| Maci kultus

Analüütik Ming-Chi Kuo ütleb, et Apple võib järgmise paari aasta jooksul välja anda oma esimese kokkupandava iPhone'i.

Uues uurimuses klientidele, mida nägi Maci kultus, Kuo kirjutab, et "kui Apple suudab 2021. aastal lahendada kokkupandava mobiilseadme võtmetehnoloogia ja masstootmise probleemid, võib [20] 2023. aastal turule tuua 7,5 kuni 8-tollise kokkupandava iPhone'i."

Fry’s Electronics, telliskivimüüja ja Silicon Valley asutus alates 1980. aastate keskpaigast, on uksed sulgenud. Ja kuigi võib olla hüperboolne öelda, et Apple tappis omapärase elektroonika supermarketi, lõi Cupertino kindlasti Fry kirstu naela või kolm.

Kett - mis varustas laia valikut telereid, stereosid ja muud elektroonikat koos arvutikomponentide, DVD -de, toidukaupade ja

Kuid isegi pööraste teemapoodidega, mis tegid selle „Walt Disney elektroonikapoodide maailm, ”Fry’s ei suutnud konkureerida Apple'i loodud uues klanitud jaemüügimaailmas.

Kui müüte iPhone'i, Maci või muud Apple'i arvutit, on oluline aktiveerimislukk välja lülitada, vastasel juhul ei saa ostja seadet kasutada. Seda on lihtne teha, kui toode on alles, ja mitte palju raskem, kui olete selle juba müünud.

Probleemide vältimiseks peate teadma järgmist.

Apple'i kuulujutud elektrisõiduk võib olla lihtsalt tore luksuskaup, mis meeldib Apple'i fännidele, kellel on palju kasutatavat sissetulekut, sarnaselt HomePodile või AirPods Maxile - kuid palju kallim. Või võib see muuta autotööstuse kogemusi palju sügavamal, Apple'i-laadsel viisil.

Ma panustaksin viimasele variandile. Apple ei tee asju pooleks. Steve Jobs väitis kuulsalt, et soovib ehitada personaalarvuti, mis paneks universumi hämmingusse. IPhone, Apple Stores, Apple Watch, iTunes ja App Store - need kõik muutsid viisi, kuidas me tehnoloogiat regulaarselt kasutame. Nad lahendasid suurema probleemi kui lihtsalt andsid meile mängimiseks kena Apple'i kaubamärgiga versiooni olemasolevast tootest.

Kui Apple teeb auto, muudab see tõenäoliselt seda, kuidas me autodest mõtleme. Siin on viis viisi, kuidas Cupertino seda teha saaks.

Apple palkas väidetavalt Manfred Harreri oma ülisalajase isesõitva sõiduki projekti jaoks. See on kõnekas samm, sest Harrer oli varem Porsche šassii arendusjuht. See on selge märk sellest, et Mac-tegija plaanib Apple'i autot, mitte lihtsalt autonoomset sõidukisüsteemi, mida autotootjatele litsentsida.

Apple külvas neljapäeval arendajatele macOS Big Sur‌ 11.2 väljalaskekandidaadi. Muude muudatuste hulgas lubab see parandada Bluetoothi ​​töökindlust, mis on tõenäoliselt muusika nende kõrvad, kes kasutavad hiljuti välja antud Maci, mis on ehitatud Apple'i esimese põlvkonna M-seeria ümber protsessor.

Väga usaldusväärse allika sõnul on iMacil dramaatiline ümberkujundamine, mida nii paljud inimesed on lootnud. Väiksemad raamid ja M-seeria protsessor on esile tõstetud.

Väidetavalt plaanib Apple ka Mac Pro töölaua olulist ümberkujundamist.

Hyundai kinnitas neljapäeval, et alustas läbirääkimisi Apple'iga, andes rohkem usaldusväärsust võimalusele, et Apple Car arendatakse välja koos väljakujunenud autotööstusettevõttega.

Hyundai Motorsi pressiesindaja kinnitas CNBC. See avaldus järgnes Korea veebisaidi raportile Hankyung mis väitis, et Apple teeb Hyundaiga koostööd nii auto kui ka aku tehnoloogiaga, et seda toita.

Apple'i arendajad mõtlevad kindlasti juba iPadOS 15 -le ja avaldavad selle peaaegu kindlasti juunis 2021. Arvestades, et iPadOS 14 oli uute põnevate funktsioonide osas õhuke, on lihtne tulevikku vaadata. Siin on mõned tugeva iPadi kasutaja soovitused selle kohta, mis peaks arendajatel oma ülesannete loendis olema.

Kas teil on pühadeks uus iPhone või iPad? Kasutage seda parimal viisil, haarates käed mõnede parimate ja kõige kasulikumate iOS -i rakenduste poole. Oleme koondanud viis oma lemmikut, mida meie arvates peaks iga iPhone'i ja iPadi omanik kasutama.