जॉब्स ने एफएए को आधिकारिक तौर पर अपने जेट की उड़ानों पर नज़र रखने से रोक दिया है (एक नियमित अनुरोध; नेशनल बिजनेस एविएशन एसोसिएशन के साथ कुछ सरल कागजी कार्रवाई)। लेकिन उनके 15-सीटर गल्फस्ट्रीम 5 में एक विशिष्ट टेल नंबर - N2N है - जो विमानन प्रेमियों के लिए इंटरनेट पर इसकी गतिविधियों को ट्रैक करना आसान बनाता है।
और जब ऐसा लग रहा है कि उन्होंने 23 मार्च को मेम्फिस के लिए उड़ान भरी थी, संभवतः एक यकृत प्रत्यारोपण के लिए - जैसा कि सीएनबीसी का दावा है स्वतंत्र रूप से पुष्टि की गई - उनके जेट ने अप्रैल में कई और उड़ानें भरीं।
दुनिया भर में, ऐसे कई प्लेन गीक्स हैं जो एयरक्राफ्ट कम्युनिकेशंस एड्रेसिंग के माध्यम से भेजे गए संदेशों को ट्रैक करते हैं और रिपोर्टिंग सिस्टम (ACARS), एक स्वचालित प्रणाली जो हवाई जहाज की स्थिति के संदेशों को अन्य विमानों और जमीन पर प्रसारित करती है स्टेशन।यह वही प्रणाली है जिसका उपयोग जांचकर्ता एयर फ्रांस 447 के अंतिम क्षणों को एक साथ करने के लिए कर रहे हैं, जो इस महीने की शुरुआत में ब्राजील के तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।
संदेशों को एक एविएशन स्कैनर के साथ अनएन्क्रिप्टेड और आसानी से इंटरसेप्ट किया जाता है - एक पुलिस स्कैनर के एयरोस्पेस समकक्ष। एक पीसी के लिए स्कैनर संलग्न करें, और स्थिति संदेश स्वचालित रूप से इंटरनेट डेटाबेस पर अपलोड किए जा सकते हैं।
की एक खोज Acarsd.org, एक डेटाबेस जो इंटरनेट से जुड़े सैकड़ों स्कैनर से संदेशों को एकत्र करता है, दिखाता है कि जॉब्स का जेट 23 मार्च को हवा में था। इसने मोडेस्टो, सीए के पूर्व में अपनी स्थिति की सूचना दी।
यांकी ग्रुप के एक विश्लेषक और पूर्व के कार्ल होवे कहते हैं, "विमान उस समय पूर्व की ओर जा सकता था।" पायलट जिसने पिछले 6 महीनों के लिए जेट की गतिविधियों की रिपोर्ट तैयार करने के लिए Acarsd.org डेटाबेस की खोज की (देखें नीचे)।
"अगर ऐसा होता, तो अगली बार विमान के लॉग का समय लगभग दो सप्ताह बाद 5 अप्रैल को होता है," होवे कहते हैं। "कुछ भी संभव है, लेकिन यह एक लीवर प्रत्यारोपण के लिए बहुत तेज़ बदलाव जैसा लगता है; हालांकि अप्रैल में अधिक गतिविधि है। ”
जॉब्स का विमान अप्रैल में व्यस्त था, उस महीने पाँच उड़ानें भरीं - पिछले छह महीनों में विमान ने सबसे अधिक हलचल की। और ऐसा लगता है कि जॉब्स के जेट ने अप्रैल के अंत में तीन उड़ानें एक साथ बंद कर दीं, 21, 23 और 27 अप्रैल को सैन जोस से आने या जाने के लिए।
उन तिथियों पर ACARS रिकॉर्ड में गियर-अप संदेश (संदेश लेबल 12), और स्थिति रिपोर्टिंग शामिल हैं संदेश (संदेश लेबल 15), जिसमें अक्षांश और देशांतर शामिल हैं, जैसा कि N और W. द्वारा दर्शाया गया है मार्कर उदाहरण के लिए, 21 अप्रैल को, जेट ने N37.112, W121.444 पर अपने स्थान की सूचना दी, जो सैन जोस, CA के ठीक दक्षिण में है। फ्लाइट सोन द 23 और 27 के लिए समान अक्षांश और देशांतर मार्कर हैं।
"नौकरियां तब कुछ कर रही थीं," होवे कहते हैं। "हम अभी नहीं जानते क्या।"
इसके अलावा, ACARS प्रसारण का अवरोधन सही नहीं है। सभी संदेशों का केवल एक प्रतिशत शौक़ीन लोगों द्वारा कैप्चर किया जाता है।
हालाँकि, सिस्टम विमानों की गतिविधियों को गुप्त रखना कठिन बना देता है, खासकर जब वे इलेक्ट्रॉनिक डेटा ट्रेल छोड़ रहे हों। सीआईए के असाधारण प्रस्तुति कार्यक्रम को हॉबीस्ट प्लेनस्पोटर्स द्वारा उजागर किया गया था।
