Une voiture Apple pourrait être livrée en 2025, et sera « positionnée comme un modèle très haut de gamme » en termes de prix, affirme Ming-Chi Kuo, analyste chez TF International Securities.
Kuo ne donne pas de chiffre en dollars. Mais il écrit que le prix de la vignette, ainsi que le coût des composants automobiles Apple, seront beaucoup plus élevés que ceux d'un véhicule électrique ordinaire.
Dans une note aux clients vus par Culte de Mac, l'analyste respecté écrit également que si la rumeur d'Apple "partenariat avec Hyundai se passe bien », le géant de la technologie pourrait conclure des accords similaires avec General Motors. Des accords avec les constructeurs de véhicules Peugeot, Citroën et Vauxhall pourraient suivre.
En ce qui concerne l'échéancier possible de 2025, Kuo écrit qu'il s'agit d'un « échéancier serré » en raison des défis liés au développement du véhicule. Il note que le véhicule électrique typique contient 40 à 50 fois plus de composants qu'un smartphone.
Cela peut expliquer pourquoi Apple envisage de s'associer à un constructeur automobile établi. Plus Apple attend pour s'engager sur ce terrain, plus le défi auquel l'entreprise sera confrontée sera grand. Il est donc logique de faire appel à un partenaire ayant une grande expérience dans l'industrie automobile.
Un analyste Apple fiable
Kuo possède une solide expérience en matière d'actualités Apple. D'après le site AppleTrack, le niveau de précision de Kuo se situe à 78,2%, sur la base de 142 rumeurs.
Dans sa dernière note, Kuo ajoute également quelques clarifications supplémentaires à l'histoire actuelle d'Apple/Hyundai. Il pense que le châssis de la voiture Apple utilisera La plateforme E-GMP de Hyundai. Annoncé à la fin de l'année dernière, le système électrique compact de l'E-GMP se compose d'un moteur, d'une transmission EV et d'un onduleur. Ceux-ci s'intègrent dans un seul module compact.
Kuo suggère que Hyundai Mobis, que Wikipedia décrit comme "la branche « pièces et service » pour les constructeurs automobiles sud-coréens Hyundai Motor Company, Genesis Motors et Kia Motors », seront en charge de la conception et de la production de certains composants. Pendant ce temps, Kia fournira la chaîne de production américaine pour construire la voiture Apple.
Cependant, un rapport récent a suggéré que Hyundai a des doutes sur l'accord potentiel. Certains dirigeants de Hyundai s'inquiéteraient du fait que le constructeur automobile soit perçu comme un constructeur Apple plutôt que comme sa propre entreprise.
Enfin, Kuo discute de la possibilité de Foxconn construit la voiture Apple. Selon un récent rapport, le constructeur chinois Foxconn « renforce ses capacités automobiles », ce qui pourrait en faire un bon partenaire pour Apple sur ce projet. Foxconn construit déjà un certain nombre de produits pour Apple, dont l'iPhone. Mais Kuo pense que Foxconn "n'est pas actuellement le meilleur partenaire" pour le développement de voitures Apple. Cela pourrait changer à l'avenir, mais Foxconn n'est actuellement pas en mesure d'effectuer des expéditions de masse de véhicules électriques.