2010 में iPad के आने के बाद से, विश्लेषकों और Apple प्रशंसकों को समान रूप से अगले "बड़े" Apple उत्पाद का बेसब्री से इंतजार है।
CarPlay के साथ, उन्होंने अंततः इसे पा लिया होगा।
ऐप्पल के लिए अपने दरवाजे खोलने वाले प्रमुख कार निर्माताओं के एक समूह के लिए धन्यवाद, क्यूपर्टिनो कंपनी के पास हमारी कारों के साथ ड्राइव करने और बातचीत करने के तरीके में क्रांतिकारी बदलाव करने का अवसर है।
पहले कार में आईओएस के रूप में जाना जाता था, कारप्ले ने हाल ही में अंतर्राष्ट्रीय जिनेवा मोटर शो में अपनी शुरुआत करते हुए अधिकांश मीडिया चर्चा की। एक फेरारी के पहिए के पीछे बैठे, एक परिवार के अनुकूल एफएफ चार-सीटर पीठ में स्की के साथ, अनुभवी ऑटो पत्रकार जेनिफर क्लार्क कहते हैं कि एकीकरण उतना ही स्मार्ट और निर्बाध था जितना आप Apple से उम्मीद करते हैं।
यहां बताया गया है कि यह कैसे काम करता है: iPhone केंद्रीय आर्मरेस्ट के अंदर एक जैक में प्लग करता है, और एक बटन के प्रेस के साथ, परिचित Apple आइकन कार की मनोरंजन स्क्रीन पर दिखाई देते हैं। ड्राइवर या यात्री फोन, मैसेजिंग, पॉडकास्ट, म्यूजिक या मैप आइकॉन या तो माई बटन, टचस्क्रीन या सिरी वॉयस कमांड द्वारा सक्रिय कर सकते हैं।
डैशबोर्ड आईओएस का एक संस्करण बनाकर जो आपके आईफोन को मौजूदा इन-कार इंफोटेनमेंट सिस्टम से कनेक्ट करने की अनुमति देता है फेरारी, मर्सिडीज-बेंज, वोल्वो और अन्य द्वारा, Apple तेजी से बढ़ते कनेक्टेड कार बाजार में टैप कर सकता है - जिसकी कीमत होने की भविष्यवाणी की गई है 2019 तक $131.9 बिलियन.
जैसे Apple TV ने बेहतर इंटरफ़ेस के लिए भीख मांगने वाले टीवी दर्शकों को एक सुव्यवस्थित समाधान प्रदान किया, इसलिए CarPlay एक विचार लेने में Apple के जुआ का प्रतिनिधित्व करता है जो लगभग वर्षों से है (इन-कार इंफोटेनमेंट सिस्टम) और बनाना यह बेहतर।
वर्तमान में CarPlay के बारे में बहुत सारी गलत सूचनाएँ हैं - Apple के वाहन निर्माताओं के साथ संबंधों से, सुझाव है कि यह काम कर रहा है क्यूएनएक्स सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म पर ब्लैकबेरी के साथ कंधे से कंधा मिलाकर, जो विभिन्न इन-कार इंफोटेनमेंट सिस्टम को एक साथ रखने के लिए गोंद रहा है वर्षों।
CarPlay Apple द्वारा निर्माताओं को एक सिस्टम लाइसेंस देने का मामला नहीं है, बल्कि आपकी कार में पहले से मौजूद चीज़ों के लिए एक ऐड-ऑन है। यह पूरी तरह से नई तकनीक नहीं है, बल्कि वर्तमान में मौजूद सिस्टम में iPhone को बेहतर ढंग से एकीकृत करने का एक तरीका है: इसे केवल तभी ओवरराइड करना जब आपके पास iPhone हो, और यह iPhone प्लग इन हो।
"स्मार्टफोन और अन्य मोबाइल उपकरणों से कनेक्टिविटी कार इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए क्यूएनएक्स सॉफ्टवेयर सिस्टम्स प्लेटफॉर्म की एक प्रमुख ताकत है, और कई ऑटोमेकर्स और टियर वन ऑटोमोटिव सप्लायर्स अपने वाहनों में स्मार्टफोन/हेड-यूनिट इंटीग्रेशन को लागू करने के लिए हमारे प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करते हैं।" करने के लिए पुष्टि की Mac. का पंथ. "हमारे पास ऐप्पल के साथ उनके उपकरणों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली कार कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए एक दीर्घकालिक साझेदारी है, और यह साझेदारी ऐप्पल कारप्ले के लिए संगतता समर्थन तक फैली हुई है।"
