Ideja o tajnom sustavu javnog prijevoza za koju zna samo mala, tehnokratska elita ima nešto od toga Viteški autobus o tome, ali to je stvarnost ovdje u San Franciscu, gdje tisuće putnika putuju na posao trideset do pedeset milja južno u Silicijskoj dolini ultra tajnim autobusnim linijama. I da, Apple - naravno! - trči jedan.
Prije godinu dana dizajnerska tvrtka Stamen dobila je potporu za izradu umjetničkog projekta u kojem su mapirali "tajne" autobusne rute tvrtki poput Googlea, Applea, Facebooka, Yahooa i drugih. Iako su ti autobusi-masivni dvokatni spratovi sa zatamnjenim prozorima, naslonjenim stolicama i WiFi-jem koji se bore gore-dolje po slikovitoj uvali San Francisca brda - redovite su znamenitosti na gradskim ulicama, njihove rute ne objavljuju tvrtke koje strahuju da će se obični hoi polloi pokušati ukrcati ih.
Koristeći svoju potporu, Stamen je odlučio pokušati mapirati rute ovih autobusa. Rezultat je upečatljiva karta koju vidite ispod:
Ono što doista zapanjuje je čista razmjera ovih autobusnih linija. Stamen objašnjava:
Odlučili smo pokušati s nekim posvećenim opažanjem. Sjeli smo jednoga jutra u 18. i Dolores i brojali prijevoze. Brojali smo novi shuttle svakih pet minuta; nekoliko različitih tvrtki, visoke frekvencije. Također smo istraživali internetske izvore poput Foursquare kako bismo tražili kretanje shuttlea, a gradsko izvješće iz San Francisca iz 2011. pomoglo je popuniti praznine i uspostaviti osnovne rute... Angažirali smo ljude da idu na stajališta, mjere promet i broje ljude koji silaze, pa unajmili smo glasnike da vide gdje su autobusi otišli... Samo Google dnevno obavi 150 putovanja po cijelom gradu.. .
Htjeli smo to pojednostaviti, početi razmišljati o tome kao o sustavu, a ne o hrpi autobusa počeli smo raščlanjivati broj zaustavljanja grupiranjem klastera gdje su stajališta blizu svakog drugo. Karta podzemne željeznice krajnji je rezultat tog pojednostavljenja; nije doslovni prikaz, ali je mnogo čitljiviji od stvarnih ruta. Također smo htjeli prikazati relativne volumene, pa su segmenti karte skalirani prema tome koliko putovanja prolazi kroz njih; imate osjećaj koliko prometa imaju autoceste i kako se rute odatle granaju kako bi pokrile grad. Kartirali smo samo shuttle iz San Francisca, mnoge od tih tvrtki upravljaju dodatnim rutama u East Bayu, poluotoku i oko San Josea, uključujući izravne rute od kolodvora Caltrain do poduzeća kampusi.
Rezultat je, barem u San Franciscu, čitava prometna mreža za koju malo tko zna i vjerojatno je bolje financirana od gradski Muni, ali koji je središte Silikonske doline i tretira sam San Francisco gotovo kao skup predgrađa do 1 Infinite Loop.
Izvor: Prašnik
Preko: io9