Tämä tarina ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna Mac -lehden kultti.
Ajan 10-vuotiasta Nissan Xterraa. Kun näen uusia ajoneuvoja, joissa on tekniikka kuten Ford Sync ja Siri Eyes Free, olen kateellinen kyvystä lähettää tekstiviestejä ja vastata puheluihin koskematta iPhoneeni. Edistynein asia, jonka autoni voi tehdä, on toistaa ääntä iPhonestani radiokonsolin stereoliittimen kautta.
Yhdistä viileän tekniikan puute ruoskassani ja pakkomielleni uusimpien laitteiden kanssa, ja minua kiinnosti heti maaliskuussa, kun kuulin Automaattinen, laitteisto-/ohjelmistokäynnistys San Franciscossa, joka toimii älykkäänä ajoavustajana. Toisin kuin kallis lisäosa, jonka jälleenmyyjän on asennettava, automaattinen linkki on 100 dollarin dongle (Amazon -linkki), joka voi kytkeytyä auton tietoporttiin, joka löytyy jostain ohjauspyörän alta. Se kommunikoi vähäenergisen Bluetoothin välityksellä iPhone-sovellukseen, joka tallentaa ajosi, analysoi kilometrimääräsi, lukee tarkistusmoottorin valon, auttaa sinua löytämään pysäköityn autosi ja paljon muuta.
Ominaisuus, joka myi minulle, oli kyky nähdä, mikä sai moottorivaloni syttymään - ongelma, joka on häikäilemättä seurannut minua jokaisen tähän asti omistamani ajoneuvon kanssa. Tilasin heti ennakkotilauksen ja automaattini saapui lokakuun puolivälissä.
Kun olet käyttänyt Automaattia noin kuukauden ajan, sen todellinen hyödyllisyys alkaa näkyä. Siinä on ominaisuuksia, joita rakastan, ja se on osoittanut minulle, kuinka jokapäiväinen tekniikka, kuten iPhone, voi parantaa autokokemusta. Jetsons-kuljetusten kaltainen tulevaisuus ei ole vielä täällä, mutta Automatic on tulevaisuuden edeltäjä. Se saa minut innostumaan siitä, miten henkilökohtaiset tietokoneemme tulevat käyttöliittymään autoihin 10 vuoden kuluttua.
Tämä viesti sisältää kumppanilinkkejä. Macin kultti voi ansaita palkkion, kun käytät linkkejämme tuotteiden ostamiseen.
Asennus kesti noin 10 minuuttia. Kesti muutaman yrityksen yhdistää iPhoneni automaattisen linkin kanssa, mutta se päätyi toimimaan. Bluetooth 4.0: n ansiosta iPhone ja Link voivat muodostaa pariliitoksen automaattisesti aina, kun käynnistät moottorin.
Automaattinen on todella älykäs ajoavustaja siinä mielessä, että se ei pakota sinua muuttamaan ajotapasi.
"Teemme todella paljon töitä tehdäksemme siitä enemmän informatiivista kuin tuomitsemisen."
"Teemme todella paljon töitä tehdäksemme siitä enemmän informatiivista kuin tuomitsemisen", Automatic Labsin tuotepäällikkö Ljuba Miljkovic kertoi Cult of Macille. Kaunis iPhone -sovellus näyttää kojelaudan viikon ajotoiminnasta. Edessä ja keskellä istuminen on ajopisteesi, 100 pisteen järjestelmä, joka arvioi ajokykyäsi. Se on suunniteltu olemaan kuin kuntosi seuranta autollesi. Automaattinen seuraa kovia jarrutuksia, nopeita kiihdytyksiä ja minuuttien kulumista yli 70 km / h nopeuden laskemiseksi.
Automaattia käyttäessäni en koskaan kiinnittänyt huomiota ajopisteisiini, mutta näen sen arvon. Se on sama muotoilu, jota Nike -kaltaiset yritykset käyttävät saadakseen ihmiset kuntoon; käyttäydy oikein, ja sinut palkitaan pisteillä.
Jos ajopisteesi on alle 50 pistettä, ajat todennäköisesti liian holtittomasti ja poltat polttoainetta tarpeettomasti. Jos olet yli 80, olet paljon parempi tiellä kuin keskimääräinen taksinkuljettaja. Putoan jonnekin keskelle ja viimeisten parin viikon aikana olen huomannut, että pisteet ovat parantuneet. Tämä johtuu pääasiassa linkin antamasta äänipalautteesta ajon aikana. Jarruta liian voimakkaasti tai kiihdytä liian nopeasti, ja pieni linkki soittaa hälytysäänen kojelaudan alta. Kuten koiran kouluttaminen vihellyksellä, tavoitteena on, että melu auttaa huomaamaan huonoja tapoja ja vahvistamaan siten oikeaa käyttäytymistä psyykeesi ajan myötä.