लेकिन जबकि CarPlay को एक गौरवशाली iPhone ऐप के रूप में माना जा सकता है, Apple वास्तव में इसे बहुत गंभीरता से ले रहा है।
“ऑटोमोबाइल में कुछ होना बहुत, बहुत महत्वपूर्ण है; यह ऐसा कुछ है जो लोग चाहते हैं और मुझे लगता है कि ऐप्पल इसे किसी और से बेहतर तरीके से कर सकता है, "टिम कुक ने 2013 में तीसरी तिमाही आय कॉल के दौरान कहा - इसे" हमारे लिए महत्वपूर्ण फोकस "के रूप में वर्णित किया।
वास्तव में Apple इतना उत्सुक क्यों है यह स्पष्ट है: क्योंकि संभावित उपयोगकर्ता के रूप में लगभग सभी घंटे बिताते हैं सप्ताह में कार — मूल्यवान घंटे (हमारे और Apple दोनों के लिए) जिनका हम iOS के साथ जुड़ाव का बेहतर उपयोग कर सकते हैं उपकरण।
यू.एस. में कामगारों के लिए औसत एक तरफ़ा दैनिक आवागमन २५.५ मिनट है, जबकि २०११ का सर्वेक्षण अमेरिकी जनगणना ब्यूरो द्वारा किया गया यह दावा करते हुए कि 79.9 प्रतिशत कर्मचारी कार से अकेले काम करने के लिए यात्रा करते हैं। हम और भी कारें खरीद रहे हैं — यू.एस. में कारों की बिक्री की संख्या में वृद्धि हुई है हर बारह महीने में 1 मिलियन वाहन.
यह ऐसा क्षेत्र नहीं है जो Apple के लिए नया है, बल्कि एक ऐसा क्षेत्र है जिसके लिए वह कम से कम एक दशक से काम कर रहा है।
"आपको iPod पर वापस जाना होगा," अनुभवी Apple विश्लेषक होरेस डेडियु एसिम्को ने बताया मैक का पंथ। "लगभग 2004 तक, कार में इसके उपयोग की बहुत मांग थी, क्योंकि उपयोगकर्ता अपने वाहनों में संगीत प्राप्त करना चाहते थे। हमारे पास मानक सीडी प्लेयर थे, लेकिन विचार यह था कि अगर आपकी जेब में एक हजार गाने हैं तो आप उन्हें अपने वाहन में बजाने में सक्षम होना चाहिए। 2003 और 2004 तक पहले से ही Apple इस बारे में कार निर्माताओं तक पहुंच रहा था, और कुछ ही वर्षों के बाद, वे बना रहे थे का दावा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित 70 प्रतिशत से 90 प्रतिशत कारों में आईपॉड का समर्थन किया गया था उत्पाद।"
2010 में, जबकि स्टीव जॉब्स अभी भी शीर्ष पर थे, Apple ने iOS 4.0 के साथ अपनी iPod आउट सेवा शुरू की, जो उपयोगकर्ताओं को let अपने आईपोड को अपनी कार के भीतर मनोरंजन प्रणालियों के साथ जोड़ें, और जिसने जल्दी से 35 कार का समर्थन प्राप्त कर लिया निर्माता।
दो साल बाद, 2012 में, ऐप्पल और मर्सिडीज-बेंज ने घोषणा की कि सिरी को ए-क्लास मर्सिडीज बेंज लाइन में डाल दिया जाएगा - जिससे ड्राइवरों को वॉयस कमांड के माध्यम से अपने आईफ़ोन पर ऐप का उपयोग करने की क्षमता मिल जाएगी। ड्राइव किट प्लस के नाम से जाना जाने वाला यह प्रोग्राम मर्सिडीज-बेंज के डिजिटल ड्राइव स्टाइल ऐप के साथ मिलकर काम करता है।
CarPlay की घोषणा पिछले जून में WWDC में कार में क्लंकियर मोनिकर iOS के तहत की गई थी, इस विचार के साथ कि यह 2014 से आपके पास एक डैशबोर्ड पर आ जाएगा।
