IPad on kunstniku lõuend, viis treeneritele statistika jälgimiseks ja näidendite koostamiseks ning kohalikus kohvikus kassaaparaadi asendaja.
See on teeninud ka oma tiivad, mis lendavad reisilennukite kabiinis.
Singapur Airlines määras hiljuti oma pilootidele iPadi, millel on kaks patenteeritud rakendust, et jälgida olulisi andmeid ja vähendada lennueelset paberimajandust.
Varsti pärast iPadi debüüti hakkasid lennufirmad andma oma pilootidele iPadi, et asendada kallis ja raske lennujuhendid. Nüüd arendavad üha rohkem lennuettevõtjaid, sealhulgas British Airways, rakendusi, mis aitavad pilootidel mõningaid tüütumaid ülesandeid täita.
Nende rakenduste abil jälgivad piloodid ilmastikutingimusi, jälgivad lennutunde, hoiavad end kursis viisaga seotud küsimustega ja muid haldusülesandeid, tavaliselt kohmakat paberimajandust.
Aloysius Low, kirjutab CNET, külastas Singapore Airlinesi reaktiivlennuki piloodikabiini ning rääkis pilootide ja lennufirmade ametnikega iPadi kaasamisest töövoogu.
Pilootid kasutavad kahte rakendust, mis sünkroonivad lennufirma tagaserveritega. Rakenduse nimega Roster vaatavad piloodid eelseisvaid lende, jälgivad lendavat maja (mitte rohkem kui 100 tundi kuus) ja saavad teateid viisa kehtivusaja lõppemise kohta.
Teine rakendus FlyNow jälgib kütusekoormust, ilmaprognoose ja marsruutimisteavet.
"Piloodid on harjumuspärased olendid ja kui teil pole standardset protseduuri, võib neil olla raske õppida," ütles kapten. Raj Kumar rääkis Low'ile. "Piloteerimine on sammupõhine ja väga rügemendiline."
Allikas: CNET