| Culte de Mac

Le projet de voiture électrique pas si secret d'Apple a ajouté un autre ingénieur de Telsa à ses rangs croissants.

L'ancien vice-président de l'ingénierie des véhicules de Telsa, Chris Porritt, aurait été embauché par Apple. Porritt a également travaillé récemment chez Aston Martin en tant qu'ingénieur en chef. Maintenant, il travaillera sur des « projets spéciaux » chez Apple, comme le projet Titan.

Il semble que la recherche pour le « Projet Titan » automobile d'Apple soit prendre de la vitesse, avec un rapport récemment publié affirmant que Cupertino a ouvert un petit bureau de R&D à Berlin - dans le seul but d'inventer la voiture électrique du futur.

La nouvelle usine automobile d'Apple emploie entre 15 et 20 employés « de haut niveau », dont beaucoup ont déjà travaillé dans l'industrie automobile allemande en plein essor. Les compétences comprennent tout, de la création de logiciels à l'ingénierie mécanique et à l'expertise en vente.

Cette semaine le Le Cult Cast: On se souvient comment Steve Jobs et l'équipe de design industriel ont ramené Apple du bord du gouffre. Plus: La raison pour laquelle Jony Ive a abandonné sa voiture pour un chauffeur; un an avec l'Apple Watch; et nous révélons les étranges phénomènes culturels que nous aimons secrètement dans un tout nouveau What We're Into.

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La chose frappante à propos de Tendance moteur's pièce sur la rumeur de la voiture Apple est tout le discours sur «l'expérience utilisateur».

Les différents concepteurs et experts automobiles interrogés par Tendance moteur spéculer qu'Apple tentera de redéfinir l'"expérience" de la voiture. Ils parlent de choses comme l'acoustique et l'apparence, plutôt que de spécifications comme les miles par gallon ou le couple moteur.

Ils prédisent qu'Apple apportera une meilleure « expérience utilisateur » à la voiture du futur, et pas seulement un meilleur produit physique.

Cela m'a rappelé d'interviewer les concepteurs d'Apple pour mon livre Jony Ive. Ils ont expliqué que le groupe de conception adopte exactement cette approche lorsqu'il réfléchit aux nouveaux produits Apple. Au lieu de commencer par les vitesses des puces ou les résolutions d'écran, ils commencent par se demander comment le nouveau produit devrait rendre l'utilisateur ressentir.

Et y penser m'a fait comprendre pourquoi Jony Ive a un chauffeur. Ce n'est pas parce qu'il est un pour cent. Il s'agit de Project Titan, la future voiture d'Apple.

Même si Apple n'essaie pas furieusement de comprendre comment fabriquer une Apple Car, le reste du monde essaie furieusement de comprendre à quoi ressemblerait la Apple Car.

Et, peut-être plus important encore, ce que ferait l'Apple Car.

Nous n'avons pas trop entendu parler du projet de voiture électrique "Project Titan" d'Apple depuis sa chef de projet quitte l'entreprise, et Jony Ive aurait mis un gel des embauches en place après avoir décidé que les choses n'étaient pas sur la bonne voie.

Mais un nouveau rapport affirme que les enquêtes sur les voitures d'Apple continuent de progresser – alors qu'Apple achète et loue divers bâtiments à Sunnyvale, avec des documents déposés auprès de la ville suggérant qu'ils seront utilisés pour l'automobile R&D.

Cette semaine le Le Cult Cast: Verrons-nous de nouveaux Mac? Peut-être l'insaisissable « Encore une chose »? Ne manquez pas nos prévisions et attentes de l'événement Apple du 21 mars. Plus: Comment Instagram est sur le point d'être ruiné; les rapports d'un prix Apple Car et la surface de la date d'expédition; pourquoi les pirates sont enthousiasmés par l'AyeCar; et certaines nouvelles fuites de l'iPhone 7 font écho à des rumeurs familières.

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Tim Cook montera sur scène pour animer une autre keynote Apple le lundi, mais qui s'en soucie?

Il semble que seul un petit pourcentage de fans d'Apple soit intéressé par un iPhone 4 pouces, et bien que le la rumeur veut que la mise à niveau de l'iPad soit importante, l'intérêt pour les tablettes diminue comme Jennifer Lawrence en gros événements. Reste donc… des bracelets Apple Watch? S'il te plaît!

Sans un Majeur dévoilement, la keynote de lundi vaut-elle vraiment la peine d'être excitée? Ou sera-ce une autre déception, l'intérêt se tournant rapidement vers les chemises colorées d'Eddy Cue et les cheveux impeccables de Craig Federighi à la place ?

Rejoignez-nous dans le combat du vendredi soir de cette semaine Culte d'Android et Culte de Mac alors que nous nous battons sur ces mêmes questions !

À 17 000 $, l'Apple Watch Edition est actuellement le produit le plus cher vendu par Apple.

Mais selon l'analyste de Piper Jaffray Gene Munster, ce record est susceptible d'être effacé lorsque l'Apple Car sera enfin expédiée - puisque son prix projeté d'"environ 75 000 $" le placerait à environ quatre fois et demie le coût du haut de gamme d'Apple portable. Ou l'équivalent de 100 nouveaux combinés iPhones 6s.

Le PDG de Fiat et autoproclamé "Apple freak" Sergio Marchionne, est prêt à embrasser un avenir où Apple conçoit des voitures, mais il veut que son entreprise le fasse.

Marchionne a fait une apparition au salon de l'auto de Genève aujourd'hui et a déclaré que si Apple envisageait vraiment de fabriquer une voiture par elle-même, il devait avoir un certain type de maladie.