Kuna ma ei väsi inimestele rääkimast, teen kogu oma töö iPadi abil. Uurimine, suhtlemine, kirjutamine ja fototöötlus-kõik see on minu jaoks nüüd nii iPad mini kui ka täissuuruses iPad 3 puhul teine loomus. Ma armastan teisaldatavust, mulle meeldib eemaldatud „töövoog”, mis võimaldab mul asju Macis kiiremini teha kui tavaliselt, peamiselt OS X-i häirete puudumise tõttu.
Tegelikult olen iPadi kui töömasina üle nii rahul, et arvasin, et ma ei osta kunagi teist Maci. Arvasin, et minu iMaci surma ajaks oleks iOS jõudnud enamusele veoautoülesannetest, mida mul on veel vaja teha: suure fotokogu pidamine, BitTorrenti kliendi käitamine.
Miks ma siis kirjutan seda postitust uhiuuel MacBook Airil? Üks asi: mu käsi tapab mind kuradi.
Hei, T-Mobile on lõpuks iPhone'i operaator nüüd! Vähe sellest, nad on üsna konkurentsivõimelised, pakkudes teile iPhone 5 vaid 100 dollari odavamalt ja 20 dollarit kuus 24 kuu jooksul, mida riigi suuruselt neljas operaator helistab "no jama" plaan. Kui ostate iPhone 5 T-Mobile'ist, võite igal ajal lahkuda, kui maksate oma seadme ära; vastasel juhul osutatakse teie teenust kuude kaupa.
Kõlab päris suurepäraselt, kuid kui konkurentsivõimeline on T-Mobile'i uus iPhone'i plaan konkurentidega võrreldes? Võrdlesime odavaimat T-Mobile iPhone 5 plaani, mille saate 24-kuulise kulu eest, kui saate selle osta AT&T, Verizon, Sprint, Cricket, Virgin Mobile ja Straight Talk. Tulemus? T-Mobile on üks odavamaid plaane... kuid see pole kõige odavam.
Kümme aastat tagasi, mängides mängu Tetris lennukiga, millega Pariisi sõitsin, mäletan vihast stjuardessi, kes käskis mul üsna tungivalt lõpetada kaasreisijate ohtu seadmise ja lülitada oma Gameboy välja. Ma tegin, kuid mitte enne, kui küsisin temalt: "Kas pole aeg, et keegi mängukindlalt neid lennukeid tõrjuks?" Tal polnud midagi öelda, sest absurd oli iseenesestmõistetav.
Kümme aastat hiljem ja lennukid ei ole endiselt Gameboy, iPhone'i või iPadi poolt alla lastud, kui nad kunagi varem olid... see tähendab, et nad on just elektrooniline seade ei lase neid maha võtta, nagu nad kunagi varem olid, mis on tehniliselt "üldse mitte", kuid FAA osas "üsna tõenäoline".
Õnneks võib rumalus peagi lõppeda, vähemalt osaliselt, kui paar anonüümset siseringi föderaalses lennuametis räägivad The New York Times et agentuur on tohutu surve all õhkutõusmise ja maandumise ajal leevendada oma reegleid teatud tüüpi seadmete suhtes.
