IPhone tekee upean pyörätietokoneen. Se on kova, mukana tulee hyvä GPS ja siihen voidaan ladata miljoonia navigointi- ja kunto -sovelluksia. Siinä on myös laaja valikoima valmiita ohjaustangon kiinnikkeitä.
Mutta iPadissa, joka on mahdollisesti jopa hyödyllisempi kartana suuren näytön ja hullun pitkän akunkeston ansiosta, on saatavilla täsmälleen nolla pyörätelineitä. Joten päätin tehdä yhden. Toimi näin:
Kun asetat iPadin ohjaustankoon, on kaksi pääasiallista huolenaihetta. Ensimmäinen on, että sinun on pidettävä se siellä - et halua sen lentävän pois, kun neuvottelet vilkkaasta tien risteyksestä. Toinen on suoja. IPhone on riittävän pieni suojaamaan a iskunkestävä kiinnike ja silikoninen kansi. IPad on hieman hankalampi.
Valitsin valmiit osat, jotta asiat olisivat helpompia ja ammattimaisempia. Tässä on kaksi ainesosaa, Zefal -karttakotelo ja Extreme Edge iPad -kotelo G-lomakkeelta.
Hämmästyttävän hyvin nämä kaksi kohdetta sopivat tiiviisti yhteen, kun olet poistanut kartonkikotelon raskaan korttivuoren. Jos haluat käyttää, liu'uta iPad (1 tai 2) holkkiin ja viimeistele sitten koko kotelo kartonkikoteloon. Kun sanon tiukasti, tarkoitan sitä: sinun on todella käännettävä se sisään, mutta se ei venytä Zefal -kotelon hitsattuja saumoja.
Karttakotelo sulkeutuu roll-top-tyyppisellä sulkimella, mikä tekee siitä käytännöllisesti katsoen vedenpitävän, ja tarranauhat pitävät sen kiinni. Käytä sitten kolmea tarrakiinnitystä kiinnittääksesi sen ohjaustangon (vasen ja oikea) ja varren ympärille. Kun se on paikallaan, se on vankka ja turvallinen, ja iskuja vaimentavat ominaisuudet Äärimmäinen reuna kotelo suojaa iPadia myös mukulakivillä ajaessa.
Hämmästyttävää kyllä, voit silti käyttää kapasitiivista kosketusnäyttöä, kun iPad on pussissa (vihje: Ziplok sallii tämän, ja se on loistava tapa viedä iPad rannalle).
Huomaat kuvissa, että minulla on myös ohjaustankolaukku. Tämä on kätevä sellaisenaan, mutta myös estää tuulen tarttumasta iPadiin kuin purje ja repimästä sitä pyörältä.
Ongelmia
Extreme Edge -kotelon ulkonevat kulmaläpät pitävät muovin senttimetrin tai kaksi näytön yläpuolella, mikä tarkoittaa, että sinun on painettava lujasti kosketuksen rekisteröimiseksi. Sitten taas et todennäköisesti napauta paljon ajon aikana, ja ylimääräinen ilmakerros auttaa pitämään lentävät kivilastat poissa näytöstä.
Toinen ongelma liittyy. Näytön lukituksen avaaminen on hankalaa, koska pyyhkäisyele on hankala. Onneksi Zefalin kotelon yläosassa on tarranauha, josta aion ripustaa jääkaappimagneetin. Sitten voin kääntää sen lukita ja avata näytön helpommin.
Toinen ongelma on saada tavara päälle ja pois pyörältä. On lähes mahdotonta liu'uttaa iPadia ulos, kun kartonkikotelo on vielä pyörän päällä. Sitten taas hihnat on helppo irrottaa ja kiinnittää uudelleen, kun totut siihen.
v2.0
Seuraavaa versiota ajatellen asennan Extreme Edge -kotelon suoraan tankoihin. Zefalin hihnat ovat saatavana erikseen pareittain, ja ne on tarkoitettu käytettäväksi pumppujen kiinnittämiseen runkoihin. Uskon, että rakojen leikkaaminen Extreme Edge -kotelossa ja pujottaminen hihnojen läpi antaisi paremman pääsyn näytölle. Tietenkin se jättää myös näytön alasti ja tuhoaa yhden tämän asetuksen parhaista osista: Kun iPadin näyttö nukkuu, kiinnike näyttää aivan kuin tavallinen kartonkikotelo.
Joten kuinka kätevää on, että iPad on HUD karttoja varten? Kun olet tuntemattomassa paikassa, se on ihanteellinen. Ennen lopetin joka kerta, kun en ollut varma minne mennä. Nyt saatan hidastaa vauhtia tai jopa pysähtyä, mutta minun ei tarvitse mennä kaivamaan iPadia panereista.
Ja kysy uudestaan, kun saan JawBonen JamBox asennettu pyörään.