आपका स्वागत है, ऐप्पल…। गंभीरता से।
यह, संक्षेप में, ऐप्पल कार के बारे में अफवाहों का जवाब देते हुए, हाल ही में एक साक्षात्कार में वोक्सवैगन के मुख्य कार्यकारी हर्बर्ट डायस का संदेश प्रतीत होता है।
"कार उद्योग एक विशिष्ट तकनीकी क्षेत्र नहीं है जिसे आप एक ही झटके में ले सकते हैं," डायस ने हाल ही में जर्मन अखबार के साथ एक साक्षात्कार में कहा फ्रैंकफर्टर ऑलगेमाइन सोनटैग्सज़ितुंग. "Apple रातोंरात इसका प्रबंधन नहीं करेगा।"
डायस ने कहा कि ऐप्पल अपनी कार महत्वाकांक्षाओं के साथ "तार्किक" कदम उठा रहा है। "फिर भी, हम डरते नहीं हैं," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि वीडब्ल्यू की इन-हाउस ऑटोनॉमस कारों को विकसित करने की योजना है, जो इसे ऐप्पल और टेस्ला जैसी तकनीकी फर्मों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगी।
सेब और वीडब्ल्यू
यह पहली बार नहीं है जब डायस ने ऐप्पल कार पर ध्यान दिया है। दिसंबर में वापस, वह लिंक्डइन पर लिखा है:
"हम नए प्रतिस्पर्धियों के लिए तत्पर हैं जो निश्चित रूप से हमारे उद्योग के परिवर्तन में तेजी लाएंगे और नए कौशल लाएंगे। [Apple का] अविश्वसनीय मूल्यांकन और इस प्रकार संसाधनों तक लगभग असीमित पहुंच हमारे लिए बहुत सम्मान पैदा करती है। ”
Apple और VW ने अतीत में एक दूसरे के साथ काम किया था। 2013 में, Apple iBeetle बनाने के लिए वोक्सवैगन के साथ मिलकर काम किया. यह एक वीडब्ल्यू कार थी, जिसमें ऐप्पल से प्रेरित रंग, एक आईफोन डॉकिंग स्टेशन और कार की विशेषताओं को नियंत्रित करने के लिए एक ऐप था। माना जाता है कि Apple और VW ने हाल ही में a. पर एक साथ काम किया है कर्मचारियों के परिवहन के लिए स्व-ड्राइविंग मिनीबस.
हाल ही में, Apple एक ऑटोमोटिव पार्टनर की तलाश में है। प्रारंभिक रिपोर्ट में दावा किया गया कि Apple और Hyundai मार्च तक समझौते पर हस्ताक्षर करेंगे, और संयुक्त राज्य अमेरिका में 2024 के आसपास उत्पादन शुरू करें। अब वह सौदा प्रतीत होता है, और Apple का माना जाता है निसान के साथ बात कर रहे हैं.
क्या Apple कारों में सफल हो सकता है?
डायस की टिप्पणी है कि मोटर वाहन की दुनिया में सभी के लिए जगह है, और इसकी संभावना नहीं है कि Apple सचमुच रातोंरात ले सकता है, बहुत मायने रखता है। (फिर, Apple के दृष्टिकोण से, यह नहीं है उद्योग के एक बड़े हिस्से को तराशने की जरूरत है कुछ गंभीरता से बड़ा मुनाफा कमाने के लिए।)
लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि तकनीकी कंपनियां, विशेष रूप से टेस्ला, हैं स्थापित कार कंपनियों को बाधित करना। पिछले साल के अंत में, टेस्ला का मार्केट कैप से अधिक था नौ सबसे बड़े वैश्विक वाहन निर्माता संयुक्त, वाहनों का एक अंश बेचने के बावजूद।
जब ईवी बनाने की बात आती है तो टेस्ला के पास एप्पल की तुलना में कहीं अधिक अनुभव है। इसका पहला इलेक्ट्रिक रोडस्टर 2008 में बिक्री के लिए चला गया, जिस साल Apple ने पहला iPhone लॉन्च किया था। बेशक, ऐप्पल के विपरीत, टेस्ला का पूरा कारोबार भी वाहनों पर अधिक केंद्रित है।
लेकिन इस बिंदु तक, यह बहुत स्पष्ट है कि Apple के खिलाफ दांव लगाना - इतिहास में किसी भी सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी की तुलना में गहरी जेब वाली कंपनी - स्मार्ट नहीं है। खासकर तब नहीं जब यह Apple के अंतर्निहित कूल फैक्टर वाली कंपनी हो।
Apple के खिलाफ दांव न लगाएं
कम से कम आइपॉड के लिए वापस डेटिंग, हर नए ऐप्पल किनारे की छलांग को कुछ कोनों में संदेह के साथ स्वागत किया गया है। याद करो पाम सीईओ और माइक्रोसॉफ्ट के iPhone पर हंसते हुए स्टीव बाल्मर? बिल गेट्स को याद करें आईपैड के बारे में संदेह? उन कहानियों को याद रखें कैसे फिटबिट को ऐप्पल वॉच से डरने की ज़रूरत नहीं है? हर मामले में, ऐसा लग रहा था कि Apple ज्यादा सेंध लगाने वाला नहीं है - जब तक इसने एक सेंध लगाई।
इसलिए मैंने संदर्भित किया "स्वागत है... गंभीरता से" ऊपर शीर्ष। जिन लोगों को संदर्भ नहीं मिलता है, उनके लिए यह ऐप्पल के जीभ-इन-गाल 1981 अखबार के विज्ञापन का एक उद्धरण है व्यक्तिगत कंप्यूटर उद्योग में आईबीएम का "स्वागत" करना, क्यूपर्टिनो द्वारा इसे अग्रणी बनाने में मदद करने के कुछ वर्षों बाद सेब द्वितीय। उस मामले में क्या हुआ? आईबीएम पर्सनल कंप्यूटर एक बड़ी व्यावसायिक सफलता थी।
दूसरे शब्दों में, जब भी कोई कार्यकारी कहता है कि वे किसी नवागंतुक के बारे में चिंतित नहीं हैं, तो यह हमेशा अधिक मुआवजे की तरह लगता है। विशेष रूप से, हाल के वर्षों के आधार पर, जब वह नवागंतुक $ 2 ट्रिलियन से अधिक का विशाल ऐप्पल कहलाता है।
