Kaikkien viimeaikaisten huhujen kanssa Apple rakentaa sähköauton lähivuosina Cupertinoa verrataan ilmeisesti the Suurin sähköautoyhtiö Tesla Motors.
Tesla myi yli 50000 S -mallia vuonna 2015, joten tarkastelen neljää Apple Car -oppituntia, jotka Tim Cookin ja Jony Iven pitäisi oppia Teslalta.
Katso alla oleva video.
1. Käytä tekniikkaa, mutta pidä se yksinkertaisena
Ensimmäinen oppitunti, jonka Apple voisi oppia, on käyttää kaikkea teknologista osaamistaan-mutta pidä se yksinkertaisena. Apple on tehnyt muutaman virheen viime vuosina pitääkseen gadgetinsa helppokäyttöisenä. Esimerkiksi siellä on paisunut iTunes. Jopa yksi Applen uusimmista tuotteista, Apple Watch, hyötyisi yksinkertaisemmasta ulkoasusta (osa siitä tulee watchOS 3 -käyttöliittymän uudistus, onneksi).
Applen on saatettava suuret aseet Apple Car -käyttöliittymään. Jos he vain sijoittavat iPad Minin, jossa on jonkinlainen CarPlay -käyttöjärjestelmä, kojelautaan, se ei ole erottuva ominaisuus. Teslan autoissa on valtava 17 tuuman kosketusnäyttö, joka voi ohjata kaikkia auton toimintoja. Se on siististi asetettu ja helppo navigoida. Tesla tarjoaa myös ostajille neljän vuoden ajan ilmaisen 3G: n, matkan seurannan, ajotyylit, internetradion ja Google Mapsin navigointia varten.
Tietenkään sinun ei pitäisi katsoa näyttöä ajon aikana, mutta jos se on yksinkertaista, vaeltavat silmät viettävät siellä vähemmän aikaa.
Jos Apple luo uuden käyttöjärjestelmän tai jopa CarPlayn "Pro" -version, joka hyödyntää kaikkia Apple Carin toimintoja ja lisäsi Siri-, Apple Music- ja langattomat päivitykset, ne ovat voittaja.
2. Ota riskejä ja ole innovatiivinen
Yksi syy Teslan menestykseen on se, että yritys teki jotain erilaista. Hybridien ja oudon näköisten sähköautojen meressä Tesla suunnitteli auton, jolla todella haluat ajaa.
Yksi viimeisimmistä raporteista Apple Carista (tai iCarista - miten haluat sitä kutsua) paljasti, että Cupertino oli neuvotteluissa BMW: n kanssa käyttää BMW i3: ta Apple Carin tukikohtana, mutta keskustelut katkesivat.
Autovalmistajat käyttävät jatkuvasti muita autoja lähtökohtana: Hipsterin suosikki Fiat 500 perustuu mummon suosikki Fiat Pandaan. Aston Martin DB7 perustui Jaguar XK8: een. Lista jatkuu.
Mutta yksi syy siihen, miksi Tesla erottuu kilpailijoistaan, on se, että se teki jotain erilaista. Tesla Model S on rakennettu rullalauta-tyyliseen pohjaan, jossa on myös kaikki auton akut. Se perustuu johonkin General Motorsin kiusaukseen vuonna 2002, mutta ei koskaan toiminut.
Tesla otti idean ja juoksi sen kanssa ja paransi konseptia lisäämällä mahdollisuuden vaihtaa sähköauton virtalähde. Akkujen sijoittaminen ohjaamon lattian alle antoi Teslalle alhaisemman painopisteen, mikä tarkoittaa parempaa käsittelyä.
Haluan, että Apple ottaa muutaman mahdollisuuden ja ylittää rajat. Loppujen lopuksi yritys tunnetaan markkinoiden uudelleenmäärittelystä. Tabletit olivat jo olemassa ennen iPadia, mutta nyt ne ovat taulutietokone. En tiedä mitä Apple voisi tehdä tarkalleen, vaikka... ehkä langaton lataus? (Voi odota, emme voi edes saada sitä vielä iPhonella.)
3. Myy Apple Car kunnolla
Seuraava luettelossani on myynti, enkä ole liikaa huolissani tästä. Applella on yksi parhaista vähittäiskauppakokemuksista, kun se tulee ostamaan tuotteitaan myymälässä tai verkossa.
