Applen itsenäinen autohanke on varmasti jännittävä Applen faneille. Todennäköisesti kestää kuitenkin jonkin aikaa, ennen kuin yritys on valmis julkaisemaan virallisesti sen, mitä se on työskennellyt.
Tämä on uuden "irtautumisraportin" mukaan, joka kattaa ajanjakson joulukuusta 2017 marraskuuhun 2018. Se viittaa tapauksiin, joissa Kalifornian teillä testattavien itseohjautuvien ajoneuvojen oli siirrettävä ohjaus takaisin ratin takana olevalle kuljettajalle.
Tämä mittaa pääasiassa tapauksia, joissa ajotietokone ei kyennyt käsittelemään riittävästi tieolosuhteita. Se viittaa myös tapauksiin, joissa ihmiskuljettaja puuttuu ottamaan auton hallintaan. Tähän voi olla useita syitä, mutta se lopulta puhuu yhdestä asiasta: että tekniikka ei ole vielä valmis parhaaseen aikaan.
Raportti, verkkosivuston koonnut Viimeinen ajokortin haltija, mittaa 28 yrityksen tilastot, joissa on yli 321 ajoneuvoa. Kaikkiaan kaikki yritykset ajoivat yhteensä 2 009 474 mailia (3 215 159 kilometriä) itsenäisessä tilassa. He kohtasivat yhteensä 73 550 irtautumista.
Paketin johtajana oli Googlen Waymo, yksi vanhimmista parhaillaan käynnissä olevista itseohjautuvista autohankkeista. Googlen järjestelmä pystyi kulkemaan 11 154 mailia jokaista irtisanomistapausta kohden. Tämä teki sen ensimmäiseksi listatuista 28 yrityksestä. Toisaalta Apple kärsi 871,65 irtautumista jokaista 1000 mailia kohden.
Apple Carin tulevaisuus
Applen itseohjautuvalla autoprojektilla on tällä hetkellä tuntematon tulevaisuus. Toisaalta Doug Field, entinen varapääjohtaja Teslassa, palasi äskettäin Appleen - mahdollisesti työskentelemään Applen autonomisessa autoprojektissa. Toisaalta a tuore raportti väitti, että yli 200 työntekijää siirrettiin Project Titanista-tämä huhu kertoo Applen pyrkimyksistä luoda itseohjautuva ajoneuvo.
Eri aikoina Apple on oletettavasti tutkinut mahdollisuutta sekä rakentaa oma ajoneuvo että luoda ohjelmistoja jonkun toisen käyttöön.
Apple -auto oli mukana ensimmäisessä lokasuojan taivuttajassa viime elokuussa.
