Appleov projekt autonomnog automobila zasigurno je uzbudljiv za ljubitelje Applea. Međutim, vjerojatno će proći još neko vrijeme prije nego što tvrtka bude spremna službeno pokrenuti ono na čemu je radila.
To je prema novom "Izvješću o razdruživanju" koje pokriva razdoblje od prosinca 2017. do studenog 2018. godine. Odnosi se na slučajeve u kojima su samovozeća vozila koja se testiraju na kalifornijskim cestama morala prenijeti kontrolu natrag ljudskom vozaču za volanom.
Ovo, u osnovi, mjeri slučajeve u kojima putno stanje nije bilo u mogućnosti dovoljno obraditi putno računalo. Također se odnosi na slučajeve u kojima ljudski vozač intervenira kako bi preuzeo kontrolu nad vozilom. Razlozi za to mogu biti različiti, ali to u konačnici govori jedno: da tehnologija još nije spremna za udarno vrijeme.
Izvještaj, sastavila web stranica Posljednji vlasnik vozačke dozvole, mjeri statistiku 28 tvrtki s više od 321 vozila. Ukupno su sve tvrtke tijekom tog razdoblja prešle ukupno 2.215.159 kilometara u autonomnom načinu rada. Ukupno su naišli na 73.550 isključenja.
Vodeći paket bio je Googleov Waymo, jedan od najstarijih projekata samovozećih automobila koji se trenutno radi. Googleov sustav uspio je prijeći 11.154 milje za svaku instancu isključivanja. Time je stavljen na prvo mjesto među 28 navedenih tvrtki. Apple je, s druge strane, pretrpio 871,65 isključenja na svakih 1000 milja.
Budućnost Apple Car -a
Appleov projekt samovozećih automobila trenutno ima nepoznatu budućnost. S jedne strane, Doug Field, bivši potpredsjednik Tesle, nedavno se vratio Appleu - potencijalno za rad na Appleovom projektu autonomnih automobila. S druge strane, a nedavno izvješće tvrdio da je preko 200 zaposlenika preraspoređeno iz projekta Titan-naziv glas daje Appleovim naporima da stvori vozilo za samostalno upravljanje.
U različitim razdobljima Apple je navodno istraživao mogućnost izgradnje vlastitog vozila i stvaranja softvera za tuđe.
Appleov automobil bio je sudjelovao u svom prvom savijaču blatobrana prošlog kolovoza.
