| Kult Maca

Jony Ive sugerira da će Apple napraviti neke pogreške dok nastavlja istraživati ​​nosive stvari uređajima i nudi neke nejasne, primamljive natuknice o Appleovim planovima za Apple Watch u novoj verziji intervju.

"Bez obzira na to objavljujemo li interes za modu ili ne, izrađujemo sve osobnije proizvode koje nosite i nosite svaki dan", rekao je Posao mode ispred Met Gala sponzorirana od Applea. "To prije nismo radili i moramo puno naučiti."

Izložba koju sponzorira Apple i predstavlja desetke čudno prekrasnih haljina-neke proizvedene pomoću 3-D pisača, lasera i druge egzotične tehnike - trebale bi osporiti pretpostavke ljudi da su ručno izrađeni predmeti sami po sebi bolji, smatra Jony Ive.

Appleov glavni dizajner razgovarao je o snazi ​​proizvodnje na strojni pogon kada je zauzeo središnje mjesto na jutrošnjoj pretpremijeri za Metropolitan Museum of Art's Manus x Machina izložba. Revija, koja se danas otvara u New Yorku, istražuje odnos između mode i tehnologije s galerijom više od 150 jedinstvenih couture haljina od dizajnera kao što su Gabrielle “Coco” Chanel, Karl Lagerfeld, Christian Dior, Miuccia Prada i Yves Saint Laurent.

Apple je možda nakon objave dosegao vrhunac iPhonea u ovom tromjesečju pad prihoda po prvi put od 2003., ali budite uvjereni da tvrtka radi na sljedećoj velikoj stvari.

Tim Cook pohvalio se nevjerojatno inovativni proizvodi dolazi niz Appleov plinovod, a najnoviji podaci o potrošnji tvrtke pokazuju da baca više novca nego ikad na nove ideje.

Mnogo prije nego što je Jony Ive pravio smiješno tanke aluminijske MacBook -ove, Apple IIc vladao je kao prvo Appleovo prijenosno računalo.

Pronalaženje radnog modela prijenosnog računala od 7,5 kilograma težak je zadatak, s obzirom na to da je predstavljen prije više od 30 godina, ali ekspert za restauraciju 8-bitni tip došao je do jednog i sastavio video o tome kako stroj iz 1984. učiniti markom novi.

Appleov, ne tako tajni projekt električnih automobila dodao je još jednog inženjera iz Telse u sve veće redove.

Bivši potpredsjednik Telse za inženjering vozila Chris Porritt navodno je zaposlen u Appleu. Porritt je također nedavno radio u Aston Martinu kao glavni inženjer. Sada će raditi na "posebnim projektima" u Appleu - poput Project Titan.

Ovaj tjedan na CultCast: Prisjećamo se kako su Steve Jobs i tim za industrijski dizajn vratili Apple s ruba. Plus: razlog zašto je Jony Ive odustao od automobila zbog šofera; jedna godina s Apple Watchom; i otkrivamo čudne kulturne fenomene koje smo potajno voljeli u potpuno novom sadržaju Što smo.

Naše hvala za Svježe knjige za potporu ovoj epizodi. FreshBooks je softver za fakturiranje koji se lako koristi osmišljen kako bi pomogao vlasnicima malih tvrtki da se organiziraju, uštede vrijeme na fakturiranju i brže plate. Započnite sada s a 30-dnevno besplatno probno razdoblje.

Zašto se Jony Ive, glavni Appleov dizajner, vozi uokolo u Bentleyju s vozačem? Nije da ne uživa u vožnji. Nije ni zato što je nevjerojatno bogat.

Naš vlastiti Leander Kahney misli da je snizio motivaciju Ive -a, a sve o tome možete pročitati u ovotjednom Kult časopisa Mac, zajedno s sjajnim pričama koje pokrivaju 8 načina za ubrzanje vašeg Mac računala, kidanjem s vašim Apple Watchom, zašto veteran dizajnerski odmak od Applea važan je i kako koristiti vlastite Bluetooth slušalice s Apple TV -om za mnogo privatnije iskustvo.

Sve to i još mnogo toga u još jednom sjajnom izdanju Kult časopisa Mac, sada dostupno za preuzimanje.

Evo najboljih priča ove sedmice.

Ne možete razmišljati o Appleu bez razmišljanja o izvrsnom dizajnu. Njih dvoje idu ruku pod ruku, zahvaljujući nevjerojatnoj sposobnosti tvrtke da iz godine u godinu proizvodi jedan za drugim milijarde dolara, jedan za drugim.

No, Appleov dizajnerski tim nije savršen. Tijekom godina bilo je nekih pogrešnih koraka, a čini se da su postali sve češći pod Timom Cookom. Njegov je dizajn također postao predvidljiv; čak i prije nego što dobijemo novi proizvod, dobro znamo kako će izgledati.

Ne brinemo li ništa, ili je vrijeme da Apple pozove svježu krv u jazbinu Jonyja Ivea? Pridružite nam se u ovotjednoj petkovskoj borbi između Kult Androida i Kult Maca dok se borimo oko ovoga i više!

Ono što je upečatljivo Motor Trend‘S komad o automobilu Apple za koji se šuškalo priča se o "korisničkom iskustvu".

Razgovarali su različiti dizajneri automobila i stručnjaci Motor Trend nagađaju da će Apple pokušati redefinirati "iskustvo" automobila. Govore o stvarima poput akustike i izgledaju, a ne o specifikacijama poput kilometara po galonu ili okretnog momenta motora.

Predviđaju da će Apple automobilima budućnosti donijeti bolje "korisničko iskustvo", a ne samo bolji fizički proizvod.

Ovo me podsjetilo na intervju s Appleovim dizajnerima za moja knjiga o Jonyju Iveu. Objasnili su da dizajnerska skupina ima upravo ovakav pristup razmišljajući o novim Appleovim proizvodima. Umjesto da počnu s brzinama čipova ili rezolucijama zaslona, ​​oni se međusobno pitaju kako bi novi proizvod trebao učiniti korisnika osjetiti.

I razmišljajući o ovome, shvatio sam zašto Jony Ive ima šofera. To nije zato što je jedan posto. Riječ je o Projekt Titan, Appleov budući automobil.

Odlazak veteranskog industrijskog dizajnera Applea Daniela Costera značajan je jer, poput mafije, nitko nikada ne napušta dizajnerski studio Jonyja Ivea.

Coster, glavni član Appleovog dizajnerskog tima više od 20 godina, možda je tek treći član Ive'sa usko povezana skupina industrijskog dizajna otići za gotovo dva desetljeća. I jedan od ostalih je umro.