Un livre blanc décrivant les procédures de sécurité élaborées utilisées dans le programme de développement de voitures automatisées d'Apple semble destiné à assurer les régulateurs gouvernementaux et le public que l'entreprise fait tout son possible pour empêcher les accidents.
En prime, le document donne un aperçu du véhicule automatisé qu'Apple crée.
Les voitures d'essai impliquées dans ce programme n'ont eu que deux accidents, et dans l'un d'entre eux, l'ordinateur ne conduisait même pas. Néanmoins, un rapport de la semaine dernière indiquant que ces voitures ne faisaient en moyenne qu'environ 1,1 mille avant un conducteur humain doit prendre le relais de l'ordinateur peut avoir soulevé certaines inquiétudes.
Apple met l'accent sur la sécurité
La société a préparé une description de ses procédures pour la National Highway Traffic Safety Administration intitulée «Notre approche de la sécurité des systèmes de conduite automatisée.”
Son logiciel et son matériel de voiture autonome sont largement testés avant d'être utilisés dans le monde réel. « Avant d'être utilisé sur la voie publique, un examen de sécurité interfonctionnel complet est effectué pour garantir le fonctionnement sûr et légal de véhicules d'essai, y compris des tests de vérification rigoureux par simulation et sur des terrains d'essai en circuit fermé », a déclaré le papier blanc.
Chaque fois qu'une voiture d'essai est en mouvement, il y a toujours un conducteur de sécurité au volant en plus d'un opérateur chargé de surveiller le système du véhicule autonome. Le conducteur peut prendre le contrôle en touchant simplement le volant, les freins ou l'accélérateur. Il y a aussi un bouton de dérogation d'urgence.
Le système de voiture autonome d'Apple à grands traits
Le système d'automatisation des véhicules qu'Apple crée utilise "une combinaison de capteurs, y compris LiDAR, radar et caméras et fournit une couverture 3D haute résolution à 360 degrés autour du véhicule », selon sa sécurité papier blanc. Cela lui permet de suivre les objets environnants, y compris d'autres voitures, piétons et vélos.
Le système de conduite automatisée (ADS) combine ces données de capteur avec des cartes détaillées et des informations GPS pour «prédire où le véhicule et chaque objet environnant se trouveront plusieurs secondes dans le futur. Ces informations sont utilisées pour déterminer la prochaine action à entreprendre par l'ADS », selon Apple.
Ensuite, le matériel et les logiciels travaillent ensemble pour exécuter ce plan.
Rien de tout cela n'est une révélation, et cela pourrait probablement être utilisé pour décrire Waymo ou le programme de véhicules autonomes de Ford. Malheureusement, cela ne répond pas à la question que beaucoup de gens veulent savoir: quand allons-nous voir la première voiture d'Apple ?
