L'affichage tête haute pourrait donner à Apple la technologie des avions de combat

Apple cherche à intégrer la technologie des avions de chasse au tableau de bord de votre voiture, selon un nouveau rapport qui affirme que le Le fabricant d'iPhone travaille sur un affichage tête haute de 27 à 50 pouces pour les automobiles qui sera entièrement contrôlé par gestes.

L'affichage tête haute serait utilisé pour projeter des icônes vives et d'autres informations pour les conducteurs sur la route, affirme Trip Chowdhry, analyste technique de la recherche sur les actions mondiales. Il convient de noter que Chowdhry et GER n'ont pas d'antécédents pour fournir des scoops Apple fiables, alors prenez cette rumeur avec une portion de scepticisme pour iPhone 6 Plus.

La rumeur court depuis des mois que Tim Cook a donné son feu vert à une voiture électrique fabriquée par Apple l'année dernière appelée Projet Titan. Des centaines d'employés travaillent déjà sur le projet, et Apple a également recruté les meilleurs talents de Tesla, Mercedes et d'autres constructeurs automobiles.

Ce que sont réellement les ambitions du projet de voiture est à deviner, mais beaucoup pensent qu'Apple travaille sur plus qu'une nouvelle façon d'afficher des informations aux conducteurs.

L'écran en verre incurvé serait câblé avec des capteurs, selon Chowdhry, qui affirme que l'affichage tête haute pourrait être l'appareil "nouvelle génération" d'Apple.

Nous ne savons pas pourquoi Apple aurait besoin de créer des tailles d'écran pour l'affichage, plutôt que de projeter sur le pare-brise. Garmin fabrique déjà un écran monté sur le tableau de bord à 105 $ qui se reflète sur votre pare-brise. Navdy propose également un affichage tête haute doté de commandes gestuelles pour que vous puissiez interagir avec votre iPhone ou Android en mode mains libres.

Il se pourrait que l'affichage tête haute ne soit qu'un élément du jeu d'Apple pour refaire l'industrie automobile. Quoi que le géant de la technologie prépare, il ne sera probablement pas sur les routes avant 2020 au plus tôt, si jamais il sort.

Passant par: Washington Post