ऐप्पल के साथ आपकी कार कितनी स्मार्ट हो जाएगी, इस बारे में थर्ड-पार्टी ऐप्स अभी भी सवाल कर रहे हैं। अब तक, Apple ने Spotify, Beats Radio, iHeartRadio और Stitcher के लिए एक निजी API प्रदान करने वाली एकमात्र कंपनियों को शामिल किया है। ये सभी लोकप्रिय स्ट्रीमिंग संगीत और पॉडकास्ट सेवाएं हैं, जिन्हें पुराने जमाने के रेडियो को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वर्तमान में CarPlay अपने शुरुआती वर्षों में वर्तमान Apple TV, या iPhone की तरह है - बड़ी संख्या में बड़ी कंपनियों के कुछ चुनिंदा ऐप की पेशकश करता है, लेकिन कोई बड़ा ऐप इकोसिस्टम नहीं है। यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि ऐप्पल इस मार्ग का अनुसरण करेगा या नहीं।
"एक तीसरे पक्ष के डेवलपर के रूप में हमारे पास वर्तमान में CarPlay तक पहुंच नहीं है," अबल्टा टेक्नोलॉजीज के सीईओ माइकल ओ'शे कहते हैं, और कार इंफोटेनमेंट क्षेत्र में 22 वर्षों का अनुभव है। "लेकिन स्पष्ट रूप से कुछ के लिए दरवाजा पहले ही खोल दिया गया है - जो बताता है कि यह समय के साथ थोड़ा चौड़ा हो सकता है।"
तीसरे पक्ष के डेवलपर्स के लिए CarPlay खोलना एक ड्राइविंग ऐप क्रांति को ट्रिगर कर सकता है, जैसा कि मोबाइल उपकरणों के लिए हुआ था जब स्टीव जॉब्स ने जुलाई 2008 में iPhone डेवलपर्स के लिए ऐप स्टोर खोला था।
लेकिन यह समस्याएं भी पैदा कर सकता है: सिस्टम में कितना "खेल" - और विचलित ड्राइविंग के परिणाम - की अनुमति होगी?
अभी के लिए, CarPlay में सिरी-गाइडेड ऐप्स हैं, जिनके लिए उपयोगकर्ता को इन-कार स्क्रीन पर सड़क से दूर देखने की आवश्यकता नहीं है। ऐप्पल सभी तृतीय-पक्ष ऐप्स के लिए कम व्याकुलता कारक कैसे सुनिश्चित करेगा? जितना संभव हो उतना ध्यान आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किए गए iOS ऐप के विपरीत, सिस्टम का उपयोग करने वाले ड्राइवरों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए Apple का क्या दायित्व है?
"तकनीकी रूप से और परिचालन रूप से, Apple के पास एक प्रमाणन प्रक्रिया बनाने की क्षमता है जो सुनिश्चित करती है वह ऐप्स कुछ दिशानिर्देशों के अनुरूप हैं, लेकिन इसके साथ ही संभावित देयता भी आती है," ओ'शे कहते हैं।
विश्लेषक होरेस डेडियू कहते हैं, "मुझे यकीन नहीं है कि यह [वर्तमान आईओएस डिवाइस] जितना खुला होगा, जहां आप अपनी होम स्क्रीन पर कोई भी ऐप रख सकते हैं।" “Apple कार्यक्षमता के प्रकार को शायद केवल संगीत या नेविगेशन तक सीमित रखना चाहता है। ऐप का अवसर रोमांचक है, लेकिन कारें भी खतरनाक वातावरण हैं जो आपको मार सकती हैं यदि आप सही काम नहीं करते हैं। मुझे नहीं लगता कि यह डेवलपर्स के लिए स्क्रीन पर रियल एस्टेट लेने के लिए उतना ही खोला जा रहा है। मुझे लगता है कि Apple अधिक सतर्क रुख अपनाएगा। ”
फोटो: गूगल/एप्पल
वर्तमान में CarPlay एक कार एक्सेसरी है। लेकिन क्या होता है अगर Apple इसे इधर-उधर करने में सक्षम हो जाता है ताकि सिस्टम ड्राइविंग अनुभव में कहीं अधिक केंद्रीय भूमिका निभाए - कारों को वास्तव में स्मार्ट बनाना?
