| Macin kultti

Applen usein pilkattu Maps-sovellus saa kaivattua apua äskettäisen uuden vuokralaisen ansiosta, joka auttoi keksimään monien autovalmistajien käyttämiä satelliittinavigointijärjestelmiä.

Sinisa Durekovic, ohjelmistosuunnittelija, joka oli Harman Internationalin pääarkkitehti ja insinööri Industriesin navigointijärjestelmät ovat kuulemma liittyneet Appleen, eikä yritys kerro, mitä hän tekee päällä.

Space X: n ja Teslan toimitusjohtajan Elon Muskin mukaan Applen olisi pitänyt aloittaa Apple Carin kehittäminen paljon aikaisemmin kuin aikaisemmin.

Tosielämän sarjakuvasupersankari istui Code Conferencen haastatteluun ja sanoi sen, kun se autonomisista autoista, Google ei ole kilpailija, koska ne eivät ole autoyhtiö, vaikka Apple tulee olemaan.

Muskin mielestä voi kuitenkin olla liian myöhäistä, että Apple olisi todella kilpailukykyinen.

Apple Carin odotetaan saapuvan tien päälle aikaisintaan vuonna 2020, mutta Applen insinöörit ovat jo luodaan perusta yhdelle sähköajoneuvojen haastavimmasta näkökulmasta: pitää ne ladattuna.

Apple näyttää valmistelevan latausinfrastruktuurinsa perustyötä uuden raportin mukaan, jonka mukaan yhtiö etsii sähköhakkuasemiin erikoistuneita insinöörejä.

Apple on saattanut saavuttaa iPhonen huippunsa tällä neljänneksellä lähettämisen jälkeen tulojen lasku ensimmäistä kertaa vuodesta 2003, mutta voit olla varma, että yritys työskentelee seuraavan suuren asian parissa.

Tim Cook kehui hämmästyttävän innovatiivisia tuotteita tulossa Applen putkeen, ja yhtiön viimeisimmät kulutusluvut osoittavat, että se heittää enemmän rahaa kuin koskaan uusiin ideoihin.

Apple Carin edistyminen etenee odotettua nopeammin sen jälkeen, kun Project Titan osui joihinkin nopeusrajoituksiin aiemmin tänä vuonna.

Uusien työntekijöiden joukon perusteella näyttää siltä, ​​että Apple Car -osat ovat saattaneet jo liittyä prototyyppiin -vaiheessa yrityksen tuotetuotantolaboratoriossa, jossa koneenkäyttäjät ja insinöörit tuottavat ja testaavat tuotetta malleja.

Neuvottelut Applen ja saksalaisten autonvalmistajien Daimlerin ja BMW: n välillä ovat kaatuneet sen jälkeen, kun Apple on pyrkinyt sopimaan yritysten kanssa sähköautoprojektistaan.

BMW: n ja Applen on huhuttu puhuvan kumppanuudesta lähes vuoden ajan. Apple olisi halunnut käyttää BMW: n i3 hiilikuiturunko auton perustana, mutta näyttää siltä, ​​että yrityksen on toistaiseksi mentävä yksin.

Applen ei-kovin salainen sähköautoprojekti on lisännyt kasvavaan joukkoon vielä yhden Telsa-insinöörin.

Applen on kerrottu palkanneen entisen Telsa -ajoneuvojen suunnittelun johtajan Chris Porrittin. Porritt työskenteli äskettäin Aston Martinissa pääinsinöörinä. Nyt hän työskentelee "erikoisprojekteissa" Applella - kuten Project Titan.

Näyttää siltä, ​​että Applen autoteollisuuden "Project Titan" -tutkimus on nopeuden nostaminen, äskettäin julkaistun raportin mukaan Cupertino on avannut pienen T & K -toimiston Berliiniin - ainoana tarkoituksena on tulevaisuuden sähköauton keksiminen.

Uusi Applen autotehdas työllistää 15–20 ”huippuluokan” työntekijää, joista monet ovat aiemmin työskennelleet Saksan vilkkaassa autoteollisuudessa. Taidot sisältävät kaiken ohjelmistojen luomisesta konepaja- ja myyntiosaamiseen.

Silmiinpistävää asiaa Moottorin trendi’S pala huhutulla Apple -autolla kaikki puhutaan "käyttäjäkokemuksesta".

Erilaiset autosuunnittelijat ja asiantuntijat haastatelleet Moottorin trendi spekuloida, että Apple yrittää määritellä uudelleen auton "kokemuksen". He puhuvat asioista, kuten akustiikasta, ja ulkonäöstä, eivätkä ominaisuuksista, kuten mailista gallonaa tai moottorin vääntömomentista.

He ennustavat, että Apple tuo tulevaisuuden autoon paremman "käyttäjäkokemuksen", ei vain parempaa fyysistä tuotetta.

Tämä muistutti minua haastattelemasta Applen suunnittelijoita Jony Ive -kirjani. He selittivät, että suunnitteluryhmä noudattaa juuri tätä lähestymistapaa ajatellen uusia Apple -tuotteita. Sen sijaan, että aloitettaisiin sirunopeuksilla tai näytön tarkkuudella, he alkavat kysyä toisiltaan, kuinka uuden tuotteen pitäisi tehdä käyttäjä tuntea.

Tämän ajatteleminen sai minut ymmärtämään, miksi Jony Ivella on autonkuljettaja. Ei siksi, että hän olisi yksi prosentti. Se on noin Project Titan, Applen tuleva auto.

Emme ole kuulleet liikaa Applen "Project Titan" -autohankkeesta sen jälkeen projektipäällikkö erosi yrityksestä, ja Jony Ive ilmoitti laittaneensa palkkaaminen jäädyttää paikalleen päätettyään asiat eivät olleet oikeilla jäljillä.

Mutta uusi raportti väittää, että Applen autotutkimukset etenevät edelleen - kun Apple ostaa ja vuokraa eri rakennuksia Sunnyvalessa, ja kaupungille toimitetut asiakirjat viittaavat siihen, että niitä käytetään autoteollisuudessa T&K.