Apple ने बैटरी इंजीनियरों के अवैध शिकार के लिए समझौता किया
तस्वीर: अरिस्टोमेनिस त्सिरबास/Freelancer
Apple और इलेक्ट्रिक कार बैटरी निर्माता A123 सिस्टम्स A123 द्वारा दर्ज किए जाने के बाद लगभग एक समझौते पर पहुंच गए हैं संघीय मुकदमा जिसमें Apple पर अपने शीर्ष इंजीनियरों और वैज्ञानिकों को अपनी बैटरी बनाने के लिए अवैध शिकार करने का आरोप लगाया गया है विभाजन।
इस सप्ताह A123 से अदालती फाइलिंग से पता चला है कि कंपनी ने एक संघीय न्यायाधीश से कहा है कि वह अब निपटान को अंतिम रूप देने के लिए इसे और समय दे कि दोनों पक्ष "एक समझौते पर पहुंच गए हैं, एक टर्म शीट पर हस्ताक्षर किए हैं, और एक अंतिम समझौते का मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया में हैं" समझौता।"
A123 का मुकदमा इस साल की शुरुआत में दायर किया गया था, जिससे अफवाहों की आग में ईंधन जुड़ गया कि Apple टेस्ला को टक्कर देने के लिए एक इलेक्ट्रिक सेल्फ-ड्राइविंग कार विकसित कर रहा है। अदालत के दस्तावेजों के अनुसार, A123 ने अपने पूर्व कर्मचारी, मुजीब एजाज पर आरोप लगाया कि उसने Apple में शामिल होने के बाद A123 के इंजीनियरों का शिकार नहीं करने के एक समझौते का उल्लंघन किया।
Apple और Ijaz ने कथित तौर पर A123 के शीर्ष हाई-टेक पीएचडी और इंजीनियरिंग कर्मचारियों में से कम से कम चार को काम पर रखा था, जिसने कंपनी को विभिन्न परियोजनाओं को बंद करने के लिए मजबूर किया क्योंकि उसके पास काम करने के लिए पर्याप्त दिमाग नहीं था उन्हें। कोर्ट के दस्तावेज़ दिखाते हैं कि Apple ने मुकदमे में किसी भी तरह की गड़बड़ी से इनकार किया है और A123 के दावों को "आधारहीन अनुमान पर आधारित" कहकर खारिज कर दिया है।
मुकदमा A123 के लिए घटनाओं के एक और कठिन मोड़ को चिह्नित करता है, जिसे 2001 में स्थापित किया गया था और 2009 में $ 371 मिलियन में काउंटी के सबसे बड़े आईपीओ का आनंद लिया। कार-बैटरी निर्माता ने 2012 में उत्पादन में गड़बड़ी और इलेक्ट्रिक कार बाजार में मंदी के बाद दिवालिएपन के लिए दायर किया। बोस्टन स्थित कंपनी का स्वामित्व अब चीन के वानक्सियांग समूह के पास है, जिसने पिछले साल दिवालिया इलेक्ट्रिक-कार निर्माता Fisker Automotive को भी खरीदा था।
स्रोत: एक्सकोनॉमी