होवे कहते हैं, "इनमें से कुछ अस्पष्ट शौक कठिन डेटा के बहुत अच्छे स्रोत हो सकते हैं।"
प्लेन के शौकीन रिच स्नाइडर, जिन्होंने अप्रैल में जॉब्स का जेट उड़ाया था, ने कहा कि हवाई जहाज के फोटोग्राफर फ्लाइट ट्रैकर्स का इस्तेमाल करते हैं जैसे उड़ने के बारे में जानकारी यह देखने के लिए कि वे हवाई अड्डे पर क्या शूटिंग कर रहे हैं।
स्नाइडर कहते हैं, "N2N को फ़्लाइटवेयर पर प्रति अनुरोध, शायद जॉब्स द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया है।" "तो, यदि आप उसका जेट पकड़ते हैं, तो यह बहुत अच्छा स्कोर है!"
पिछले छह महीनों के लिए जॉब्स के गल्फस्ट्रीम N2N के लिए हॉवे का डेटा यहां दिया गया है:
से डेटा http://www.acarsd.org/acars_search.html गल्फस्ट्रीम के लिए
5, N2N 1/1/09 से 6/20/09. तक
CARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 15 ब्लॉक आईडी: 8 संदेश संख्या: M67A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
संदेश की सामग्री:-
(2N37550W120443281 44300- (Z .)
———————————————————-[ 24/03/2009 08:22 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: Q0 ब्लॉक आईडी: 5 संदेश संख्या: M25A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
———————————————————-[ 05/04/2009 07:20 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: _ ब्लॉक आईडी: 5 संदेश संख्या: M54A
उड़ान आईडी: XA0001 [] []
———————————————————-[ 19/04/2009 17:06 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 15 ब्लॉक आईडी: 8 संदेश संख्या: M97A
उड़ान आईडी: XA0001 [] []
संदेश की सामग्री:-
(२एन३७११२डब्लू१२१४४४००६ ११ ३७-(जेड .)
———————————————————-[ 21/04/2009 05:55 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 12 ब्लॉक आईडी: 2 संदेश संख्या: M01A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
संदेश की सामग्री:-
(2AAYAN37212W121555 S3535 L (Z .)
———————————————————-[ 23/04/2009 16:37 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 15 ब्लॉक आईडी: 1 संदेश संख्या: M00A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
संदेश की सामग्री:-
(2N37212W121555GRD (K10- (Z .)
———————————————————-[ 27/04/2009 19:43 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: _ ब्लॉक आईडी: 3 संदेश संख्या: M52A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
———————————————————-[ 03/05/2009 17:49 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 12 ब्लॉक आईडी: 2 संदेश संख्या: M01A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
संदेश की सामग्री:-
(2AAYAN37212W121555 D0810 L(Z .)
———————————————————-[ 10/05/2009 20:49 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: 15 ब्लॉक आईडी: 0 संदेश संख्या: M70A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
संदेश की सामग्री:-
(२एन३७२१२डब्लू१२१५५५जीआरडी ०-(जेड .)
———————————————————-[ 21/05/2009 21:41 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: _ ब्लॉक आईडी: 8 संदेश संख्या: M07A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
———————————————————-[ 14/06/2009 17:55 ]-
ACARS मोड: 2 विमान reg: N2N [गल्फस्ट्रीम GLF5]
संदेश लेबल: Q0 ब्लॉक आईडी: 2 संदेश संख्या: M02A
उड़ान आईडी: XA0001 [] [सामान्य विमानन]
———————————————————-[ 20/06/2009 05:47 ]-
