| Macin kultti

IPad on korvannut suuret lentokäsikirjat, joita lentoyhtiön lentäjät kuljettivat portista porttiin. Mutta pitäisikö sitä käyttää lentäjien kouluttamiseen uusien lentokoneiden lentämiseen?

Ilmailuviranomaiset jatkavat tätä kysymystä tutkiessaan kahta viimeaikaista kuolemaan johtanutta uuden Boeing 737 Maxin onnettomuutta.

Pari uutta Apple -palkkausta voi vihjata, että yritys on asettamassa katseensa taivaalle.

Kaksi Googlen johtavaa satelliittijohtajaa on kuulemma jättänyt aakkosten omistaman yrityksen viime viikkoina ja Apple on palkannut heidät. Mitä he työskentelevät, ei ole selvää, mutta heidän kokemuksensa mukaan Apple saattaa suhtautua vakavasti satelliitti -internetiin.

Apple on julkistanut uuden hallituksen jäsenen James A. Bell, aiemmin The Boeing Companyn talousjohtaja ja yritysjohtaja.

"James tuo runsaasti maailmanlaajuista, taloudellista ja teollista kokemusta menestyksekkäästä urastaan ​​Boeingissa yritysjohtajana ja talousjohtajana", Tim Cook sanoi lausunnossaan. "Olen iloinen voidessani toivottaa hänet tervetulleeksi Applen hallitukseen ja odotan innolla työskentelyä hänen kanssaan."

American Airlines on nyt luopunut raskaista lentokäsikirjoista ja siitä on tullut ensimmäinen merkittävä kaupallinen lentoyhtiö esittelee iPadit kaikkiin ohjaamoihinsa, ja sen odotetaan säästävän yli miljoona dollaria polttoainekustannuksissa joka vuosi.

Yhtiö aloitti ensimmäisenä pilotointi (ymmärrätkö?) järjestelmä jo huhtikuussa, kun se käytti Applen laitetta perinteisten paperikäsikirjojen rinnalla, jotka painavat tyypillisesti noin 35 kiloa. Nyt nämä käsikirjat on poistettu kokonaan käytöstä digitaalisten versioiden hyväksi.

IPhonen langattomia häiriöitä on syytetty alueellisten lentokoneiden kompassien häiritsemisestä ja lentäjien lähettämisestä useita kilometrejä kurssilta. Tapaus tapahtui vuoden 2011 lennolla, kun se nousi yli 9000 jalkaa, mutta ongelma ratkaistiin, kun lentoemäntä pyysi matkustajaa sammuttamaan iPhonen.