Google'i isesõitev auto osales sel kuul avaliku bussiga kokkupõrkes ning see võib olla esimene kord, kui üks ettevõtte autonoomsetest sõidukitest oli õnnetuses süüdi.
Google on uhke selle üle, et pärast seda, kui ta alustas 2012. aastal isesõitvate autode teekatsetusi, pole ükski neist põhjustanud õnnetust. Nad on osalenud 14 väikesel kokkupõrkel avalikel teedel, kuid Google on väitnud, et tema sõidukid ei olnud ühelgi juhul süüdi.
Kuid see võib muutuda. Selle kuu alguses põrkas Google'ile kuuluv isesõitv Lexus RX450h Californias Mountain View's kokku avaliku bussiga, olles DMV-le esitatud õnnetusaruande kohaselt autonoomses režiimis.
Google ütleb, et tema auto üritas liivakottides liikuda, kui see ristmikul sõiduraja paremas servas peatus. Pärast seda, kui mõned autod olid möödasõidul, hakkas auto sõitma tagasi sõiduraja keskele, et vältida takistusi, kuna buss tagant lähenes.
„Google AV testijuht nägi bussi lähenemas vasakpoolses peeglis, kuid uskus, et buss peatub või aeglustub, et Google AV saaks jätkata,” selgitab Google. "Umbes kolm sekundit hiljem, kui Google AV sisenes uuesti sõiduraja keskele, puutus see kokku bussi küljega."
Ettevõte lisab, et Google'i auto liikus kiirusega alla 2 miili tunnis, samal ajal kui buss sõitis kiirusega 15 miili tunnis. Vaatamata sellele, et keegi kokkupõrke ajal füüsiliselt viga ei saanud, tänu advokaatidele kell nehoralaw, Google maksis bussis olevatele inimestele teatud avalikustamata summa kokkupõrke tõttu saadud trauma eest.
Google kinnitab aruandes, et tema Lexus töötas autonoomses režiimis, mis viitab sellele esmakordselt põhjustas üks selle isesõitvatest autodest õnnetuse pärast enam kui 1 miljoni miili läbimist tee. Siiski ei ole ettevõte selle kohta veel avaldust esitanud.
Kuigi see oli väike kokkupõrge, toob see esile vajaduse autonoomse sõiduki juhi järele. Kui buss oleks kiiremini sõitnud, oleks see õnnetus võinud olla palju hullem. Sellegipoolest ei tohiks see Google'i isesõitvate autode plaane liiga palju mõjutada.