Automaattinen käsittelee eri markkinarakoa kuin mitä muut yritykset tekevät autoteollisuudessa.
Ei puhelimen yhdistämisestä autoon, vaan autosta puhelimen kanssa
"Monet asiat, joista pidät, eivät välttämättä ole merkityksellisiä ajaessasi", Miljkovic selittää puhelimessa. Automaattinen ei palvele samaa tarkoitusta kuin Applen iOS Car -aloitteessa tai HondaLink. Et voi käyttää sitä tekstiviesteihin vastaamiseen tai sääolosuhteiden tarkistamiseen äänelläsi. Sen sijaan Automatic Labsin insinöörit haluavat kehittää ajoneuvojemme käyttöä hyödyntämällä aina mukanamme olevaa tehokasta tietokonetta, älypuhelinta. Painopiste ei ole niinkään puhelimen yhdistämisessä autoon, vaan autossa puhelimen kanssa.
Linkki voi esimerkiksi lukea noin 1000 EPA-pakollista virhekoodia lähes jokaisesta autosta määrittääkseen, mikä ongelma laukaisee "tarkista moottorin merkkivalo". Miljkovic kertoo minulle, että yleisin syy pahaenteisen merkin laukeamiseen on hyvänlaatuinen löysä kaasukorkki - sinun ei pitäisi joutua maksamaan 75 dollaria oppiaksesi mekaaninen.
Avaa Automaattinen -sovellus ja näet, mitkä tarkat koodit havaitaan, sekä kuvaukset. Jos kyseessä on vakavampi ongelma, voit löytää läheisen mekaanikon käyttämällä Yelpin hakukonetta sovelluksen sisällä tai, jos tiedät, että se on todennäköisesti kaasukorkki, poista moottorin valo. Auton integrointi on vielä kesken, kuten auton akun käyttöiän tarkistaminen.
Linkillä on paljon mahdollisuuksia tulla älykkäämmäksi
Automaattisella on linkin ja iPhonen laitteiston välissä GPS, kiihtyvyysmittarit, gyroskoopit jne. Tulevaisuudessa Linkillä on paljon mahdollisuuksia tulla älykkäämmäksi siitä, miten se on vuorovaikutuksessa iPhonen kanssa. Automaattisella on melko syvä pääsy auton antureihin, ja Miljkovic kertoo minulle, että se voi havaita vaikeita käännöksiä ja mahdollisesti jopa kaistamuutoksia tulevaisuudessa.
Skenaario, jonka voin kuvitella, on se, että olen matkalla ja Automatic lukee kaasuanturin ymmärtääkseni, että minulla on alhainen säiliö. Koska Link voi kommunikoida iPhoneni GPS: n ja matkapuhelinyhteyden kanssa, se tietää, että minun pitäisi lopettaa pian. Näyttöön voi tulla ilmoitus, jossa kerrotaan, että minun pitäisi pysähtyä ja saada ohjeet lähimmälle huoltoasemalle. Tai jos en ole vaihtanut öljyä vähään aikaan, Automatic voisi varoittaa minua.
Miljkovic sanoo, että linkki on suojattu tulevaisuudessa ohjelmistopäivitysten tukemiseksi lähitulevaisuudessa. Tärkein prioriteetti on ollut Bluetooth -pariliitosongelmien korjaaminen, johon olen törmännyt useaan otteeseen. Kun iPhone -laitteisto ja Bluetooth paranevat, automaattinen paranee.
Tärkein kysymys on nyt, onko automaattinen 100 dollarin arvoinen. Jos olet opiskelijani kuten minä tai budjetti, suosittelen sitä epäröimättä vain siksi, että tuote on vielä lapsenkengissä. Uskon, että vuoden kuluttua Automatic pystyy tekemään paljon enemmän (olemassa on useita olemassa olevia ominaisuuksia, joita en ole maininnut) ja vuorostaan on järkevämpää ostaa. Yksi tapa perustella kustannuksia on säästää rahaa ajan myötä ajamalla tehokkaammin. Maksoin automaatistani, enkä ole katunut sitä.
Näen Automaticin sellaisena yrityksenä, joka pyrkii täyttämään kuilun jokapäiväisen tekniikan ja autoteollisuuden välillä. Olen innoissani saadessani lähteä matkalle.
Automaattinen on saatavana Amazonilta.
Ja Applen verkkokauppa.
Tämä tarina ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna Mac -lehden kultti.
