| Culte de Mac

Bienvenue, Pomme…. Sérieusement.

Cela, en substance, semble être le message du directeur général de Volkswagen, Herbert Diess, dans une récente interview, répondant aux rumeurs sur la voiture Apple.

"L'industrie automobile n'est pas un secteur technologique typique que vous pourriez prendre en charge d'un seul coup", a déclaré Diess dans une récente interview avec un journal allemand. Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. "Apple n'y arrivera pas du jour au lendemain."

En ce qui concerne l'iPad Pro, plus grand serait mieux. Et en ce qui concerne l'iPhone 12 mini, plus petit n'était certainement pas mieux – au moins d'un point de vue commercial.

Obtenez ces perspectives dans les principaux articles d'opinion / d'analyse de cette semaine de Culte du magazine Mac. Ensuite, profitez du reste des meilleures actualités Apple de la semaine, des conseils et des critiques. Tout est gratuit et prêt à être téléchargé et lu sur votre appareil iOS préféré.

P.S. Après des semaines de rumeurs sur les voitures Apple, ne manquez pas notre expérience de pensée qui explore cinq façons dont Cupertino pourrait bousculer nos idées sur l'automobile.

Selon les rumeurs, le véhicule électrique d'Apple pourrait n'être qu'un bel objet de luxe qui plaira aux fans d'Apple avec un revenu disponible important, similaire au HomePod ou aux AirPods Max, mais beaucoup plus cher. Ou cela pourrait modifier l'expérience automobile d'une manière beaucoup plus profonde, à la Apple.

Je parierais sur cette dernière option. Apple ne fait pas les choses à moitié. Steve Jobs a déclaré qu'il voulait construire un ordinateur personnel qui mettrait un coup dans l'univers. L'iPhone, les Apple Store, l'Apple Watch, iTunes et l'App Store, tout cela a changé la façon dont nous utilisons régulièrement la technologie. Ils ont résolu un problème plus important que de simplement nous donner une belle version de marque Apple d'un produit existant avec lequel jouer.

Si Apple fabrique une voiture, cela changera probablement notre façon de penser les voitures. Voici cinq façons dont Cupertino pourrait le faire.

Nissan est le dernier constructeur automobile mentionné comme un partenaire de fabrication possible pour produire la prétendue voiture Apple.

Makoto Uchida, PDG de Nissan, a été interrogé sur sa collaboration avec Apple lors d'une conférence de presse mardi. Uchida a répondu que Nissan devrait chercher à "travailler avec des entreprises bien informées, avec une bonne expérience, par le biais de partenariats et de collaborations", selon Le journal de Wall Street.

Ce n'est pas exactement un "oui", mais ce n'est certainement pas un "non" non plus.

Les essais sur route d'Apple Car ont considérablement augmenté en 2020. Le nombre de kilomètres parcourus a été multiplié par 2,5. C'est un autre signe que l'entreprise devient plus sérieuse au sujet de son véhicule autonome.

Aux dernières nouvelles, les pourparlers entre Hyundai et Apple pourraient être au point mort. Pourtant, si les choses recommencent, la plate-forme E-GMP du constructeur sud-coréen pourrait être la clé des ambitions d'Apple de construire un véhicule électrique.

La plate-forme E-GMP prometteuse de Hyundai a beaucoup à aimer.

Apple et Hyundai ont peut-être eu l'équivalent commercial d'une relation de lycée au cours des dernières semaines. D'abord, ils n'étaient que des amis, puis ils sont devenus stables, et maintenant ils semblent avoir rompu – et Apple a le béguin pour quelqu'un d'autre. Le tout sur une chronologie convenablement compressée, bien sûr.

Bloomberg a rapporté la rupture dimanche, affirmant qu'Apple avait interrompu les discussions avec Hyundai et sa filiale Kia Motors au sujet de la construction d'une voiture électrique. Apple serait maintenant en train de discuter avec d'autres constructeurs automobiles d'un éventuel accord.

Après des années de marche au ralenti, les rumeurs sur les voitures Apple s'accélèrent vraiment. Des accords possibles avec Kia et d'autres constructeurs automobiles... manœuvres secrètes de la chaîne d'approvisionnement … même une affirmation surprenante selon laquelle les premières voitures de Cupertino « ne pas être conçu pour avoir un chauffeur.”

C'est le genre d'actualité automobile d'Apple que vous trouverez dans le numéro gratuit de cette semaine de Culte du magazine Mac.

Vous obtiendrez également plus de révélations potentielles sur cette autre entreprise top secrète d'Apple - la construction d'un casque. Que ce soit un Modèle VR de niche à 3 000 $ ou quelque chose d'un un peu plus terre à terre ça reste à voir.

Et si ce n'est pas assez de bonnes nouvelles Apple pour une semaine, Snoopy est de retour pour de nouvelles aventures sur Apple TV+. Nous avons des critiques de Le spectacle Snoopy ainsi que les derniers épisodes de Dickinson et Perdre Alice.

Kia aurait commencé à contacter des partenaires potentiels en Géorgie pour travailler sur la voiture Apple, Le journal de Wall Street dit.

Il s'agit du dernier développement alors que la société mère d'Apple et de Kia, Hyundai, se prépare à s'associer dans un Accord de 3,6 milliards de dollars pour construire un véhicule électrique autonome. Kia pourrait fabriquer jusqu'à 100 000 voitures Apple par an.

Personne ne conduira jamais une voiture Apple, selon des informations divulguées. Apple aurait prévu un véhicule complètement autonome. Il sera programmé, pas conduit.

Cela le rendrait moins semblable à ce que propose Tesla et plus à ce que Waymo d'Alphabet développe.