कैसे एक Apple सुरक्षा विशेषज्ञ ने उसकी बिल्कुल नई जीप को 'ईंट' दिया?

Apple उपकरणों के अलावा, विख्यात सुरक्षा विशेषज्ञ तथा मैक हैकर की हैंडबुक सह-लेखक चार्ली मिलर हैकिंग वाहनों में कुछ आकर्षक (और संभावित रूप से भयानक) शोध किए हैं।

पिछले साल, साथी हैकर क्रिस वालेसेक के साथ, मिलर ने दिखाया कि फोर्ड एस्केप और टोयोटा प्रियस के स्टीयरिंग और ब्रेक को हाईजैक करना संभव है केवल कार से जुड़े लैपटॉप का उपयोग करना.

ऐसा करने के बाद, वह अब अपनी नई 2014 चेरोकी जीप सहित - अन्य वाहनों में कमजोरियों की खोज करने के लिए आगे बढ़े हैं। यह सब शोध एक उच्च कीमत पर आता है, हालांकि, मिलर ने हाल ही में ट्विटर पर खुलासा किया कि वह हेड यूनिट को हैक करने के बाद अपने वाहन को "ईंट" करने में कामयाब रहा है।

जैसा कि उन्होंने कहा, "यह एक महंगा शौक है।"

मिलर ने पहले 2014 जीप चेरोकी को समझा था हैकर्स के लिए सबसे कमजोर वाहनों में से एक, 2015 कैडिलैक एस्केलेड के साथ। इसलिए उनके अपने शोध को इस भेद्यता की सीमा का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

उन्होंने हैक किए जा सकने वाले फीचर्स (ब्लूटूथ, वाई-फाई, मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन, कुंजी) के आधार पर वाहन को हैक करने योग्य रेटिंग दी है। फोब्स, और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम), नेटवर्क आर्किटेक्चर (वाहन की महत्वपूर्ण प्रणालियों तक पहुंच प्रदान करना, जैसे हॉर्न, स्टीयरिंग और ब्रेक), और स्वचालित ब्रेकिंग, और पार्किंग सेंसर जैसी सुविधाएं भी हैं जिन्हें वायरलेस का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है आदेश।

दुर्भाग्य से, जिस कार हेड यूनिट को उसने हैक किया था, वह रेडियो, हीटर, हीटेड सहित कार्यों को नियंत्रित करती है स्टीयरिंग व्हील और सीटें, रियर कैमरा, और सैट-नेव - मिलर को एक वाहन के साथ छोड़कर जिसे "सर्वथा" के रूप में वर्णित किया गया है प्राचीन।"

ऑटोमोटिव शॉप की यात्रा के बाद, जहां हेड यूनिट को बदल दिया गया था, मिलर ने ट्वीट किया कि, "यह एक और उदाहरण है कि कार अनुसंधान कठिन क्यों है। एक छोटी सी गलती के लिए आपको एक सप्ताह और बड़ी रकम खर्च करनी पड़ती है।

ऐसा प्रतीत होता है कि हैकिंग ने भुगतान किया है, हालांकि, जब से मिलर ने निर्धारित किया है कि उसकी जीप का सॉफ्टवेयर अभी भी जेलब्रेक बग के लिए असुरक्षित है जिसे उसने मूल रूप से महीनों पहले खोजा था।

मैक का पंथ मिलर के पास पहुंचा, लेकिन वह कहता है कि वह अपने शोध के बारे में तब तक बात नहीं करना चाहता जब तक कि यह पूरा न हो जाए।