क्वांटिफाइड कार का उपयोग न केवल नेविगेट करने, संदेशों का जवाब देने और संगीत तक पहुंचने के लिए किया जा सकता है - बल्कि इसे नियंत्रित करने के लिए भी किया जा सकता है। आपकी कार में अतिरिक्त सुविधाएं और आपकी ड्राइविंग आदतों का विश्लेषण, ईंधन लाभ में सुधार और आपको ब्रेक लेने के लिए प्रेरित करना जाँच की गई। ये "नज" पहले से ही कुछ कार प्रणालियों में शामिल हैं, जैसे टोयोटा प्रियस।
CarPlay को कुछ ऐसी सूचनाओं तक पहुँचने के लिए एक उपकरण बनाना पहले से ही संभव है जो वर्तमान में कार के लिए आरक्षित हैं यांत्रिकी - आपके इंजन से ईंधन की खपत या संभावित दोषों जैसे मेट्रिक्स के बारे में नैदानिक जानकारी से संबंधित है अनुभव कर रहा है। यह पहले से ही एक उपकरण की कार्यक्षमता है जैसे स्मार्ट ड्राइविंग सहायक स्वचालित, जो आपकी कार के मानक OSB-II डेटा पोर्ट में प्लग इन करता है, और ब्लूटूथ के माध्यम से आपकी कार को आपके iPhone से जोड़ता है।
यह ऐप्पल को उपयोगकर्ता डेटा एकत्र करने के लिए एक मूल्यवान उपकरण भी पेश करेगा।
"जिस तरह से हम ड्राइव करते हैं वह कंपनियों को हमारे बारे में बहुत कुछ बता सकता है," माइकल ओ'शे कहते हैं। "कहा चली जाती हो तुम? जब आप वहां यात्रा कर रहे हों तो आप क्या करते हैं? रास्ते में क्या खरीदते हैं, और किस समय? ये सभी ऐसे प्रश्न हैं जो एनालिटिक्स के नजरिए से अमूल्य हो सकते हैं। इसी कारण से यह कंपनियों के लिए एक आकर्षक क्षेत्र है।" हालांकि यह Google का प्रेषण अधिक हो सकता है - जिन्होंने लगातार अपना प्रदर्शन किया है उपयोगकर्ता डेटा एकत्र करने और उसका मुद्रीकरण करने के लिए उत्साह — Apple इन व्यवहार संबंधी अंतर्दृष्टि का उपयोग Apple पारिस्थितिकी तंत्र के साथ जुड़ाव बढ़ाने में मदद करने के लिए कर सकता है और के परे।
इन-कार इंफोटेनमेंट स्पेस में काम करने वाली Apple अकेली ए-लिस्ट टेक कंपनी नहीं है। Microsoft अपने विंडोज एंबेडेड ऑटोमोटिव 7 सिस्टम को आगे बढ़ा रहा है, जिसे वाहन निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक प्लेटफ़ॉर्म के रूप में डिज़ाइन किया गया है ताकि ड्राइवरों के उद्देश्य से Microsoft इन-कार अनुभव प्रदान किया जा सके। Google भी इस क्षेत्र में एक नया प्रवेशक है, लेकिन इसने इस वर्ष के CES में एक बड़ी घोषणा की ओपन ऑटोमोटिव एलायंस, जो इस साल कारों में Android OS लगाने के लिए Audi, General Motors, Honda और Hyundai के साथ साझेदारी है। इस गठबंधन के परिणामस्वरूप वाहन निर्माता एक खुले पारिस्थितिकी तंत्र तक पहुंच पाएंगे जो प्रोग्रामर को विशेष रूप से इन-कार उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए नए ऐप आसानी से बनाने की अनुमति देगा।
CarPlay को उन कंपनियों से भी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है जो पहले से ही इंफोटेनमेंट क्षेत्र में काम कर रही हैं, जैसे कि सैटेलाइट-रेडियो ब्रॉडकास्टर सीरियस एक्सएम - जिसने हाल ही में कई अधिग्रहण किए हैं, जो अपने को न खोने का दृढ़ संकल्प दिखाते हैं प्रतिस्पर्धा में बढ़त। अगस्त 2013 में, कंपनी ने कनेक्टेड-व्हीकल सर्विसेज बिजनेस एजेरो इंक का अधिग्रहण किया। $ 530 मिलियन के लिए, सीरियस को सुरक्षा और रीयल-टाइम नेविगेशन से संबंधित इन-कार वेब-कनेक्टेड सेवाएं प्रदान करने की इजाजत देता है।
इन-कार इंफोटेनमेंट क्षेत्र में एक प्रमुख सेंध लगाने के लिए Apple का नाम, प्रतिष्ठा और (जो हमने अब तक देखा है) सामान है।
कार कंपनियां कितना नियंत्रण देने को तैयार हैं, इस बारे में सवाल करना होगा, लेकिन CarPlay निश्चित रूप से पहले से मौजूद कुछ निराशाजनक पेशकशों की तुलना में पूरी तरह से बेहतर है।
यह CarPlay का वर्ष हो सकता है।
