Appleovi autobusi su tajnoviti i učinkoviti kao i sama Apple
Tvrtke poput Applea koje koriste posebno naručene shuttle autobuse za prijevoz zaposlenika naprijed -nazad iz San Francisca uzrokovale su njihovu dobar dio problema u prošlosti.
Želeći saznati koliko su često autobusi prolazili pored njegove kuće, Ožičeni pisac Kevin Poulsen nedavno je odlučio početi nadzirati lokalno Wi-Fi okruženje kako bi vidio koliko se često registriraju autobusi opremljeni Wi-Fi-jem. Također je razgovarao s rukovoditeljima iz https://www.limofind.com/ o tome koliko često usput iznajmljuju svoje autobuse.
Poulsen piše:
“Moj se dom slučajno nalazi uz jednu od Appleovih linija prigradskih autobusa, a divovski, srebrni autobusi odavno se osjećaju kao stalna prisutnost na stambena ulica, napaja se uzbrdo i nizbrdo, ore pored mog prozora, trubi ljubazno upozorenje dok prolaze dok se dvaput parkiram za istovar namirnice. Radnici Applea vidjeli su me u pidžami kako izlazim van po papir ili bacam prljavu pelenu u smeće. Vidjeli su me kako jutrom jurim svoju djecu u auto radi vožnje do škole. Navečer me Apple Bus ponekad vidi kako čekam u autu da prođe, tako da mogu otvoriti vrata, a da ih ne izgubim na roštilju autobusa. ”
Prema jednom tjednu "povratnog čuvanja", Poulsen je utvrdio da Apple Bus prolazi pored njegove kuće u prosjeku 36 puta dnevno.
Iz priče proizlazi još nekoliko zanimljivih detalja-učvršćivanje imidža Applea kao tvrtke toliko detaljno fiksirane da čak i njezini autobusi ispunjavaju Appleovu mantru.
Kao prvo, poput datuma isporuke Applea i korisničke službe, autobusi su iznimno točni - s prvim autobusom dana koji se točno pojavio na Poulsenovom radaru između 6:23:33 i 6:23:56 u jutro. (Zadnji autobus se prijavljuje oko 10.15 noću.)
Za razliku od autobusa eBay i Google, Apple Bus je također iznimno anoniman: bez znakova ili logotipa koji označavaju da pripadaju Appleu. Tamo gdje se Wi-Fi mreža eBay-a naziva “eBay Bus”, a Googleova “GBUS”, Apple se jednostavno odlučuje za “CommuteWiFi”.
Jedini način na koji Poulsen zna da autobusi uopće pripadaju Appleu je neslužbene karte u opticaju pokazujući koje tvrtke posluju na kojim ulicama, kao i pozitivno identificiranje nekoliko zaposlenika Applea te njihovo povezivanje s tvrtkom na LinkedInu.
Ranije ove godine tehnološke tvrtke (uključujući Apple) morale su se dogovoriti platiti 1 USD po zaustavljanju, dnevno za zaposlene shuttle autobuse koji koriste javna autobusna stajališta u San Franciscu - zahvaljujući novom pilot programu odobrenom od strane San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA).
Izvor: Ožičeni
