Cupertino räägib maailma parima elektriautode akutootjaga Apple'i auto toiteallikast

Väidetavalt peab Cupertino "varajases staadiumis läbirääkimisi" kahe Hiina akuettevõttega, Contemporary Amperex Technology Co. ja BYD Auto, Apple'i auto akude tarnimise üle.

Väidetavalt on Apple arenenud läbimurdeline aku tehnoloogia oma kuulujutud sõiduki jaoks, kuigi vajab nende akude ehitamiseks kolmandat osapoolt tarnijat. See võib olla nende leidmisele üks samm lähemale.

Reuters tsiteerib nelja inimest, kes teavad käimasolevatest läbirääkimistest. Ta ütleb, et pole veel selge, kas tehing sõlmitakse kummagi ettevõttega. Apple võib rääkida ka teiste ettevõtetega.

Aruande kohaselt toetab Apple liitium -raudfosfaatpatareide kasutamist, mille tootmine on odavam, kuna kasutatakse rauda nikli ja koobalti asemel, mis on kallimad. ” See kordab varasemat väidet, et Apple soovib oma autot vabastada 2024.

Ehitatud USA -s

Väidetavalt seab Apple oma elektriauto prioriteediks Ameerika Ühendriikides tootmise. See võib olla president Joe Bideni lubatud stiimulite ärakasutamine, mille eesmärk on tuua Ameerikasse rohkem elektritootmist.

Kaasaegne Amperex Technology, teise nimega CATL, tarnib juba Teslale patareisid ja on maailma suurim autoakude tootja. See annaks talle näiliselt õige põlvnemise ja toimingute ulatuse, et tarnida akusid Apple'i autotööstuse projekti jaoks. Kuid väidetavalt ei taha CATL USA tehast ehitada Hiina ja Ameerika Ühendriikide vaheliste pingete tõttu. Need pinged ajendasid Apple'i tegevjuhti Tim Cooki 2019. aastal küsima ettevõtte tarneahela tootjatelt uurida võimalusi väljaspool Hiinat.

Mida oodata, kui ootate Apple'i autot

Apple'i autoprojekti kohta on kuuldud juba vähemalt pool aastakümmet. Siiski pole veel täielikult selge, mida Apple ehitab. Mõnel hetkel tundus tõenäoline, et Apple töötab isesõitva tarkvaraplatvormi kallal, mida saaks litsentsida teistele ettevõtetele. Teiste puhul tundus, et Apple kavatseb koos tarkvaraga ehitada füüsilise auto.

Katsed teha koostööd väljakujunenud autotootjaga Hyundai või Nissan lagunes varem mitmesuguste probleemide tõttu. Nüüd tundub tõenäoline, et Apple teeb koostööd sellise lepingulise tootjaga nagu Foxconn või Magna International oma sõiduki ehitamiseks.

Sellegipoolest tundub projekt mõnevõrra rahutu. Eelmisel nädalal teatas raport, et Apple "kaotas mitu isesõitvate autode meeskonna tippjuhti"Viimastel kuudel. Kuigi selle kallal töötab sadu insenere, on väidetavalt mitu juhti ainuüksi 2021. aastal rätiku sisse visanud.

Millised on teie ennustused võimaliku Apple'i auto kohta? Andke meile sellest allpool kommentaarides teada.

Allikas: Reuters