| Macin kultti

Applen ei-kovin salainen sähköautoprojekti on lisännyt kasvavaan joukkoon vielä yhden Telsa-insinöörin.

Applen on kerrottu palkanneen ajoneuvotekniikan entisen Telsa -johtajan Chris Porrittin. Porritt työskenteli äskettäin Aston Martinissa pääinsinöörinä. Nyt hän työskentelee "erikoisprojekteissa" Applella - kuten Project Titan.

Näyttää siltä, ​​että Applen autojen "Project Titan" -tutkimus on nopeuden nostaminen, äskettäin julkaistun raportin mukaan Cupertino on avannut pienen T & K -toimiston Berliiniin - ainoana tarkoituksena on tulevaisuuden sähköauton keksiminen.

Uusi Applen autotehdas työllistää 15–20 ”huippuluokan” työntekijää, joista monet ovat aiemmin työskennelleet Saksan vilkkaassa autoteollisuudessa. Taidot sisältävät kaiken ohjelmistojen luomisesta konepaja- ja myyntiosaamiseen.

Tällä viikolla CultCast: Muistamme kuinka Steve Jobs ja teollinen muotoilutiimi toivat Applen takaisin partaalta. Plus: Syy, miksi Jony Ive luopui autostaan ​​kuljettajan vuoksi; yksi vuosi Apple Watchin kanssa; ja paljastamme outoja kulttuurisia ilmiöitä, joita olemme salaa rakastaneet, aivan uudessa Mitä olemme.

Kiitämme Tuoreet kirjat tämän jakson tukemiseksi. FreshBooks on helppokäyttöinen laskutusohjelmisto, joka on suunniteltu auttamaan pienyritysten omistajia järjestäytymään, säästämään laskutusta ja maksamaan nopeammin. Aloita nyt a 30 päivän ilmainen kokeilu.

Silmiinpistävää asiaa Moottorin trendi’S pala huhutulla Apple -autolla kaikki puhutaan "käyttäjäkokemuksesta".

Erilaiset autosuunnittelijat ja asiantuntijat haastatelleet Moottorin trendi spekuloida, että Apple yrittää määritellä uudelleen auton "kokemuksen". He puhuvat asioista, kuten akustiikasta, ja ulkonäöstä, eivätkä ominaisuuksista, kuten mailista gallonaa tai moottorin vääntömomentista.

He ennustavat, että Apple tuo tulevaisuuden autoon paremman "käyttäjäkokemuksen", ei vain parempaa fyysistä tuotetta.

Tämä muistutti minua haastattelemasta Applen suunnittelijoita Jony Ive -kirjani. He selittivät, että suunnitteluryhmä noudattaa juuri tätä lähestymistapaa ajatellen uusia Apple -tuotteita. Sen sijaan, että aloitettaisiin sirunopeuksilla tai näytön tarkkuudella, he alkavat kysyä toisiltaan, kuinka uuden tuotteen pitäisi tehdä käyttäjä tuntea.

Tämän ajatteleminen sai minut ymmärtämään, miksi Jony Ivella on autonkuljettaja. Ei siksi, että hän olisi yksi prosentti. Se on noin Project Titan, Applen tuleva auto.

Vaikka Apple ei raivoisasti yrittäisi keksiä kuinka tehdä Apple -auto, muu maailma yrittää raivokkaasti selvittää, miltä Apple Car näyttäisi.

Ja ehkä vielä tärkeämpää, mitä Apple Car tekisi.

Emme ole kuulleet liikaa Applen "Project Titan" -autohankkeesta sen jälkeen projektipäällikkö erosi yrityksestä, ja Jony Ive ilmoitti laittaneensa palkkaaminen jäädyttää paikalleen päätettyään asiat eivät olleet oikeilla jäljillä.

Mutta uusi raportti väittää, että Applen autotutkimukset etenevät edelleen - kun Apple ostaa ja vuokraa eri rakennuksia Sunnyvalessa, ja kaupungille toimitetut asiakirjat viittaavat siihen, että niitä käytetään autoteollisuudessa T&K.

Tällä viikolla CultCast: Nähdäänkö uusia Maceja? Ehkä vaikeasti ymmärrettävä ”Vielä yksi asia”? Älä missaa 21. maaliskuuta Applen tapahtumaennusteitamme ja odotuksiamme. Plus: Kuinka Instagram on pilalla; raportit Apple Car -hinnasta ja toimituspäivästä; miksi merirosvot ovat innoissaan AyeCarista; ja jotkut uudet iPhone 7 -vuodot toistavat tuttuja huhuja.

Kiitämme Squarespacea tämän jakson tukemisesta. On helppoa rakentaa verkkosivusto, joka näyttää kauniilta millä tahansa laitteella Squarespace.com. Anna tarjouskoodi CultCast kassalla, niin saat 10% alennuksen.

Tim Cook astuu lavalle isännöimään toista Applen pääpuhetta maanantaina, mutta kuka välittää?

Näyttää siltä, ​​että vain pieni osa Applen faneista on kiinnostunut 4 tuuman iPhonesta, ja vaikka huhuttu iPad -päivitys tulee olemaan suuri, kiinnostus tableteihin laskee kuin Jennifer Lawrence Tapahtumat. Joten se jättää… Apple Watch -hihnat? Ole kiltti!

Ilman suuri paljastaminen, onko maanantain keynote todella innostumisen arvoinen? Vai onko se toinen pettymys, kun kiinnostus kääntyy nopeasti Eddy Cuen värikkäisiin paitoihin ja Craig Federighin moitteettomiin hiuksiin?

Tule mukaan tämän viikon perjantai -illan taisteluun Androidin kultti ja Macin kultti kun me taistelemme siitä juuri näistä kysymyksistä!

17 000 dollarin hintainen Apple Watch Edition on tällä hetkellä kallein Applen myymä tuote.

Mutta Piper Jaffrayn analyytikon Gene Munsterin mukaan tämä ennätys todennäköisesti häviää, kun Apple Car vihdoin toimitetaan - koska hänen arvioitu hintalappu "noin 75 000 dollaria" nostaisi sen noin neljä ja puoli kertaa korkeammaksi kuin Applen huippuluokan puettava. Tai vastaa 100 upouutta iPhone 6s -luuria.

Fiatin toimitusjohtaja ja itseään julistava "Apple-friikki" Sergio Marchionne on valmis omaksumaan tulevaisuuden, jossa Apple suunnittelee autoja, mutta hän haluaa, että hänen yrityksensä tekee sen.

Marchionne esiintyi tänään Geneven autonäyttelyssä ja sanoi, että jos Apple todella ajattelee auton valmistamista yksin, heillä on oltava jokin sairaus.