Il est loin de sa débuts désastreux (bien qu'il y ait encore une tendance occasionnelle à diriger quelqu'un à l'envers une voie de circulation de l'aéroport), mais Apple Maps pourrait enfin prendre l'avantage sur ses concurrents - si vous êtes enclin à croire le dernier brevet d'Apple.
Le brevet — récemment publié par le Office américain des brevets et des marques – a été déposé le 31 mai de cette année et s'applique à une application « Carte interactive », qui afficherait plusieurs couches d'informations concernant les points de repère locaux.
Les couches seraient dérivées d'autres services de cartographie, en plus de sites Web tiers. Les utilisateurs pouvaient choisir d'afficher les autoroutes, les magasins de détail, les parcs urbains, les aéroports et/ou la météo: avec chaque couche visible séparément ou dans une vue composite, afin que les utilisateurs puissent créer leur propre Plans.
"La carte répond aux entrées de l'utilisateur dirigées vers une caractéristique donnée, pour afficher des informations pertinentes à cette caractéristique", note le brevet. « Appuyer ou cliquer sur une autoroute affiche les emplacements des services le long de l'autoroute. Toucher deux points sur la carte provoque le calcul et l'affichage des itinéraires disponibles entre eux pour l'utilisateur, ainsi que les données pertinentes pour chaque itinéraire.
Le brevet note en outre que :
« Pour s'adapter à la grande quantité d'informations qui peuvent être potentiellement affichées sur un appareil électronique, certains modes de réalisation de l'invention fournit une carte qui a une capacité interactive qui permet à un utilisateur d'ajuster dynamiquement le contenu affiché. Dans certains modes de réalisation, différents modes de visualisation peuvent être choisis pour mettre l'accent sur les caractéristiques de la carte qui sont pertinentes à un intérêt particulier, par ex. les déplacements domicile-travail, le tourisme, les loisirs de plein air, la météo, les achats, etc. D'autres caractéristiques de la carte qui ne sont pas pertinentes pour cet intérêt particulier peuvent être atténuées ou masquées. Un élément de préférence de l'utilisateur permet à l'utilisateur de sélectionner deux modes ou plus pour une visualisation simultanée sur la carte, par ex. météo et loisirs de plein air. Les vues de carte personnalisées créées de cette manière peuvent être enregistrées et partagées avec d'autres utilisateurs. Si un utilisateur effectue une recherche dans un mode de visualisation particulier, les résultats de la recherche peuvent être filtrés conformément aux attributs de ce mode de visualisation. Par exemple, une recherche de « nourriture » effectuée alors que la carte est en vue touristique peut présenter les résultats avec une priorité donnée aux restaurants dans le à proximité de l'utilisateur, tandis que la même recherche effectuée dans la vue des loisirs de plein air peut donner la priorité aux magasins qui vendent de la nourriture pour Les campeurs."
Apple n'est bien sûr pas la seule entreprise à s'intéresser à la personnalisation des cartes. En 2012, lors d'un entretien avec TechCrunch, Daniel Graf, directeur de Google Maps pour mobile, a posé la question: « Si vous regardez une carte et si je regarde une carte, est-ce que ça doit toujours être la même chose pour vous et moi? Je ne suis pas sûr de ça, parce que je vais dans des endroits différents de toi.
Depuis, Google travaille d'arrache-pied sur ses services de cartographie personnalisée: une évolution qui a a soulevé des inquiétudes dans certains recoins de la communauté technologique.
Google a annoncé ses propres plans dans un article de blog publié le 15 mai dernier: deux semaines avant qu'Apple ne dépose son brevet Interactive Maps.
Il est clair que les deux entreprises souhaitent faire passer leurs applications cartographiques au niveau supérieur - et aussi que les deux ont des idées similaires sur ce que cela implique.
La question va se poser de savoir qui peut mettre en œuvre le concept plus efficacement.
La source: Marche de la valeur