| Culte de Mac

Le projet de voiture autonome d'Apple vient de passer à un nouveau niveau cette semaine grâce au DMV de Californie qui vient de donner à Apple un permis officiel pour tester des véhicules autonomes sur les routes publiques.

Mazda a confirmé qu'elle apportait la plate-forme CarPlay d'Apple (et Android Auto) aux véhicules nouveaux et existants.

La société japonaise a fait cette annonce lors du lancement du CX-5 2017 redessiné, mais il reste à confirmer quel véhicule offrira CarPlay en premier.

Le cadavre en décomposition de Blackberry Ltd. peut fournir le jus supplémentaire nécessaire pour lancer le projet automobile d'Apple.

Apple aurait recruté des ingénieurs clés de l'équipe QNX de BlackBerry au Canada pour aider à développer le système d'exploitation de sa voiture autonome. Et le fabricant d'iPhone s'est installé à seulement cinq minutes des bureaux de QNX.

Si Apple décide de vendre une voiture, il peut engager Magna International Inc. faire toute la fabrication.

L'entreprise basée en Ontario devient rapidement le Foxconn de la construction automobile. Et après avoir signé des contrats avec VW, BMW et Aston Martin, ils discutent maintenant avec Apple.

CarPlay n'a pas décollé aussi rapidement qu'Apple l'espérait, mais si vous êtes à la recherche d'une toute nouvelle BMW, vous pouvez enfin obtenir le système d'infodivertissement automobile d'Apple sur à peu près n'importe quel nouveau modèle.

Mais cela vous coûtera.

L'application Maps d'Apple, souvent ridiculisée, reçoit une aide bien nécessaire, grâce à une nouvelle recrue récente qui a aidé à inventer les systèmes de navigation par satellite utilisés par une multitude de constructeurs automobiles.

Sinisa Durekovic, un ingénieur logiciel qui était le principal architecte et ingénieur pour Harman International Les systèmes de navigation d'Industries auraient rejoint Apple, et la société ne dira pas sur quoi il travaille au.

Apple aurait dû commencer le développement de l'Apple Car beaucoup plus tôt qu'il ne l'a fait, selon le PDG de Space X et Tesla, Elon Musk.

Le super-héros de la bande dessinée de la vie réelle s'est assis pour une interview à Code Conference et a déclaré que lorsqu'il arrive aux voitures autonomes, Google ne sera pas un concurrent car ce n'est pas un constructeur automobile, mais Apple sera.

Musk pense qu'il est peut-être trop tard pour qu'Apple soit vraiment compétitif.

L'Apple Car ne devrait pas prendre la route avant 2020 au plus tôt, mais les ingénieurs d'Apple sont déjà jeter les bases de l'un des aspects les plus difficiles des véhicules électriques: les garder chargés.

Apple semble préparer le terrain pour son infrastructure de recharge, selon un nouveau rapport affirmant que la société recrute des ingénieurs spécialisés dans les stations de recharge électriques.

Les pourparlers entre Apple et les constructeurs automobiles allemands Daimler et BMW ont échoué, après qu'Apple ait cherché à conclure un accord avec les entreprises pour son projet de voiture électrique.

BMW et Apple parlent d'un partenariat depuis près d'un an maintenant. Apple aurait voulu utiliser Carrosserie en fibre de carbone i3 de BMW comme base de sa voiture, mais il semble que l'entreprise devra se lancer seule pour le moment.

C'est un secret de polichinelle qu'Apple construit sa propre voiture électrique, mais selon le président de Ferrari, Sergio Marchionne, il est peu probable que l'entreprise fabrique réellement le véhicule sur son posséder.

Dans une interview ce matin sur CNBC, Marchionne a déclaré qu'il pensait que l'industrie automobile est un espace où Apple pourrait vraiment exposer ses compétences. Cependant, concevoir une voiture et la fabriquer sont deux choses différentes, Apple devra donc probablement sous-traiter la production.