Missä on Multi-Touch BMW -laitteeni?

Ford-, Lincoln- ja Mercury -autot toimittavat nyt ääniohjattua tekniikkaa, jota he kutsuvat ”SYNC” -teknologiaksi ja joka ylpeänä julistaa ”Powered by Microsoft” kaikissa käyttämissään lisäyksissä. Ensimmäinen ajatukseni oli: 'Mitä ihmettä nyt kukaan tekisi mielellään myöntää sen?‘

Toinen ajatukseni oli: 'Miksi Apple ei vain omista tätä tilaa?"Klikkaa läpi, niin keskustelemme tästä hyppäämisen jälkeen.

Kauhu käsitellä a Kuoleman sininen näyttö kun navigoit labyrinttiä, joka on Dallasin moottoritiet loimunopeuksilla syrjään, Fordin/Microsoftin SYNC: ssä toteutettu puheentunnistus ei ole niin huono idea. Niin ei paha itse asiassa, että 3 -vuotiaalla Pioneer AVIC Z1: lläni on se, tosin IBM: n tekniikalla.

Koska tämä ei ole uusi keksintö, jonka Redmondin ja Dearbornin insinöörit ovat keksineet, se herättää kysymyksen: Miksi Apple ei tee jotain tässä tilassa? Se on todella täydellinen heille.

Se on tila, joka huutaa Applen kaltaisen yrityksen puolesta. Ihmisarvoista auton käyttöliittymäinnovaatiota ei ole tehty ohjauspyörän ja polkimien jälkeen. Jopa yksinkertaiset asiat, kuten vakionopeudensäädin, suuntavilkut ja ajovalot, sijoitetaan satunnaisesti ohjaamon ympärille, mikä näyttää tarkoitukselliselta pyrkiä hämmentämään ja häiritsemään kuljettajia.

Se ei edes mainitse navigointijärjestelmiä, radioita, lämmitystä tai sivutoimintoja.

Vuonna 2002 yksi yritys yritti muuttaa sitä. BMW, jota voitaisiin kuvata "työläiseksi" älykkyydeksi, keksi iDriven. Se oli yksinkertainen käsite: yhdellä ohjaussauvalla voit hallita autosi kaikkia toissijaisia ​​ominaisuuksia! Lisäksi se nimettiin jopa Applen tuotteeksi. Siihen yhtäläisyydet kuitenkin loppuivat.

IDrive on kauhea. Selaat sisäkkäisten valikoiden sivuja sivun jälkeen toivoen törmääväsi etsimääsi ominaisuuteen. Se oli niin pahaa, puhuen vastenmielistä itselleni ja useille muille BMW: n omistajille, että emme vaihtaneet toista Bimmeriä.

Selvyyden vuoksi en yritä nostaa usein kyseenalaista käsitystä Applen OS X: n lisensoinnista kolmansille osapuolille, jotta voit käyttää sitä tietokoneella tai mitä sinulla on. Meillä, liikestrategeilla, on siihen tekninen lause, nimeltään: "Huono liikepäätös."Applen strategia Jobsin paluun jälkeen on ollut hallita koko asiakaskokemusta laitteistosta käyttöjärjestelmään ja vähittäiskauppaan, ja ne ovat onnistuneet ihmeellisesti.

Silti se tukee sulautettuja järjestelmiä, joista jokainen on valmistajan valmistama mukautetun spesifikaation mukaan, johon Apple voi myös tarjota tekniset tiedot ja vaatimukset, tai jopa suunnittelija suuri osa laitteistosta pelaa suoraan Applen pakollisessa tarpeessa ohjaus. Tässä olisi taas käytetty teknistä ilmausta: "Hyvä bisnespäätös.’

Tämä on markkina-alue, jossa Apple voisi todella olla pelinmuuttaja, eikä näin vain avata uutta tulovirtoja, mutta lisää asiakkaiden kiinnostuksen kohteita ja lisää myyntiä ydin iPodissa ja tietokoneissa liiketoimintaa.

Mitä mieltä sinä olet? Monikosketus autossa: unelma? tai ole varovainen mitä haluat?