslugama. Model pretplate započeo je pod Steveom Jobsom s ponudama u oblaku, ali trenutni izvršni direktor Applea Tim Cook pogodio je gas na veliki, loš način. iCloud, Apple TV+, Apple Music, Program za nadogradnju iPhonea, Apple Fitness+... dalje. Što ako bi Apple primijenio sličan model na automobil?

Naravno, automobilske tvrtke desetljećima su davale automobile na leasing. Ali zamislite dublju verziju automobila kao usluge. Mogu postojati različite razine pretplate, pa se prema tome mijenja i vrsta vozila koju ste mogli unajmiti. Mogli biste odustati od pretplate na nekoliko mjeseci ako ne morate koristiti automobil. Mogli biste preći na višu razinu kada vam je za obiteljski odmor trebalo nešto dodatno.

Neću se pretvarati da znam točnu dinamiku ove ideje. Postoji više načina na koje bi se to moglo implementirati, od usluge sljedeće generacije Lyft ili Uber na ultra-kratkoročne angažmane, na nešto što je više poput tradicionalnog leasinga, ali s više mjesečno fleksibilnost. Ideja da bi ljudi trebali posjedovati automobil, bez obzira na to trebaju li im stalno ili ne, izgleda zastarjela. Apple bi to mogao promijeniti.

5. Promišljanje putovanja

Električni, samovozeći automobili nova su tehnologija, ali temelje se na platformi vozila-automobilu-starom stoljeću. Na mnogo načina, automobili su nesavršena metoda prijevoza, osobito u gustim gradovima. Što ako Apple umjesto izgradnje iMac -a automobila umjesto toga cilja na nešto manje, u skladu s iPhoneom?

A 2015 Srednji post Michael Keating, osnivač tvrtke Scoot za električne skutere i mopede, tvrdio je da bi Appleu bilo bolje izgraditi mali mobilno vozilo koje bi koštalo manje, dostupnije ljudima u urbanim područjima i ne bi zaglavilo promet. "Kladim se da je ono što Apple naziva Project Titan zapravo maleno, priključno električno, umreženo vozilo za koje će se prodavati verzija za manje od 10.000 dolara", napisao je Keating.

Slično kao što su nas iPhone i iPad učili da postoji novi idealan faktor oblika za računalne uređaje zasnovane na ekranu, pa je tako također bi Apple mogao promijeniti naša očekivanja predstavljanjem potpuno novog oblika prijevoza za kraće udaljenosti putovati. To bi imalo smisla nedavnih glasina koje sugeriraju da će ih biti nema upravljača na Appleovoj vožnji (nešto što se uskoro čini krajnje nevjerojatnim za autonomne automobile.)

Dovraga, tijekom vikenda savjetnik Applea Jon Prosser na Twitteru je rekao: “Appleov automobil nije ono što mislite da jeste. ” Pa što je onda?

Hoće li Appleov automobil promijeniti svijet automobila?

Naravno, postoji mogućnost da Apple neće učiniti ništa slično. Ideja da će autonomno vozilo biti moguće, kako u tehnološkom tako i u regulatornom smislu, za pola desetljeća čini se krajnje neozbiljnom. (To je prije nego što uopće pomislite da je Apple rijetko prvi na tržištu s nekom novom tehnologijom i voli čekati prve pokušaje drugih da se istrese.)

Moglo bi se dogoditi da Appleov automobil, ako i kada se pojavi, više liči na pametniju, električnu nadogradnju iBeetle, suradnja Applea s njemačkim proizvođačem automobila Volkswagenom iz 2013. godine. Taj je automobil došao u bojama inspiriranim Appleom, s ugrađenom priključnom stanicom za vaš iPhone i posebnom aplikacijom koja vam omogućuje kontrolu značajki automobila.

No, ako se ne radi o vozilu nove generacije koje ruši paradigme, potkrijepljeno nekim inovativnim strategijama, Apple bi mogao razočarati mnoge ljude. Cupertino ima potencijal učiniti više nego samo napraviti Teslinog rivala koji vodi Appleov softver. To bi moglo bitno promijeniti iskustvo putovanja.

Nikada u povijesti nije postojala tvrtka s više resursa za to. Ako netko može potpuno promijeniti način na koji razmišljamo o automobilima, to je Apple.

Zvuk isključen: Što mislite?

Što biste voljeli vidjeti od Apple automobila? Recite nam svoje mišljenje u komentarima ispod.