वह खतरनाक कारण जो आप अभी भी इन-फ़्लाइट फ़ोन कॉल नहीं कर सकते

दर्जनों हवाई जहाजों में अभी भी उपकरण हैं जो सेलुलर फोन के हस्तक्षेप के अधीन हैं। यह एक कारण है कि आईफ़ोन और एंड्रॉइड को उड़ान के दौरान हवाई जहाज मोड में होना पड़ता है। सौभाग्य से, यह खतरा जल्द ही दूर हो जाएगा। 2019 के अंत से पहले सेलुलर रेडियो के साथ समस्या वाले सबसे प्रसिद्ध कॉकपिट सिस्टम को बदलना होगा।

क्या इसका मतलब यह है कि इन-फ्लाइट फोन कॉल यात्रा का हिस्सा बन जाएंगे?

सेलुलर कॉल वास्तव में खतरे का कारण बनती हैं

2012 में वापस, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने घोषणा की कि सेलफोन बोइंग 737 नेक्स्ट जेनरेशन और 777 हवाई जहाज उड़ाने वाले पायलटों द्वारा उपयोग की जाने वाली स्क्रीन में हस्तक्षेप कर सकते हैं। बोइंग ने पहले हनीवेल द्वारा बनाई गई स्क्रीन में समस्या की खोज की थी।

एयरलाइंस को इन स्क्रीन को तुरंत बदलने का आदेश नहीं दिया गया था। इसके बदले उन्हें पांच साल का समय दिया गया। वह अनुग्रह अवधि लगभग समाप्त हो गई है।

बीच के समय में, प्रभावित विमानों को उड़ाने वाले पायलटों ने अपने केबिन सिस्टम के अस्थायी रूप से खाली होने के एक दर्जन से अधिक उदाहरणों की सूचना दी। यह बोर्ड पर फोन के अनुचित तरीके से संचालित होने का परिणाम हो सकता है।

नवंबर में समय सीमा के साथ, डेल्टा एयर लाइन्स और साउथवेस्ट एयरलाइंस ने यह काम पूरा कर लिया है, के अनुसार बीएनएन ब्लूमबर्ग. अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस में से प्रत्येक के पास एक दर्जन या उससे अधिक विमान हैं जिन्हें अभी भी प्रतिस्थापन डिस्प्ले की आवश्यकता है।

इन-फ्लाइट वॉयस कॉल अवैध हैं

इसका मतलब यह नहीं है कि फ्लाइट अटेंडेंट की परिचित चेतावनी कि सभी को अपना फोन हवाई जहाज मोड में रखना चाहिए, दूर जा रहा है।

कांग्रेस ने इन-फ्लाइट वॉयस कॉल को अवैध अंतिम गिरावट बना दिया। NS 2018 का एफएए सौंदर्यीकरण अधिनियम ने कहा: "परिवहन सचिव एक विमान पर किसी व्यक्ति को आवाज में उलझने से रोकने के लिए नियम जारी करेगा" उस विमान की उड़ान के दौरान मोबाइल संचार उपकरण का उपयोग करते हुए संचार।" फ्लाइट क्रू और अटेंडेंट हैं छूट प्राप्त।

ध्यान दें कि इसमें केवल सेल टावरों के माध्यम से किए गए कॉल शामिल नहीं हैं। इन-एयर फेसटाइम और स्काइप कॉल भी अवैध हैं।

इस कानून के पारित होने से पहले अधिकांश बहस हवाई सुरक्षा के बारे में नहीं थी। यह अन्य यात्रियों के आराम के बारे में था।

सेन ने कहा, "एक हवाई जहाज की छोटी सी सीमा में अपने मोबाइल उपकरणों पर चैट करने वाले यात्री उड़ान को और भी कम आरामदायक बना सकते हैं।" एड मार्के (डी-मैसाचुसेट्स)। "यात्रियों को दूसरों की बातचीत के माध्यम से पीड़ित नहीं होना चाहिए, और अपने महत्वपूर्ण सुरक्षा और सुरक्षा कर्तव्यों का पालन करते हुए उड़ान के कर्मचारियों को बाधित नहीं किया जाना चाहिए।"