Tapa, jolla Tesla myy autojaan, on täysin erilainen kuin kilpailija. Tesla ei käytä suuria autoja, joissa on satoja autoja. Sen sijaan he pitävät pieniä putiikkeja, joissa on esillä yksi tai kaksi autoa. Varaat koeajon; jos pidät siitä, istut Teslan jälleenmyyntitiimin jäsenen kanssa ja valitset vaihtoehtosi. Kun olet selvittänyt maksun (Teslas ei vieläkään ole halpa!), Odota, että Tesla toimittaa autosi kotiovellesi.
Applella on jo vähittäiskaupat. Ehkä kaikki eivät mahdu autoon, mutta Apple voisi käyttää tiettyjä kauppoja, joissa on erityisesti koulutettuja neroita. Tärkeintä tässä on yksinkertaisuus: Apple-auto ei ole halpa (yllätys!), Joten ostoskokemuksen tekeminen mahdollisimman yksinkertaiseksi ja kivuttomaksi on välttämätöntä.
Käytettyjen autojen osalta Apple voisi ehkä tarjota jonkinlaisen vaihto-ohjelman vaihtokauppojen kunnostamiseen ja jälleenmyyntiin (tai kierrättää ne jättimäisellä versiolla Liam).
4. Yliannostus valikoimasta ja tekniikasta
Viimeinen luettelossani on ylitoimitus, joka mielessä. Apple on kärsinyt muutamista ohjelmisto -ongelmista ja raukeaa laadunvalvonnassa viime vuosina, mutta Cupertinon on epätoivoisesti korjattava tämä Apple Carilla.
Applen on myös varmistettava, ettei se säästä tekniikkaa siellä, missä sitä tarvitaan. Esimerkiksi ei ole mitään syytä, miksi iPhone SE: n etukameraa ei ole päivitetty iPhone 5: n 1,2 megapikselin kamerasta iPhone 6: n 5 megapikselin kameraan. Jos Apple aikoo sisällyttää kamerat Apple Cariin pysäköinnin apuvälineiksi, yrityksen on tehtävä niistä kunnollisia (720p tai enemmän).
IPhonen ja iPadin kanssa Apple on melko tarkka ja totta akun kestoarvioillaan. Yhtiön on oltava samalla tavalla Apple Carin valikoiman kanssa. Useimmat sähköautojen valmistajat odottavat poikkeusta lukuun ottamatta 100 mailin etäisyyttä. Näin ei kuitenkaan aina tapahdu, ellet aja alamäkeä radion ollessa sammutettuna ja hieman tuulta takanasi.
Teslan 86 kWh Model S: n kantama on 320 kilometriä. Ja arvaa mitä? Se vastaa pitkälti tätä arviota; Olen jopa nähnyt ihmisten ylittävän sen.
Applen on ylitettävä tämä, koska alueen ahdistus pidättelee monia ihmisiä, kun on kyse sähköauton ottamisesta. Teslan autot vain toimivat, ja kun otin yhden päivän pyöräytykseen, en ollut huolissani siitä, että mehu loppuu keskellä tietä.
Teslan valikoiman, laadun ja teknisten saavutusten lisäksi Model S on yksi jännittävimmistä autoista. Olin huolissani ensimmäisestä kokemuksestani täysin sähköajoneuvolla ajattelin, että ajattelin, että auto saattaa olla sieluton nopeudestaan huolimatta.
Vittu olin väärässä. Model S: n ajaminen oli hauskinta, mitä minulla on koskaan ollut auton ratin takana. Malli S on nopeampi kuin Porsche 911 GT3, Ford Shelby GT500 tai Ferrari 599 GTO. Se on ylitarjontaa.
Ota rahani, Apple Car!
Kaiken kaikkiaan Applen on tehtävä Apple Carista premium ja ainutlaatuinen. Auton täytyy "vain toimia" ja olla yksinkertainen. Jos Cupertino pystyy kaikkeen ja helvetissä on mitään mahdollisuutta varata sellainen, olisin ensimmäinen jonossa.
Tilata Macin YouTube -kanavan kultti niin et menetä yhtä videota.